Przejdź do zawartości

Irisbus Proxys

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Irisbus Proxys
Ilustracja
Irisbus Proxys na targach Autotec 2008 w Brnie
Dane ogólne
Producent

Kapena

Premiera

2008

Lata produkcji

od 2008

Miejsce produkcji

 Polska, Włynkówko

Dane techniczne
Typy nadwozia

Międzymiastowy (kombi) autobus klasy midi

Układ drzwi

1-1-0

Liczba drzwi

2

Silniki

IVECO F4A EURO 4
IVECO Tector 6 Euro 5[1].

Moc silników

160 kW (217 KM)

Skrzynia biegów

IVECO 2865B.6 (mechaniczna)

Liczba przełożeń

6

Długość

7750 mm
8450 mm

Szerokość

2390 mm

Wysokość

3300 mm

Masa całkowita

10000 kg

Wnętrze
Liczba miejsc ogółem

28
36

Informacje dodatkowe
Klimatyzacja

Opcja

Irisbus Proxys − autobus międzymiastowy kombi klasy midi produkowany od 2008 roku w zakładach Kapena w miejscowości Włynkówko koło Słupska na zlecenie firmy Irisbus.

Historia modelu

[edytuj | edytuj kod]

Konstrukcję autobusu opracowała włoska firma Cacciamali. Zadebiutował w czerwcu 2008 roku podczas targów Autotec w Brnie. Produkcja w firmie Kapena ruszyła latem 2008 roku[2]. Autobus budowany jest w oparciu o podwozia ciężarówek Iveco Eurocargo produkowane w Brescii, a napędzany jest 6-cylindrowym silnikiem Iveco Tector 6 o pojemności 5880 cm³ i mocy maksymalnej 160 kW (217 KM) przy 2700 obr./min., spełniającym normę emisji spalin Euro 5. Silnik umieszczony jest przed przednią osią. Zawieszenie stosowane w modelu jest w pełni pneumatyczne, sterowane za pomocą układu ECAS[3].

Autobus powstaje w dwóch wersjach długości całkowitej: 7750 mm oraz 8450 mm. Pojemność luku bagażowego wynosi od 2,4 m³ w krótszym modelu do 3,7 m³ w dłuższym. Nadwozie jest wykonywane ze stali o podwyższonych właściwościach antykorozyjnych, albo ze stali nierdzewnej. Krótszy model może maksymalnie pomieścić 28 pasażerów na miejscach siedzących. Dłuższy, w zależności od aranżacji wnętrza, ma do 36 foteli wykonanych przez włoską firmę Gibicar. Może być wyposażony w klimatyzację firmy Webasto.

Autobus ten jest bliźniaczą konstrukcją w stosunku do modelu Proway, który jest dostosowany do przewozów międzymiastowych, a może również powstawać w wersji lokalnej. Oba te modele mają mocno podkreślony „uśmiech” oraz dużo łagodnych łuków, co jest ich znakiem rozpoznawczym.

Poprzednikiem był model Otoyol Eurobus Tector 31.17/35.17, sprzedawany w niektórych krajach pod nazwą Irisbus Proxy. Powstał on dla sieci Irisbus co najmniej od 2005 do 2008 roku, w wyniku współpracy firm Cacciamali oraz Otoyol i był produkowany w Turcji.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Proxys. Irisbus. [dostęp 2009-01-26].
  2. Aleksander Kierecki: TRANSEXPO 2008 – rekordowy rok Kapeny. InfoBus, 12 listopada 2008. [dostęp 2009-01-26].
  3. Aleksander Kierecki: AUTOTEC 2008 – Irisbus (3). InfoBus, 1 lipca 2008. [dostęp 2009-01-26].

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]