Iberia (linie lotnicze)
| Iberia Iberia Líneas Aéreas de España, S. A. Operadora |
||||
|
||||
| Historia | ||||
| Data założenia | 1927 | |||
| Lokalizacja | ||||
| Państwo |  Hiszpania |
|||
| Baza | Madryt-Barajas | |||
| Węzeł | Madryt-Barajas, Barcelona-El Prat | |||
| Główne porty lotnicze | Madryt-Barajas, Barcelona-El Prat | |||
| Kooperacja | ||||
| Sojusz | Oneworld, Avianca | |||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów | 123 (+ 23 zamówione) | |||
| Liczba tras | 120 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | Madryt, Hiszpania | |||
| Strona internetowa | ||||
Iberia – hiszpańskie narodowe linie lotnicze, z siedzibą w Madrycie. Obsługują wszystkie kontynenty z wyjątkiem Australii. Głównym węzłem jest port lotniczy Madryt-Barajas i port lotniczy Barcelona-El Prat. Siedzibą linii jest Madryt, ponadto Iberia jest notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych również w Madrycie.
Spis treści |
[edytuj] Historia
Hiszpańskie narodowe rejsowe linie lotnicze Iberia powstały w 1927 roku[1] z inicjatywy Horacio Echeberrieta. Początkowo linie funkcjonowały jako przewoźnik pocztowy, krążąc z listami i przesyłkami między Madrytem a Barceloną, zaś w 1946 roku hiszpański przewoźnik odbył swój pierwszy międzykontynentalny rejs z Madrytu do stolicy Argentyny Buenos Aires. Od tamtego momentu hiszpańskie linie lotnicze stały się pierwszym lotniczym przewoźnikiem cywilnym wykonującym stałe rejsy pomiędzy Europą a Ameryką Południową. W 2001 roku częściowo sprywatyzowano Iberię. Linie lotnicze mają swoją siedzibę w Madrycie, a główne porty lotnicze znajdują się w Madrycie i Barcelonie. Od 2006 roku na lotnisku w stolicy kraju powstał terminal przeznaczony dla hiszpańskiego przewoźnika oraz linii wchodzących w skład aliansu Oneworld, do którego to należy od 1999 roku również Iberia. Obecnie hiszpański przewoźnik jest największym w Hiszpanii i jest monopolistą w połączeniach pomiędzy Europą a Ameryką Łacińską[2]. Iberia jest ponadto prekursorem i jako jedna z pierwszych linii zaczęła stosować bilet elektroniczny. W 2009 r. Iberia osiągnęła wstępne porozumienie z British Airways do połączenia, zachowując osobno swoje marki. Podpisanie wiążącego dokumentu odbyło się w kwietniu 2010 r., zaś w lipcu 2010 r. Komisja Europejska zatwierdziła tę operację, w wyniku czego powstał osobny holding pod nazwą International Airlines Group (IAG)[3], jeden z najsilniejszych w branży lotniczej oraz trzeci na świecie pod względem przychodów po Delta Air Lines i American Airlines.
[edytuj] Sieć połączeń
Iberia posiada bardzo rozbudowaną i szeroką sieć połączeń. Linie te obsługują wszystkie kontynenty z wyjątkiem Australii. Łącznie jest to ponad 120 kierunków w 44 krajach na całym świecie. Do Polski linie lotnicze Iberia jednakże nie latają.
[edytuj] Usługi i programy lojalnościowe
Iberia oferuje swym pasażerom program lojalnościowy Iberia Plus, dzięki któremu za bilet lotniczy zakupiony u tego przewoźnika pasażerowie otrzymują punkty promocyjne. W przyszłości mogą one być wymienione na darmowe przeloty i zniżkowe bilety oraz noc w hotelu lub wynajem samochodu itp... Na pokładzie samolotów Iberia dostępne są trzy klasy: Ekonomiczna, Business Class i Business Plus. Ta ostatnia oferuje najwyższy standard podróżowania. Siedzenia w niej rozkładają się do pozycji łóżka. Każdy podróżujący ma swój indywidualny ekran dotykowy z 15 kanałami dźwiękowymi i 26 wizualnymi oraz dostępem do dużej ilości gier. W klasie Business Plus podróżni mają możliwość wypróbowania najlepszych hiszpańskich win, pochodzących z różnych regionów kraju. Linie lotnicze Iberia oferują pasażerom na pokładzie możliwość korzystania z kina oraz sprzętu audio o najwyższej cyfrowej jakości bez potrzeby używania odtwarzacza video. Programy nadawane są w języku hiszpańskim, dodatkowo na niektórych trasach również w jęz. angielskim.
[edytuj] Flota
_01.jpg&filetimestamp=20101217093111)
Flota Iberii składa się z samolotów typu: Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Airbus A340-300, Airbus A340-600[4].
| Samolot | Ilość | Zamówione | Liczba pasażerów |
|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 22 | 0 | 132 |
| Airbus A320-200 | 45 | 16 | 153 |
| Airbus A321-200 | 19 | 0 | 200 |
| Airbus A340-300 | 20 | 0 | 260 |
| Airbus A340-600 | 12 | 10 | 352 |
| Razem | 118 | 26 | |
| Iberia Regional | |||
| ATR 72-500 | 5 | 0 | 68 |
| ATR 72-600 | 0 | 10 | 70 |
| Bombardier CRJ200 | 35 | 0 | 50 |
| Bombardier CRJ900 | 11 | 9 | 90 |
| Bombardier CRJ1000 | 0 | 35 | 100 |
| Bombardier Dash 8 Q300 | 14 | 0 | 52 |
| Razem | 65 | 54 | |
| Suma | 183 | 80 | |
[edytuj] Galeria
-
Md-88 w barwach Iberii
Przypisy
|
|||||||||||
|
|||||||||||||
