Autobusy miejskie w Gdyni

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Autobusy w Gdyni)
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Autobusy miejskie w Gdyni – rozbudowany system komunikacji autobusowej, który dociera do wszystkich dzielnic, a także do sąsiednich miast i gmin. Usługi transportu autobusowego w Gdyni świadczy 8 przewoźników. Działają oni na zlecenie Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni.

Gdyńskie autobusy: (od lewej) Jelczedes, MAN NG 272, Neoplan N4014NF. (wycofane z ruchu)
Solaris Urbino 18 w gdyńskich barwach

Historia[edytuj | edytuj kod]

Początek gdyńskiej komunikacji autobusowej przypada na lata 1927-1928. W 1929 utworzono spółkę akcyjną z ograniczoną odpowiedzialnością (Towarzystwo Komunikacji Automobilowej), która we wrześniu tego roku uruchomiła komunikację autobusową na terenie Gdyni. W 1930 Towarzystwo przekształciło się w Miejskie Towarzystwo Komunikacyjne w Gdyni i uruchomiło nowe linie autobusowe.

Tuż przed II wojną światową MTK Gdynia obsługiwało 14 linii autobusowych. W 1945 w zniszczonej przez wojnę Gdyni powstały Miejskie Zakłady Komunikacyjne. 10 lipca utworzono połączenia autobusowe z Gdańskiem, Chylonią, Oksywiem i Witominem. W 1949 zmieniono nazwę przedsiębiorstwa. Powstało WPKGG, czyli Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Gdańsk – Gdynia. Pod koniec 1953 w Gdyni istniało 6 linii autobusowych, w 1966 - 15, 1974 - 38. W 1975 połączono wszystkie istniejące zakłady komunikacji miejskiej z terenu ówczesnego województwa gdańskiego i stworzono Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Gdańsku.

W 1994 powołano istniejące do dziś Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej sp. z o.o. oraz Przedsiębiorstwo Naprawy Taboru Komunikacji Miejskiej sp. z o.o.

29 marca 2007 roku podpisano umowę na zakup nowych przegubowych autobusów MAN Lion's City G CNG napędzanych gazem ziemnym[1]. Proekologiczne i ekonomiczne autobusy miały być dostarczone na przełomie lipca i sierpnia tego roku. Jednak pięć takich pojazdów pojawiło się w zajezdni PKM Gdynia dopiero kilka dni przed 3 września 2007 r., kiedy to na parkingu przed Bulwarem Nadmorskim nastąpiło ich uroczyste przekazanie w obecności prezydenta Gdyni, Wojciecha Szczurka.

Od 22 grudnia 2012 po ulicach Gdyni kursują wyłącznie autobusy niskopodłogowe.

W 2018 ogłoszono przetarg na dostawę 55 autobusów niskopodłogowych (32 przegubowych i 23 standardowych) o szacowanej wartości blisko 72 mln złotych netto, przy czym 70 procent kosztów ma pokryć unijne dofinansowanie. Oferty złożyły firmy Solaris (78 761 943 zł) oraz MAN (76 010 310 zł). Oprócz ceny oferty oceniane będą pod względem parametrów technicznych i zużycia paliwa[2].

Dawne autobusy[edytuj | edytuj kod]

Typ autobusu Okres eksploatacji
Chevrolet 1927 - ?
GMC 1928 - ?
Komnick 1928 - ?
Brockway 1929 - ?
Brockway Lux 1929 - ?
Brockway H 1929 - ?
Dodge 1930 - ?
Bussing-N.A.G. 30 1931 - ?
Saurer BLDPL3 1931 - ?
Saurer BLDP4 1932 - ?
GMC T33 1936 - ?
GMC T33H 1936 - ?
GMC T43 1938 - ?
GMC F23 1938 - ?
Bussing 400 1940 - ?
Bussing 900 1941 - ?
Bussing 400 Holzgasgenerator 1944 - ?
GMC CCKW353 1945 - 1947
Opel Blitz 1946 - 1947
MAN 65KM 1947 - 1949
Dodge T110 1947
Mercedes-Benz L3000 1947 - 1949
Bussing D38 1949 - 1951
Mavag TR5 1950 - 1952
Fiat 666RN 1950 - ?
Star 52 1954 - ?
San H01B 1958 - ?
Skoda-Karosa 706RTO 1958 - 1971
Ikarus 601 1960 - 1964
San H25B/H27B 1964 - 1971
Jelcz 272 MEX 1965 - 1984[3]
San H100 1968 - 1971
Jelcz AP021 (30 szt.) 1968 - 1981
Skoda-Karosa SM11 1971 - 1978
Jelcz 043 z przyczepą P-01 1972 - 1998
Autosan H9-35 1976 - 1987
Jelcz Berliet PR110 1977 - 1997
Ikarus 280 1981 - 2007
Ikarus 260 1983 - 2003
Jelcz M11 1986 - 2004
MAN SL200 1992 - 1994
Mercedes-Benz O405G 2001 - 2012

