Irisbus Agora 12M

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Irisbus Agora 12M
Ilustracja
Irisbus Agora na ulicach Rumunii
Dane ogólne
Inne nazwy Karosa Citybus 12M
Renault Agora S
Irisbus Citybus 12M
Producent Renault V.I.
Karosa
Irisbus
Premiera 1995
Lata produkcji 1995-2005
Miejsce produkcji  Francja, Annonay
 Czechy, Vysoke Myto
 Włochy
 Hiszpania
 Chiny
 Indie
 Brazylia
 Argentyna
Dane techniczne
Typy nadwozia Niskopodłogowy autobus miejski klasy MAXI
Układ drzwi 2-2-0
2-2-2
Liczba drzwi 2 lub 3
Wysokość podłogi 320 mm (I drzwi)
320 mm (II drzwi)
320 mm / 565 mm (do 2001 roku) (III drzwi)
Szerokość drzwi 1350 mm
Silniki IVECO Cursor F2BE0682D
IVECO Cursor F2BE0682C
IVECO Cursor 8 CNG
Renault MIDR 06.20.45
Moc silników 180 kW (245 KM)
213 kW (290 KM)
200 kW (272 KM)
186 kW (253 KM)
Skrzynia biegów ZF 4HP502
VOITH D 851.3 (CNG)
Liczba przełożeń 4
3
Długość 11990 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 2979 mm
3371 mm (CNG)
Masa całkowita 18000 kg
Rozstaw osi 6120 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem 103
86 (CNG)
Liczba miejsc siedzących 30
26 (CNG)
Informacje dodatkowe
ABS Tak
ASR Tak
EBS Nie
Niektóre (CNG)
ESP Nie
Klimatyzacja Opcja
Portal Portal Komunikacja miejska

Irisbus Agora 12M – niskopodłogowy autobus miejski, produkowany w latach 1995-2005 przez koncern Renault w zakładach mieszczących się w miejscowości Annonay oraz montowany w zakładach Karosa pod własna marką.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

W 1995 roku przedstawiono następcę produkowanego od 1987 roku średniopodłogowego autobusu miejskiego Renault R312. Produkcję nowego modelu o nazwie Renault Agora ulokowano w największej ówczesnej fabryce autobusów koncernu Renault, która znajduje się w miejscowości Annonay we Francji. W 1996 roku rozpoczęto montaż tego modelu w zakładach czeskiej firmy Karosa, której udziałowcem od 1993 roku jest koncern Renault. W Czechach pojazdy te montowane były z wykorzystaniem kompletnych szkieletów nadwozia przywożonych z Francji, sprzedaż ich odbywała się jedynie na rynku czeskim oraz słowackim pod nazwą Karosa Citybus 12M. W 2001 roku model ten przeszedł niewielką modernizację, w wyniku której zmniejszono wysokość poziomu podłogi w ostatnich drzwiach z 565 mm do 320 mm. W tym samym roku rozpoczęto sprzedaż tych autobusów pod marką Irisbus jako Irisbus Agora i Irisbus Citybus 12M, dla pojazdów montowanych w Czechach. Produkcje zakończono w 2005 roku po wyprodukowaniu 11 066 autobusów (razem z bliźniaczym modelem marki Heuliez), z czego około 500 zostało zmontowanych przez Karosę.

Napęd pojazdu zapewniały m.in. silniki Renault MIDR 06.20.45 o mocy maksymalnej 186 kW (253 KM). Od 2001 roku stosowano silniki firmy Iveco typu IVECO Cursor F2BE0682D o mocy maksymalnej 180 kW (245 KM), IVECO Cursor F2BE0682C o mocy maksymalnej 213 kW (290 KM) oraz IVECO Cursor 8 CNG, o mocy maksymalnej 200 kW (272 KM). Były one łączone z automatycznymi skrzyniami biegów ZF 4HP502, a w modelach zasilanych gazem CNG – VOITH D 851.3. Stosowano również osie przednie Irisbus E70XH, i tylne ZF AV 132.80.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]