Citroën Xsara Picasso
 Citroën Xsara Picasso (1999-2004) | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
1998 |
| Okres produkcji |
1999–2010 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4275 mm |
| Szerokość |
1750 mm |
| Wysokość |
1640 mm |
| Rozstaw osi |
2760 mm |
| Masa własna |
od 1240 kg |
| Zbiornik paliwa |
55 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
550/1969 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Citroën Xsara Picasso – minivan stworzony na zmodyfikowanym podwoziu Citroëna Xsary. Premiera modelu miała miejsce w 1998 roku, natomiast samochód trafił do sprzedaży pod koniec 1999. Xsara Picasso osiągnęła bardzo duży sukces rynkowy, przez co nawet po wprowadzeniu następcy w 2006 roku, była w dalszym ciągu z powodzeniem sprzedawana i produkowana. Produkcję zakończono w 2010 roku. Citroen Xsara Picasso, jest jednym z najpopularniejszych aut w segmencie minivanów.
Historia modelu
- 1999 – premiera samochodu,
- 1999/2000 – wycofanie samochodów z "wzorkami" na karoserii,
- 2000 – auto zdobywa "Złotą Kierownicę 2000",
- 2003 – do gamy silników dołącza benzynowe 2.0 16V dostępne wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów,
- 2004 – lifting, silnik 1.6 HDi zastępuje 2.0 HDi,
- 2006 – prezentacja C4 Grand Picasso,
- 2007 – prezentacja C4 Picasso,
- 2010 – zakończenie produkcji.
Nadwozie
Xsara w wersji Picasso ma nadwozie typu minivan z 5 drzwiami. Wymiary: 4275 mm na długość, 1750 mm na szerokość i 1640 mm na wysokość. Rozstaw osi wynosi 2760 mm. Pojemność bagażnika to 550 l, a po złożeniu siedzeń wzrasta ona do 1970 l.
Silniki
W gamie silników dostępne były:
- 1.6 88–97 KM
- 1.8 16V 110–117 KM
- 2.0 16V 136 KM – automat
- 2.0 HDi 90 KM
Silniki dostępne w ostatnim okresie produkcji:
Dane techniczne
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: | Śr. zuż. paliwa / 100 km: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.6i[1] | R4 1,6 l (1587 cm³), SOHC | wtrysk | 78,50 mm × 82,00 mm | b/d | 91 KM (67 kW) przy 5600 obr/min | 135 N•m przy 3000 obr/min | 16,5 s | 170 km/h | b/d |
| 1.6i 110[2] | R4 1,6 l (1587 cm³), DOHC | wtrysk | 78,50 mm × 82,00 mm | 11,0:1 | 109 KM (80 kW) przy 6000 obr/min | 147 N•m przy 4000 obr/min | 11,4 s | 180 km/h | 7,3 l |
| 1.8i 16V[3] | R4 1,7 l (1749 cm³), DOHC | wtrysk | 83,00 mm × 81,00 mm | b/d | 117 KM (86 kW) przy 5500 obr/min | 163 N•m przy 4000 obr/min | 12,6 s | 203 km/h | b/d |
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.6 HDi 92[4] | R4 1,6 l (1560 cm³), DOHC, turbo | common rail | 75,00 mm × 88,30 mm | 17,6:1 | 92 KM (67 kW) przy 4000 obr/min | 215 N•m przy 1750 obr/min | 12,1 s | 175 km/h | 5,1 l |
| 1.6 HDi 110[5] | R4 1,6 l (1560 cm³), DOHC, turbo | common rail | 75,00 mm × 88,30 mm | 18,3:1 | 109 KM (80 kW) przy 4000 obr/min | 260 N•m przy 2000 obr/min | 10,8 s | 183 km/h | 5,1 l |
| 2.0 HDi[6] | R4 2,0 l (1997 cm³), SOHC, turbo | common rail | 85,00 mm × 88,00 mm | 18,3:1 | 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min | 205 N•m przy 1900 obr/min | 14,9 s | 172 km/h | 5,8 l |
Podwozie
Auto ma napęd przedni. Samochód ma niezależne zawieszenie. Z przodu zastosowano kolumny MacPhersona i wahacze trójkątne. Zaś z tyłu znajduje się belka skrętna.
Dostępne wyposażenie
- 2 lub 4 poduszki powietrzne,
- ABS+EBD+BAS,
- ESP
- Immobilizer w kluczyku (transponder),
- blokada automatyczna drzwi i bagażnika w czasie jazdy,
- wspomaganie kierownicy,
- regulacja wysokości kolumny kierowniczej,
- koło kierownicy pokryte skórą,
- fotel kierowcy regulowany na wysokość, z regulacją lędźwiową,
- podłokietniki przy fotelach przednich z możliwością ich demontażu
- szuflada (schowek) pod siedzeniem przednim pasażera,
- klimatyzacja manualna lub automatyczna,
- radio kasetowe lub CD i 6 głośników,
- elektryczne szyby (przednie i tylne),
- szyby przyciemniane (przednia szyba atermiczna),
- automatyczne światła i wycieraczki,
- reflektory przednie przeciwmgłowe,
- lusterka kierowcy i pasażera sferyczne, sterowane i składane elektrycznie, podgrzewane,
- zapalniczka i popielniczka,
- fotele przednie ze "stolikami lotniczymi" z tyłu,
- pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa z przodu z ogranicznikiem siły napięcia,
- fotel środkowy tylny przesuwany wzdłużnie, po złożeniu oparcia pełni rolę stolika i podłokietników dla pasażerów na tylnej kanapie,
- trzy niezależne identyczne fotele tylne składane (na dwa sposoby: tylko oparcie, cały fotel) i wyjmowane,
- pasy bezpieczeństwa tylne 3-punktowe bezwładnościowe (trzy),
- schowki w podłodze (II rząd),
- uchwyty w bagażniku umożliwiające mocowanie bagażu,
- centralny zamek z pilotem o wysokiej częstotliwości,
- komputer pokładowy,
- trzecie światło stop,
- czujnik parkowania (4 czujniki),
- apteczka,
- składany kosz z kółkami mocowany w bagażniku,
- dodatkowe gniazdo 12V za tylnymi fotelami,
- alarm fabryczny
- podgrzewane fotele przednie
- nakładki na progi
- mocowania ISOFIX (w dwóch tylnych fotelach)
- lodówka montowana w miejsce środkowego tylnego fotela
- ↑ 1999 Citroën Xsara Picasso 1.6i technical specifications. carfolio.com. [dostęp 09-08-2011]. (ang.).
- ↑ 2005 Citroën Xsara Picasso 1.6i 110 technical specifications. carfolio.com. [dostęp 09-08-2011]. (ang.).
- ↑ 1999 Citroën Xsara Picasso 1.8i 16V technical specifications. carfolio.com. [dostęp 09-08-2011]. (ang.).
- ↑ 2005 Citroën Xsara Picasso HDi 92 technical specifications. carfolio.com. [dostęp 09-08-2011]. (ang.).
- ↑ 2004 Citroën Xsara Picasso HDi 110 technical specifications. carfolio.com. [dostęp 09-08-2011]. (ang.).
- ↑ 1999 Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi technical specifications. carfolio.com. [dostęp 09-08-2011]. (ang.).