USS Newark (CL-108)
| Historia | |
| Położenie stępki | |
|---|---|
| Wodowanie |
grudzień 1945 |
 US Navy
| |
| Wejście do służby |
nie oddano |
| Los okrętu |
budowa została przerwana |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
standardowa: 11.744 ton pełna: 14.131 ton |
| Długość |
186 m |
| Szerokość |
20 m |
| Zanurzenie |
6 m |
| Napęd | |
| 100.000 KM | |
| Prędkość |
33 węzły |
| Zasięg |
11 000 mil morskich przy prędkości 15 węzłów |
| Uzbrojenie | |
| 12 x 152 mm 12 x 127 mm 32 x 40 mm Bofors | |
| Załoga |
992 oficerów i marynarzy |
USS Newark (CL-108) – amerykański lekki krążownik typu Fargo, którego budowa nie została ukończona.
Stępka krążownika „Newark” została położona 17 stycznia 1944, ale jego budowa została anulowana 12 sierpnia 1945, kiedy był ukończony w 67,8%. Kadłub został później zwodowany w grudniu 1945 i był wykorzystywany w testach eksplozji podwodnych. W marcu 1948 został przeholowany z Norfolk do obszaru testów w pobliżu Patuxent River w Zatoce Chesapeake i uczestniczył w testach do lipca 1948 roku.
Wrócił następnie do Norfolk i czekał do października 1948, gdy rozważano możliwość ukończenia go. Jednak ogłoszono, że jest „niezdolny do morskiej służby” (ang. unfit for naval service) i 2 kwietnia 1949 roku kadłub sprzedano firmie American Shipbreakers, Incorporated z Filadelfii z przeznaczeniem na złom.