Most nad Dunajcem koło Tarnowa

Dodaj linki
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Most nad Dunajcem koło Tarnowa
Ilustracja
Widok od południa
Długość całkowita

815 m

Państwo

 Polska

Województwo

 małopolskie

Miejscowość

Ostrów, Kępa Bogumiłowicka

Podstawowe dane
Przeszkoda

rz. Dunajec

Szerokość:
• całkowita
• jezdni
• chodników


13,9 m
8,3 m
3,8 m

Liczba przęseł

12

Rozpiętość przęseł

51,5 + 5×50,0 + 42,5 + 100,0 + 185,0 + 100,0 + 30,0 + 48,0

Data budowy

2024

Położenie na mapie gminy Wierzchosławice
Mapa konturowa gminy Wierzchosławice, po prawej znajduje się punkt z opisem „Most nad Dunajcem koło Tarnowa”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „Most nad Dunajcem koło Tarnowa”
Położenie na mapie województwa małopolskiego
Mapa konturowa województwa małopolskiego, po prawej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Most nad Dunajcem koło Tarnowa”
Położenie na mapie powiatu tarnowskiego
Mapa konturowa powiatu tarnowskiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Most nad Dunajcem koło Tarnowa”
Ziemia50°00′43,7501″N 20°53′21,1391″E/50,012153 20,889205

Most nad Dunajcem koło Tarnowa – most drogowy w ciągu drogi wojewódzkiej nr 973 na Dunajcu w gminie Wierzchosławice, na południe od wsi Ostrów, w pobliżu zachodnich granic Tarnowa (Mościc). Obiekt otwarty w styczniu 2024 jest najdłuższym mostem w województwie małopolskim[1][2].

Głównym celem budowy przeprawy była zmiana połączenia węzła autostradowego Tarnów Mościce autostrady A4 z drogą wojewódzką nr 973, tak by tranzyt pojazdów nie odbywał się przez wsie Ostrów i Wierzchosławice[1], zwiększając bezpieczeństwo i przepustowość ruchu po zachodniej stronie Tarnowa i Strefą Aktywności Ekonomicznej w Mościcach. Przy okazji budowy mostu zmodernizowano układ drogowy okolicy, w tym wyremontowano fragment ulicy Witosa w granicach administracyjnych Tarnowa. Na Rondzie w Kępie Bogumiłowickiej wykonano wlot uwzględniający w przyszłości połączenie na południe, z tarnowską ulicą Krakowską[1].

Całość inwestycji obejmowała: most długości 815 metrów, rondo jednopasmowe i skrzyżowanie wraz z drogami dojazdowymi, ciąg pieszo-rowerowy na całej długości trasy oraz oświetlenie. Ostatni element – zwornik mostu – został zabetonowany w grudniu 2022 roku[3]. 27 września 2023 na moście odbyły się testy obciążeniowe[4]. Most ma trzynaście podpór, a główne przęsło (nad samym Dunajcem) ma 185 metrów długości i jest najdłuższym w Polsce zrealizowanym w technologii betonowania nawisowego[4][3]. Przeprawą prowadzi jezdnia o szerokości 8,3 metra, ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 3,8 metra i pobocze techniczne o szerokości 1,8 metra[1].

Inwestycja kosztowała ponad 170 milionów zł, z czego dofinansowanie z funduszy europejskich wyniosło 134 milionów zł, wkład miasta Tarnów – 6 milionów zł, starostwa powiatowego i gminy Wierzchosławice – kilkaset tysięcy złotych. W szczytowych momentach prac na budowie pracowało 250 ludzi, a do wzniesienia obiektu użyto 3000 ton stali.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ a b c d Nowy most na Dunajcu [online], Urząd Miasta Tarnowa [dostęp 2024-02-02] (pol.).
  2. ↑ Robert Gąsiorek, Pod Tarnowem powstaje najdłuższy most w Małopolsce. Niezwykła konstrukcja ma ponad 800 metrów!, „Gazeta Krakowska”, 15 czerwca 2023 (pol.).
  3. ↑ a b Most nad Dunajcem w Wierzchosławicach | INKO Consulting [online] [dostęp 2024-04-26] (pol.).
  4. ↑ a b Paweł Chwał, Potężny most na Dunajcu pod Tarnowem przeszedł próby obciążeniowe. Najdłuższą przeprawą w Małopolsce pojedziemy za kilka tygodni, [w:] Tarnów Nasze Miasto [online], 27 września 2023 (pol.).
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Most_nad_Dunajcem_koło_Tarnowa&oldid=73753890”