Steve Nichols

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Steve Nichols
Imię, nazwisko Steve Nichols
Kraj  Stany Zjednoczone
Data i miejsce urodzenia 20 stycznia 1947
Stany Zjednoczone, Utah Salt Lake City

Steve Nichols (ur. 20 stycznia 1947 roku w Salt Lake City w Utah w Stanach Zjednoczonych) – były dyrektor techniczny Jaguar Racing[1].

Kariera[edytuj | edytuj kod]

Steve Nichols zaczął się interesować wyścigami jako nastolatek przez karting i czytanie magazynu Car & Driver. Studiował inżynierię mechaniczną na uniwersytecie w Utah w 1972 roku. Dołączył do Hercules Inc. W 1976 roku zwiększył zaangażowanie w wyścigi, przeniósł się do firmy Gabriel by projektować amortyzatory dla IndyCar. Wtedy poznał Johna Barnarda. Nichols pracował nad podwoziem bolidu McLaren MP4/1. kilka lat później, Nichols ze swoimi kolegami inżynierami Alanem Jenkinsem, Neilem Oatley'em, Timem Wrightem i Gordonem Kimballem zrobili udane samochody TAG Porsche, którym Niki Lauda i Alain Prost zdobył pięć tytułów mistrzowskich w klasyfikacji kierowców i konstruktorów Mistrzostw Świata w Formule 1[1].

W 1986 roku Nichols wrócił do McLarena i zaprojektował bolid o oznaczeniu MP4/4. W styczniu 1989 roku przeniósł się do Ferrari zastępując Johna Barnarda na stanowisku kierownika działu konstrukcji podwozia[1].

Po zakończeniu pracy dla Ferrari przeszedł do Saubera, gdzie pracował nad bolidem Sauber C13. W 1994 roku przez kilka miesięcy pracował w Jordanie. Wiosną 1995 roku zaczął pracować nad projektem w Junior Team[1].

W lipcu 1995 roku powrócił do McLarena, gdzie został szefem Vehicle Engineering, nie pracował tylko w Formule 1 ale także w innych sportach w które był zaangażowany McLaren[1].

Pod koniec 2000 roku zastąpił Gary'ego Andersona na stanowisku dyrektora technicznego w Jaguar Racing, Jaguar R3 stworzony pod jego dowodzeniem okazał się niezdolny do wygrywania. Na początku 2002 roku Nichols odszedł z zespołu[1].

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 PEOPLE: STEVE NICHOLS (ang.). grandprix.com. [dostęp 2010-01-02].