WSK M21W2 Perkoz
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1977 - 1978 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
jednocylindrowy dwusuwowy chłodzony powietrzem |
| Pojemność |
175 cm³ |
| Moc |
14/10.3 przy 6000 |
| Skrzynia biegów |
4 stopniowa |
| Wymiary i masa | |
| Masa własna |
123 kg |
| Pojemność baku |
10,5 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
105 km/h |
| Inne | |
| Poprzednik | |
WSK M21W2 Perkoz - prototypowy model motocykla marki WSK.
WSK Perkoz powstał w 1977 roku jako kontynuacja linii motocykli opartych na modelu podstawowym M21. Od dotychczasowych modeli różni go zmieniona konstrukcja ramy - podwójnej w dolnej części (tzw. rama półpodwójna), bębny hamulcowe o zwiększonej średnicy oraz zastosowanie widelca teleskopowego nowej konstrukcji: o progresywnej charakterystyce resorowania, półkach i goleniach odlewanych ze stopu aluminium. Perkoz wyposażony został w kierunkowskazy, lusterka wsteczne, nowe zespolone przełączniki elektryczne na kierownicy, nowością było także wprowadzenie włącznika światła stop dla przedniego hamulca[1].
Wykonano ok. 1000 szt. serii próbnej jednak produkcja wielkoseryjna nie została podjęta.
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
- Silnik - typ 059 później 060, jednocylindrowy, dwusuwowy, chłodzony powietrzem.
- Pojemność skokowa - 175 cm3.
- Moc maksymalna - 14 KM (10,3 kW) przy 5800 do 6000 obr./min i stopniu sprężania 9:1
- Akumulator 6V/8Ah, zapłon bateryjny.
- Skrzynia biegów – 4-biegowa, napęd łańcuchem.
- Rama kołyskowa, w dolnej części podwójna.
- Bębny hamulcowe o średnicy 150 mm z wziernikami zużycia okładzin ciernych
- Masa - 123 kg, dopuszczalne obciążenie - 160 kg.
- Prędkość maksymalna 105 km/h.
- Zużycie paliwa 3,8l/100 km.
- Pojemność zbiornika paliwa 10,5 l.
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ H. Załęski. WSK. Budowa, eksploatacja, naprawa. WKiŁ 1981
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Historia pojazdów WSK. wskmotor.fm.interia.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-10-29)].