Przejdź do zawartości

MF Scandinavia

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
MF Scandinavia
Ilustracja
Bandera

 Bahamy

Numer IMO

7826788

Znak wywoławczy

C6TA7

Port macierzysty

Nassau

Armator

PŻB

Nadzorujące towarzystwo klasyf.

Det Norske Veritas

Dane podstawowe
Typ

prom pasażersko-samochodowy

Historia
Stocznia

Öresundsvarvet (Landskrona)

Data budowy

1980

Dane techniczne
Nośność (DWT)

2700 t[1]

Liczba pasażerów

1808 (1124)[2]

Długość całkowita (L)

146,1 m

Szerokość (B)

25,5 m

Zanurzenie (D)

5,51 m

Pojemność brutto

23 842 GT

Napęd mechaniczny
Silnik

B&W K45GUC

Moc silnika

21 476 kW

Prędkość maks.

20 w.

MF Scandinavia – morski prom pasażersko-samochodowy zbudowany w szwedzkiej stoczni Öresundsvarvet[3] w Landskronie w 1980 roku jako jedna z dwóch bliźniaczych jednostek[4]. Nosił wcześniej nazwy: Visby, Felicity, Stena Felicity, Visborg[1]. Od 2003 roku pływał w barwach polskiego armatora Polferries jako Scandinavia. W 2015 roku został sprzedany i pływa jako Rigel II.

Od wprowadzenia do eksploatacji w 1980 roku jako „Visby” u szwedzkiego armatora Rederei AB Gotland, pływał na różnych liniach, głównie między Szwecją a Gotlandią, zmieniając czarterujących i nazwy[1]. Od 1990 roku pływał u operatora Sealink UK jako „Felicity”, a po jego nabyciu przez Stena Line, od 1991 roku jako „Stena Felicity”. W 1997 roku operatorem był Destination Gotland i prom powrócił do nazwy „Visby”, a w 2003 roku zmienił ją na krótko na „Visborg”, w związku z wejściem do eksploatacji nowego promu o tej nazwie[1]. Został poddany gruntownej przebudowie w 1999 roku[1]. W 2003 roku prom został zakupiony przez PŻB za pośrednictwem spółki-córki Adabar Ltd, od której jest czarterowany[1]. Od 16 lipca 2003 roku pływał na linii GdańskNynäshamn w barwach kołobrzeskiego armatora Polferries[1]. Czas trwania podróży: 19 godzin w jedną stronę. Zastąpił na tej linii prom „Silesia”[1]. W styczniu 2015 prom został sprzedany greckiemu armatorowi Ventouris Ferries, a nowa nazwa jednostki to „Rigel II”[5]. Prom ma wejść do floty Ventouris Ferries z początkiem czerwca 2015 roku i ma obsługiwać linię Bari (Włochy) - Durrës (Albania)[6].

Do momentu sprzedaży był to największy polski prom pod względem liczby przewożonych pasażerów. Jednorazowo zabiera na pokład rekordową w skali kraju liczbę 1808 pasażerów. Dla pasażerów przygotowano 1124 miejsca w kabinach wewnętrznych (bez okien) i zewnętrznych (z oknami), z czego 922 z pełnym węzłem sanitarnym. Kabiny w podziale na klasy: Lux (salonik i sypialnia, oraz TV), Standard (2– i 4–os.) oraz Kuszetki (bez łazienki w kabinie). Kabiny 4–os. zewnętrzne na pokładzie "8" są poszerzone, oraz wyposażone w TV. Dla pozostałych pasażerów nie wykupujących miejsc w kabinach przygotowane zostały fotele lotnicze.

Prom ma jedenaście pokładów, z czego pokłady nr 2, 6, 7, 8, 9, 10, 11 są dostępne dla podróżujących, natomiast pokłady nr 3, 4 i 5 są pokładami samochodowymi.

Ilość miejsc na pokładach ładunkowych: Pokład nr 3 – 38 lor lub 180 samochodów osobowych, Pokład nr 4 – 160 samochodów osobowych, Pokład nr 5 – 160 samochodów osobowych.

Na promie znajdują się m.in.:

  • kino,
  • 2 sale konferencyjne,
  • restauracja Zorba,
  • restauracja Vivaldi,
  • Panorama Bar,
  • kafeteria (restauracja samoobsługowa),
  • klub nocny,
  • kasyno Cherry Casino,
  • Grill Bar z ogródkiem na pokładzie otwartym,
  • 3 sklepy (samoobsługowy, kosmetyczno-odzieżowy, Levi's),
  • salon zabaw dla dzieci.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c d e f g h PioSta. PŻB kontratakuje. „Morza, statki i okręty”. Nr 4-5/2003, s. 90-91, lipiec–październik 2003. 
  2. w nawiasie ilość miejsc w kabinach pasażerskich
  3. Oresund Heavy Industries AB (strona stoczni), [dostęp: 31.01.2015]
  4. Druga jednostka nosi w 2015 r. nazwę Toscana; por. Siostrzany statek promu Scandinavia będzie pełnił funkcję hotelu, PromySkat.pl, 2.03.2015 [dostęp: 4.03.2015]
  5. Już nie Scandinavia, GospodarkaMorska.pl, 26.01.2015 [dostęp: 27.01.2015]
  6. Promy z Polski: Ventouris Ferries kupuje prom od Polferries 29.01.2015 [dostęp: 31.01.2015

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]