SM U-110
 Jean-Autric ex SM U-105 bliźniaczy do U-110 | |
| Klasa | |
|---|---|
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Początek budowy |
1916 |
| Wodowanie |
28 lipca 1917 |
 Kaiserliche Marine
| |
| Wejście do służby |
25 września 1917 |
| Wycofanie ze służby |
15 marca 1918 |
| Los okrętu |
zatopiony |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
808 ton ↑ |
| Długość |
70,60 m |
| Szerokość |
6,30 m |
| Zanurzenie |
4,02 m |
| Zanurzenie testowe |
50 m |
| Napęd | |
| na powierzchni: 2 silniki diesla o łącznej mocy 2400 KM pod wodą: 2 silniki elektryczne o łącznej mocy 1200 KM | |
| Prędkość |
16,8 węzłów ↑ |
| Zasięg |
11380 Mm (przy prędkości 8 węzłów) ↑ |
| Uzbrojenie | |
| 16 torped, pierwotnie działo pokładowe 88 mm, w 1918 dodano działko 105 mm | |
| Wyrzutnie torpedowe |
4 wyrzutnie torpedowe kal. 500 mm od dzioba i 2 od rufy |
| Załoga |
41 |
SM[1] U-110 – niemiecki okręt podwodny typu U-93 zbudowany w Friedrich Krupp Germaniawerft w Kilonii w latach 1916-1917. Wodowany 28 lipca 1917 roku, wszedł do służby w Cesarskiej Marynarce Wojennej 25 września 1917 roku. Pierwszym dowódcą został Otton von Schubert[2]. 12 grudnia nowym dowódcą został Carl Albrecht Kroll[3]. 22 grudnia 1917 roku został przydzielony do IV Flotylli pod dowództwem kapitana Krolla. U-110 w ciągu trzech patroli zatopił 10 statków nieprzyjaciela o łącznej pojemności 26 963 BRT[4].
Pierwszym zatopionym przez U-110 statkiem był brytyjski statek-pułapka HMS „Penshurst” o pojemności 1191 BRT, który 24 grudnia 1917 roku został storpedowany w Kanale Bristolskim i następnego dnia zatonął[5].
30 grudnia 1918 roku U-110 zatopił brytyjski parowiec „Zone” o pojemności 3 914 BRT, który płynął z ładunkiem mrożonych podrobów z Boulogne do Barry. Statek został zatopiony 4 mile na północ od St Ives[6].
Ostatnim, a zarazem największym, zatopionym statkiem był brytyjski parowiec pasażerski RMS „Amazon”, należący do Royal Mail Steam Packet Company. 15 marca 1918 roku, zbudowany w 1906 roku statek, o pojemności 10 037 BRT, został storpedowany i zatopiony około 30 mil na północny zachód od Malin Head. Statek płynął w konwoju z Liverpoolu do Buenos Aires[7]. U-Boot zatonął w wyniku kontrataku brytyjskich niszczycieli HMS „Moresby” i HMS „Michael”, które zrzuciły bomby głębinowe na U-110. Nie przeżył nikt z załogi.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ SM - Seiner Majestät.
- ↑ Otto von Schubert (30 marca 1886 - ?) pierwszy U-110. Wcześniej przez około 2 tygodnie dowodził SM U-24 - Uboat.net WWI U-boat commanders (ang.) [dostęp 1-06-2013]
- ↑ Carl Albrecht Kroll (20 kwietnia 1882 - 15 marca 1918) - Uboat.net WWI U-boat commanders (ang.) [dostęp 1-06-2013]
- ↑ Ships hit by U 110 - Uboat.net (ang.) [dostęp 1-06-2013]
- ↑ HMAV Penshurst (+1917) - Wrecksite.eu (ang.) [dostęp 1-06-2013]
- ↑ Ships hit during WWI Zone - uboat.net [dostęp 31-05-2013]
- ↑ RMS Amazon (+1918) - Wrecksite.eu [dostęp 31-05-2013]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Eberhard Moller, Werner Brack: The Encyclopedia of U-Boats From 1904 to the Present. Londyn: Greenhill Books Lionel Leventhal Ltd., 2004, s. 34. ISBN 1-85367-623-3. (ang.).
- Robert Gardiner (red.): Conway's All the World Fighting Ships 1906-1921. Londyn: Conway Maritime Press Ltd., 1985, s. 178. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).
- Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). Santa Barbara, California: ABC-CLIO, marzec 2007, s. 109. ISBN 1-85367-623-3.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- uboat.net - WWI U-boats U110, (ang.) [dostęp 1-05-2013]