Trzebieszowice (stacja kolejowa)
 Dawny szalet na przystanku | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Data otwarcia |
14 listopada 1897 |
| Poprzednie nazwy |
Kuznendorf (do 1945 r.) |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
1 |
| Liczba krawędzi peronowych |
1 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie gminy Lądek-Zdrój  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego  | |
Położenie na mapie powiatu kłodzkiego  | |
 50°20′36,09″N 16°46′36,06″E/50,343358 16,776683
| |
Trzebieszowice (dawniej Kunzendorf) – stacja kolejowa w Trzebieszowicach, w województwie dolnośląskim, w powiecie kłodzkim.
W oczekiwaniu na przejęcie a następnie rewitalizację linii Kłodzko – Stronie Śląskie Koleje Dolnośląskie uruchomiły we wrześniu 2022 zastępcze połączenie autobusowe na linii Kłodzko – Stronie Śląskie, wpisane do rozkładu jazdy pociągów[1]. W 2022 roku wymiana pasażerska na stacji wyniosła 0-9 osób[2].
Lokalizacja[edytuj | edytuj kod]
Stacja kolejowa położona na linii kolejowej nr 322 z Kłodzka do Stronia Śląskiego. Znajduje się w południowej części wsi, na niezelektryfikowanej trasie o znaczeniu lokalnym.
Budynek stacyjny[edytuj | edytuj kod]
Budynek stacyjny był identyczny do takich samych budowli, jakie stoją do dziś w Żelaźnie czy Ołdrzychowicach Kłodzkich. Spłonął on w 1996 r., a jego ruiny rozebrano[3]. Na kompleks stacyjny składały się: dom dróżnika, domu mieszkalny pracowników kolejowych, magazyn, szalet i wieża ciśnień.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Pod koniec XIX w. przystąpiono do budowy tzw. Kolei Doliny Białej Lądeckiej. Związane to było ze zwiększającym się ruchem pasażerskim, głównie do cieszącego się wówczas popularnością uzdrowiska w Lądku Zdroju[4]. Jedną ze stacji wybudowano w Trzebieszowicach.
Po II wojnie światowej i przejęciu ziemi kłodzkiej przez Polskę przemianowano stację na Trzebieszowice. Od 15 marca 2004 r. na trasie tej nie kursują żadne pociągi pasażerskie, które zostały zastąpione przez Kolejową Komunikacją Autobusową[3].
Architektura[edytuj | edytuj kod]
Pochodzący z 1897 roku budynek jest wzniesiony na planie prostokąta, ma konstrukcję szkieletową, płytką wiatę poczekalni i wysuniętą ryzalitowo dyżurkę zawiadowcy[5]. Budynek nakryty jest dachem dwuspadowym z naczółkami[5].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Jakub Rösler: Pojechaliśmy do Lądka-Zdroju pociągo-autobusem KD. Rynek Kolejowy, 2022-10-20. [dostęp 2022-12-25].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ a b Trzebieszowice [online], www.kolej.o-to.pl [dostęp 2017-11-27].
- ↑ Kolej żelazna w Sudetach. Sto lat kolei Doliny Białej Lądeckiej [online], www.kolej.one.pl [dostęp 2017-11-27].
- ↑ a b Słownik geografii turystycznej Sudetów. redakcja Marek Staffa. T. 17: Góry Złote. Wrocław: Wydawnictwo I-BiS, 1993, s. 241. ISBN 83-85773-01-0.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Stanisław Koziarski, Michał Jerczyński, 150 lat kolei na Śląsku, wyd. Instytut Śląski, Opole-Wrocław 1992.
- Słownik geografii turystycznej Sudetów. Marek Staffa (redakcja). T. 17: Góry Złote. Wrocław: Wydawnictwo I-BiS, 1993, ISBN 83-85773-01-0.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Trzebieszowice w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- http://www.kolej.o-to.pl/stacje/trzebieszowice.htm
| Trzebieszowice | ||
| Linia 322 Kłodzko Nowe – Stronie Śląskie (12,221 km) | ||
  odległość: 6,772 km
|
|
odległość: 15,349 km
|
