Gorch Fock
|
||
,_by_Klugschnacker_in_Wikipedia_(3).JPG) |
||
| Poprzednie nazwy |
Towariszcz | Gorch Fock (I) |
|
| Bandera |  Niemcy |
|
| Port macierzysty | Stralsund | |
| Armator | Tall-Ship Friends Deutschland | |
| Dane podstawowe | ||
| Materiał | stal | |
| Historia | ||
| Stocznia | Blohm und Voss, Hamburg, Niemcy | |
| Data budowy | 1933 | |
| Data wodowania | 1933 | |
| Dane techniczne | ||
| Wyporność | 1545 T | |
| Liczba członków załogi | 103 | |
| Długość całkowita (L) | 73,6 m | |
| Długość linii wodnej | 62 m | |
| Szerokość (B) | 12 m | |
| Zanurzenie (D) | 4,7 m | |
| Ożaglowanie | ||
| Typ ożaglowania | bark | |
| Liczba żagli | 23 | |
| Powierzchnia ożaglowania | 1797 m² | |
| Liczba masztów | 3 | |
| Napęd mechaniczny | ||
| Silnik | silnik pomocniczy, moc 360 | |
Gorch Fock – nazwa niemieckich żaglowców szkolnych, na cześć niemieckiego poety i pisarza marynisty Johanna Kinau (1880-1916), publikującego pod pseudonimem literackim Gorch Fock.
Spis treści
Gorch Fock[edytuj]
SV Gorch Fock – Żaglowiec, trzymasztowy bark. Długość kadłuba 73,6 m, na linii wodnej 62 m, szerokość kadłuba 12 m. Wyporność standard 1354 ton, maks. 1545 ton. Powierzchnia żagli – 1797 m², silnik pomocniczy o mocy 360 KM (264 kW).
Historia i rejsy[edytuj]
Zbudowany został w 1933 w Niemczech w Hamburgu i wszedł do służby jako żaglowiec szkolny niemieckiej marynarki wojennej Kriegsmarine. Został zatopiony przez własną załogę 1 maja 1945 r. w Stralsundzie. Podniesiony, został przekazany marynarce ZSRR jako zdobycz wojenna i otrzymał nazwę Towariszcz (Товарищ). Po remoncie zwiększono mu powierzchnię żagli do 1900 m² i zainstalowano silnik większej mocy (520 KM). W 1951 ponownie wszedł do służby jako żaglowiec szkolny, jego portem macierzystym była Odessa. "Towariszcz" uczestniczył w licznych regatach wielkich żaglowców.
W roku 1974 statek uczestniczył w pierwszej "Operacji Żagiel", której jednym z portów etapowych była Gdynia. Odniósł wtedy zwycięstwo w regatach.
Po rozpadzie ZSRR do 1993 "Towariszcz" pływał pod banderą handlową Ukrainy, jego portem macierzystym był Chersoń nad Dnieprem. Ponieważ stan żaglowca się pogarszał, nieremontowany z braku funduszy, w 1995 popłynął do Anglii (Newcastle upon Tyne), gdzie miał być wyremontowany z prywatnych funduszy. Z powodów finansowych, nie został jednak wyremontowany, lecz za to w 1999 roku przepłynął do Niemiec – do Wilhelmshaven, gdzie został zakupiony przez stowarzyszenie Tall-Ship Friends Deutschland. W 2003 został przetransportowany do Stralsundu, który stał się jego portem macierzystym, a 29 listopada 2003 żaglowiec ponownie został przemianowany na Gorch Fock. Aktualnie jest statkiem-muzeum, aczkolwiek zbierane są fundusze w celu doprowadzenia go do zdolności do pływania.
Jednostki podobnego typu[edytuj]
Trzy podobnego typu, lecz nieco większe jednostki, zbudowane w Hamburgu w latach 1935-1938 również pływają do dziś:
- USCGC "Eagle" (WIX-327) – okręt szkolny amerykańskiej straży przybrzeżnej (ex Horst Wessel), bandera USA;
- "Sagres III" – żaglowiec (ex "Albert Leo Schlageter"), bandera Portugalii;
- "Mircea" – szkolny okręt, bandera Rumunii.
Wersję rozwojową tej linii żaglowców niemieckich stanowi również nowy Gorch Fock II.
Linki zewnętrzne[edytuj]
|
||
 |
||
| Bandera |  Deutsche Marine |
|
| Call sign | D R A X | |
| Port macierzysty | Kilonia | |
| Armator | Bundesmarine | |
| Dane podstawowe | ||
| Materiał | stal | |
| Historia | ||
| Stocznia | Blohm und Voss, Hamburg, RFN | |
| Data budowy | 1958 | |
| Data wodowania | 23 sierpnia 1958 r. | |
| Dane techniczne | ||
| Wyporność | 2005 T | |
| Liczba członków załogi | 267 | |
| Długość całkowita (L) | 89,3 m | |
| Długość linii wodnej | 70,2 m | |
| Szerokość (B) | 12 m | |
| Zanurzenie (D) | 5 m | |
| Pojemność | 1499 RT | |
| Ożaglowanie | ||
| Typ ożaglowania | bark | |
| Liczba żagli | 23 | |
| Powierzchnia ożaglowania | 1952 m² | |
| Liczba masztów | 3 | |
| Napęd mechaniczny | ||
| Silnik | Silnik pomocniczy, moc 1659 | |
| Prędkość maks. | 15 w | |
Gorch Fock II[edytuj]
STS Gorch Fock II – Żaglowiec szkolny, trzymasztowy bark. Długość kadłuba 81,44 m, wraz z bukszprytem 89,32 m, na linii wodnej 70,2 m. Szerokość kadłuba 12 m. Wyporność standard 1819 ton, maks. 2005 ton. Powierzchnia żagli – do 1952 m². Silnik pomocniczy o mocy 1659 KM (1220 kW). Prędkość pod żaglami – 13-15 w. Obecnie załoga stała liczy 67 członków oraz 200 uczniów.
Historia i rejsy[edytuj]
Zbudowany w 1958 według zmodyfikowanych planów pierwszego Gorcha Focka, służy wciąż jako żaglowiec szkolny niemieckiej marynarki wojennej (Bundesmarine). W regatach olimpijskich w sierpniu 1972 roku uległ o 5 minut na mecie w pobliżu latarniowca "Skagen" polskiej fregacie "Dar Pomorza" (zob. m. in. Morze 1972 nr 10). Był pierwszym niemieckim (RFN) okrętem wojennym, który po II wojnie światowej złożył wizytę w polskim porcie (1974, Gdynia). Do 2001 roku przepłynął 550 000 mil morskich. Jest szybkim żaglowcem - wygrywa wiele prestiżowych regat (Tall Ships' Races). Gorch Fock jest jedynym okrętem Bundesmarine, jaki odbył dwie podróże dookoła świata (druga podróż miała miejsce w latach 1996-97 i była najdłuższą podróżą niemieckiego okrętu wojennego po II wojnie światowej) - informacja ze strony internetowej okrętu.