Linie[edytuj | edytuj kod]

Na zlecenie ZKM w Gdyni kursuje 85 linii autobusowych oznaczonych w następujący sposób:

Linia Trasa
P 10 linii pospiesznych, w tym:
2 linie pospieszne sezonowe
8# 4 linie zwykłe na obszarze Rumi
1##
2##
56 linii zwykłych, w tym:
  • 10 wyjeżdżających za granice Gdyni
  • 3 kursujące po Sopocie
3## 3 linie zwykłe sezonowe
7## 5 linii zwykłych zjazdowych/dojazdowych
N#
N##
7 linii nocnych

Przewoźnicy[edytuj | edytuj kod]

W Gdyni na zlecenie Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni działa 5 przewoźników autobusowych:

Nazwa Zakres numerów taborowych strona www uwagi
Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Gdyni 2xxx http://www.pkmgdynia.pl największy przewoźnik komunalny
Meteor Jaworzno wspólnie z Irex-1 i Irex-3 4xxx od 1.1.2017
Przedsiębiorstwo Komunikacji Autobusowej w Gdyni 5xxx http://www.pkagdynia.pl 70% taboru to Solarisy Urbino 12
Pomorska Komunikacja Samochodowa 6xxx http://www.pksgdynia.pl siedziba znajduje się w Gdyni a baza w Wejherowie
P.A. "Gryf" Kartuzy 7xxx http://www.gryfkartuzy.pl obsługa większości lini midibusowych
Warbus oddział Gdańsk 8xxx http://www.warbus.pl tylko 2 autobusy

Numeracja[edytuj | edytuj kod]

Czterocyfrowy system numeracji autobusów spełnia następujące zadania:

  • 1. Identyfikuje pojazd ze względu na właściciela (pierwsza cyfra):
    • 2### - PKM Gdynia
    • 4### - Meteor sp. z o. o. wspólnie z Irex-1 i Irex-3 (od 1.1.2017)
    • 5### - PKA Gdynia
    • 6### - PKS Gdynia
    • 7### - P.A. "Gryf"
    • 8### – Warbus Sp. z o.o. - Warszawa
  • 2. Identyfikuje pojazd ze względu na jego rodzaj (druga cyfra):
    • 0 - SN - autobus niskopodłogowy o długości ok. 12 m.
    • 1 - WN - autobus niskopodłogowy o długości ok. 15 m.
    • 2 - PN - autobus niskopodłogowy o długości ok. 18 m.
    • 8 - MN/KN - minibusy/midibusy niskopodłogowe o długości ok. 6/9m.
  • 3. Trzecia i czwarta cyfra porządkuje pojazdy wewnątrz przedsiębiorstwa.

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Jeden z nowszych autobusów z Gdyni (2015)
Przykładowe wnętrze Gdyńskiego autobusu
Jelcz-Mercedes - dzisiaj rzadko już spotykany autobus w Gdyni...
...i jego wnętrze
Najstarszy pojazd w sieci ZKM Gdynia - Mercedes O305
Mercedes-Benz O405N z 1987 r. czeka na odjazd z pętli Plac Kaszubski (zdjęcie z marca 2006, autobus wycofany z ruchu)
Jeden z nowszych autobusów - MAN Lion's City G (wycofany z gdyńskiej sieci komunikacyjnej w 2011 roku).

Do roku 2015 trzon taboru autobusowego w Gdyni stanowiły pojazdy Jelcz-Mercedes O405N/M122 w liczbie 33 sztuk. Przodownikiem w kwestii wymiany taboru autobusowego jest PKM oraz PKA Gdynia. Średni wiek taboru autobusowego określał się wtedy na 11,6 lat, a minibusów 17,6 lat.

