Packard Clipper
| Packard Clipper | |
 Packard Clipper (1955) |
|
| Producent | Packard |
| Zaprezentowany | 1940 |
| Okres produkcji | 1941, 1946 - 1947, 1953 - 1957 |
| Miejsce produkcji | Detroit |
| Dane techniczne | |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | Cadillac, Oldsmobile, DeSoto |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Packard Clipper – model samochodu amerykańskiej marki Packard produkowany w latach - 1941, 1946 - 1947, a potem 1953 - 1957, w ramach 19 serii (1941), 21 i 22 serii (1946/1947) i ostatnich seriach (26, 54 - 56) aut tej marki.
Był to pierwszy powojenny model Packarda. Po raz pierwszy tymczasowo wprowadzony w 1941 roku, obok modelu 180, jednak wówczas nazwa Clipper się nie utrzymała. Po wojnie, dzięki szerokiej gamie nadwozi i wyposażenia zastąpił przedwojenne modele 110, 120, 160 i 180. W ich miejsce wprowadzono odmiany modelu Clipper, np. Clipper Six, Clipper Eight, Clipper Super Eight.
Do nazwy Clipper powrócono w latach 1953 - 1957, w schyłkowym okresie istnienia przedsiębiorstwa. Roczniki 1953/1957 nie powtórzyły sukcesu modelu 1946/1947 i marka Packard została zlikwidowana. W latach 1955 - 1956 władze firmy usiłowały wypromować model Clipper jako osobną markę średniej klasy tak, by nazwa Packard była zarezerwowana dla pojazdów klasy wyższej. Przedsięwzięcie zakończyło się jednak fiaskiem.
Występował w kilku odmianach nadwozia: Toruing Sedan, Club Sedan, Sportster (roczniki 1953).[1]
Przypisy
- ↑ Packard Model Information (ang.). [dostęp 09.09.2011].
Linki zewnętrzne [edytuj]
- oldcarandtruckpictures.com, The Packard from 1950 to 1958 (ang.) (dostęp 09.09.2011)
