Błędnik (Gdańsk)
| Śródmieście | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Widok na Błędnik od strony południowej, 2004 r. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Państwo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Województwo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Miejscowość | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
415 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poprzednie nazwy |
Irrgartenbrücke | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebieg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Gdańska  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Polski  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie województwa pomorskiego  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 54°21′34,0″N 18°38′40,0″E/54,359444 18,644442
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Błędnik (niem. Irrgartenbrücke) – nazwa ulicy, z wiaduktem nad torami kolejowymi, w Gdańsku.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Nazwa pochodzi od wielkiego, najstarszego w Gdańsku publicznego parku Irrgarten, założonego w tym miejscu w 1708.
Ogród został założony pomiędzy fosą Starego Miasta i linią obwałowań łączących Górę Gradową z Szańcem Wapiennym nad Wisłą. Nazwa ogrodu powstała dzięki labiryntowi ścieżek, gdzie można było zabłądzić.
- 1807 – ogród został zrównany z ziemią przez Prusaków, w celu przygotowania miasta do obrony przed Napoleonem Bonaparte.
- 1809 – powstał plac musztry, nazwany pl. Napoleona.
- 1813 – zmiana nazwy na pl. Fryderyka Wilhelma.
W II połowie XIX w. powstała na terenie byłych ogrodów linia kolejowa, a następnie wiadukt nad torami kolejowymi, który przetrwał do lat 60. XX w. W latach 1967 – wrzesień 1970 zbudowano dwujezdniowy wiadukt nad torami kolejowymi, będący częścią głównej arterii łączącej Śródmieście z Wrzeszczem i Oliwą. W okresie 30 kwietnia 2005 – 15 lipca 2006 Błędnik przeszedł generalny remont.
Na południowy zachód od wiaduktu, przy ul. 3 Maja, rosną dwa klony będące prawdopodobnie ostatnią pozostałością po dawnym ogrodzie[1].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Tomasz Larczyński, Odnaleźliśmy dwa drzewa z dawnego Błędnika, „Trojmiasto.pl”, 5 czerwca 2022 [dostęp 2022-12-05].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Historia Błędnika. rzygacz.webd.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-05)].
.jpg)
