Linia F metra w Porto

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Linia metra  F
Linha F (Laranja)
Dane podstawowe
Zarządca

Metro do Porto, SA

Oznaczenie linii

 F

Czas przejazdu

42[1][a] min

Liczba stacji

24

Długość

16,40[1] km

Rozstaw szyn

1435 mm

Ilustracja
Skład wjeżdżający na stację Levada
Historia
Lata budowy

2009–2010[2]

Rok otwarcia

2011[2][3]

Multimedia w Wikimedia Commons

Linia F – oznaczona kolorem pomarańczowym linia metra w Porto łącząca skrajne stacje Senhora da Hora w gminie Matosinhos i Fânzeres w gminie Gondomar z centrum Porto.

Na trasie linii pomarańczowej znajdują się 24 stacje. Całkowita jej długość wynosi 16,40 km[1] a średni czas przejazdu to 42 minuty[1].

Na trzech odcinkach tory wiodą pod ziemią: przez dwa tunele w śródmieściu (dawny kolejowy Túnel da Lapa[3] oraz tunel Trindade – Campanhã[2]) a także przez tunnel na granicy Porto i Rio Tinto[4][5].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pomysł skomunikowania centrum Porto z gminą Gondomar ma długą historię. Pierwszy jego wariant, południowy, zakładał stworzenie połączenia na linii Campanhã – Valbom – Gondomar[6]. Drugi, północny, zaplanowano na trasie z Estádio do Dragão przez Rio Tinto i Baguim do Monte do Fânzeres, jednak z pominięciem samego miasta Gondomar[6]. Już w 2003 roku wariant południowy uzyskał aprobatę portugalskiego rządu[2][7], jednak ostatecznie pięć lat później zdecydowano się na budowę wariantu północnego[5][7].

Prace rozpoczęto w marcu 2009 roku i prowadzono je do końca 2010 roku[2]. W czasie robót prócz budowy 7-kilometrowego torowiska, wydrążono także 900-metrowy tunel pomiędzy stacjami Nau Vitória i Levada[5]. Dzięki zastosowaniu takiego rozwiązania uniknięto skrzyżowania torów metra z biegnącą w pobliżu linią kolejową[4]. Koszt prac oszacowano na 97,5 mln euro[4].

Pierwsze przejazdy próbne odbyły się 29 i 30 grudnia 2010 r.[8], zaś zwyczajne połączenie uruchomiono 2 stycznia 2011 r.[2] Decyzją zarządu Metro do Porto połączenie do Gondomar zostało ustanowione odrębną linią z początkiem na stacji Senhora da Hora, wbrew wcześniejszym sugestiom, iż odcinek do Fânzeres mógłby stanowić przedłużenie jednej z dotychczasowych linii[5].

Stacje[edytuj | edytuj kod]

zdjęcie nazwa odległość[1] typ stacji data otwarcia[2] przesiadki[9]
Senhora da Hora ↓ 0,00 km
↑ 16,40 km		 przystanek 7 grudnia 2002  A B C E
parking,
parking rowerowy
Sete Bicas ↓ 0,68 km
↑ 15,72 km		 przystanek  A B C E
Viso ↓ 1,42 km
↑ 14,98 km		 przystanek  A B C E
Ramalde ↓ 2,04 km
↑ 14,36 km		 przystanek  A B C E
Francos ↓ 3,01 km
↑ 13,39 km		 przystanek  A B C E
Casa da Música ↓ 3,88 km
↑ 12,52 km 		płytka  A B C E( G)[b]
autobusy STCP, autobusy
dalekobieżne, parking rowerowy
Carolina Michaëlis ↓ 4,50 km
↑ 11,89 km		 naziemna  A B C E
Lapa ↓ 4,97 km
↑ 11,43 km		 przystanek  A B C E
Trindade ↓ 5,82 km
↑ 10,58 km		 dwukondygnacyjna
(naziemno-podziemna)		  A B C D E
autobusy STCP,
parking rowerowy
Bolhão ↓ 6,27 km
↑ 10,12 km		 głęboka 5 czerwca 2004  A B C E
autobusy STCP
24 de Agosto ↓ 6,95 km
↑ 9,44 km		 głęboka  A B C E
autobusy STCP
autobusy dalekobieżne
Heroísmo ↓ 7,53 km
↑ 8,87 km		 głęboka  A B C E
Campanhã ↓ 8,48 km
↑ 7,92 km		 naziemna  A B C E
pociągi
autobusy STCP
Estádio do Dragão ↓ 9,64 km
↑ 6,75 km		 naziemna  A B E
Parkuj i Jedź
Contumil ↓ 10,26 km
↑ 6,14 km		 przystanek 2 stycznia 2011 pociągi
Nasoni ↓ 10,91 km
↑ 5,49 km		 przystanek
Nau Vitória ↓ 11,41 km
↑ 4,99 km		 naziemna
Levada ↓ 12,52 km
↑ 3,87 km		 przystanek
Rio Tinto ↓ 12,98 km
↑ 3,42 km		 przystanek
Campainha ↓ 13,84 km
↑ 2,56 km		 przystanek parking
Baguim ↓ 14,59 km
↑ 1,81 km		 przystanek parking
Carreira ↓ 15,37 km
↑ 1,02 km		 przystanek
Venda Nova ↓ 15,96 km
↑ 0,44 km		 przystanek parking
Fânzeres ↓ 16,40 km
↑ 0,00 km		 przystanek parking

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ Stan na grudzień 2016 roku.
  2. ↑ Budowę linii G zapowiedziano na lata 2019–2022[10].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ a b c d e 12. Dezembro 2016 | Tempos de Percurso e Paragem - Eurotram. Metro do Porto. s. 5. [dostęp 2017-02-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-10)]. (port.).
  2. ↑ a b c d e f g História. Metro do Porto. [dostęp 2017-02-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-15)]. (port.).
  3. ↑ a b Metro do Porto comemora 14 anos enquanto espera anúncio da expansão. Porto, 2016-12-08. [dostęp 2017-02-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-11)]. (port.).
  4. ↑ a b c Arranca a Linha de Gondomar. Metro do Porto, 2008-12-16. [dostęp 2017-02-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-06-06)]. (port.).
  5. ↑ a b c d Linha de Gondomar do metro ligará Fânzeres a Senhora da Hora. [w:] Público [on-line]. 2010-06-25. [dostęp 2017-02-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-21)]. (port.).
  6. ↑ a b Desenvolvimento do sistema de metro ligeiro do Porto. Metro do Porto, 2008-10-01. s. 12, 16. [dostęp 2017-02-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-06-06)]. (port.).
  7. ↑ a b Linha de metro para Gondomar abre em Janeiro. [w:] Diário de Notícias [on-line]. 2010-012-07. [dostęp 2017-02-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-21)]. (port.).
  8. ↑ Viagens experimentais na Linha Laranja. Metro do Porto, 2010-12-27. [dostęp 2017-02-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-06-06)]. (port.).
  9. ↑ Mapa de Rede. Metro do Porto. [dostęp 2017-02-11]. (port.).
  10. ↑ Novas linhas de Metro no Porto e em Gaia. Metro do Porto, 2017-02-07. [dostęp 2017-02-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-11)]. (port.).
Metro w Porto
Linie czynne
Linie planowane

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Linia_F_metra_w_Porto&oldid=67749379”