Od 2007 roku zarówno PKM, jak i PKA Gdynia, stopniowo wymieniają swój tabor. PKM skupił się na zakupie pojazdów napędzanych gazem ziemnym. Pierwsze autobusy typu CNG, dotarły do Gdyni w 2007 roku. Były to przegubowe MAN-y Lion's City G CNG. W 2015 roku Gdynia wzbogaciła się o kolejne, tym razem 12-metrowe MAN-y Lion's City CNG z PKM-u, w liczbie piętnastu sztuk, oraz Solarisy Urbino 12, trzeciej generacji z zajezdni PKA, w również w liczbie piętnastu sztuk. Te pojazdy praktycznie całkowicie zastąpiły wysłużone autobusy typu Jelcz-Mercedes O405N/M122, których ostatnie kursujące egzemplarze zostały odrestaurowane na wzór nowych pojazdów. Wymienione zostały stare tablice na nowe pomarańczowe wyświetlacze typu LED, zamontowano system informacji pasażerskiej, a kolor wnętrza został dostosowany do Gdyńskich standardów.

Kolorystyka Gdyńskich autobusów opiera się na biało-niebieskich barwach zewnętrznych (biała karoseria z niebieskimi pasami u góry i na dole), oraz żółtych poręczach w środku pojazdu (lepsza widoczność dla osób niedowidzących). W nowszych pojazdach, tapicerka siedzeń utrzymuje się w niebiesko-granatowych barwach, a w starszych, używanych jest uzależniona od miasta, z którego dany autobus został odkupiony. Czasem, niektóre firmy przewozowe takie jak na przykład PKM, PKA, bądź PKT (trolejbusy), stosują w swoich pojazdach własny wzór materiału przygotowanego na oparcia siedzeń. Dodatkowo w najnowszych pojazdach, wewnętrzne tablice LED, ukazujące informacje dla pasażerów o trasie autobusu, zostały zamienione na monitory LCD.

W Gdyni można zobaczyć m.in. na niektórych imprezach zabytkowy autobus Mercedes O305 z 1974 r. należący do kartuskiej firmy przewozowej "Gryf".

Spis taboru autobusowego sieci ZKM Gdynia:

Autobus Typ Liczba egzemplarzy
Jelcz - Mercedes O405N2/M122 SN 8
K4016TD SN 2
MAN Lion's City SN 23 (15 napędzanych CNG)
MAN Lion's City G PN 21 (16 napędzanych CNG)
MAN NG 313/363 PN 12
MAN NG 312 PN 2
MAN NL 222 SN 1
MAN NL 223/263/313 SN 18
MAN NM 223 MN/KN 13
Mercedes O305 SS 1
Mercedes O405GN PN 2
Mercedes O405GN2 PN 12
Mercedes O405N2 SN 3
Mercedes O530 SN 8 (w tym 1 C2)
Mercedes O530G SN 20 (w tym 12 C2)
Neoplan N4407/N4409 MN/KN 2
Neoplan N4021TD PN 13
Solaris Urbino 10 MN/KN 2
Solaris Urbino 12 SN 56
Solaris Urbino 15 WN 3
Solaris Urbino 18 PN 18
Volvo 7000 SN 4
Volvo 7000A PN 5
Volvo 7700 PN 1
Volvo 7700A PN 2
Wszystkie pojazdy 250
Udział autobusów niskopodłogowych we flocie 100%
Średni wiek pojazdów 11,1 lat

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

  • Całkowita długość tras autobusowych i midibusowych wynosi ok. 293,2 km.
  • Najdłuższą linią autobusową w sieci ZKM Gdynia jest linia Z. Pokonuje ona w jednym kursie w jednym kierunku odległość 31,113 km, natomiast w sezonie letnim 36,065 km.
  • Drugą najdłuższą linią w sieci ZKM Gdynia jest linia midibusowa 252. Czas przejazdu trwa 71 minut z czego na lini Z czas przejazdu trwa ok. 73 minuty
  • Obecnie gdyński tabor ma 93 trolejbusy, z czego 4 są trolejbusami zabytkowymi obsługującymi wakacyjną linię 326

Plany na przyszłość[edytuj | edytuj kod]

Gdyńska komunikacja autobusowa planuje swój dalszy rozwój. Systematycznie wymieniany jest tabor - stare autobusy marki Ikarus zostały już zastąpione przez nowoczesne, niskopodłogowe pojazdy[4]. W maju 2007 roku rozpoczęto montaż systemów monitorujących w gdyńskich autobusach. Docelowo kamery znalazły się we wszystkich autobusach w ciągu 3 lat[5]. Gdynia jako pierwsze miasto w Polsce chce kupić autobusy zasilane na wodór. Podpisano w tym celu z Grupą Lotos list intencyjny na dostawę paliwa.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]