Jan Kopecký
 2008 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sezon 2009 | |
| Seria | |
| Zespół | |
| Samochód | |
| Pilot | |
| Sukcesy | |
|
2004, 2012, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 – Rajdowy Mistrz Czech | |
| Strona internetowa | |
Jan Kopecký (ur. 28 stycznia 1982 w Opočnie), czeski kierowca rajdowy, od wielu lat związany ze Škodą. Rajdowy mistrz Europy (2013), siedmiokrotny rajdowy mistrz Czech (2004, 2012, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019), rajdowy mistrz świata w kategorii WRC2 (2018), rajdowy mistrz Azji i Pacyfiku (2014)[1]. Jego obecnym pilotem jest rodak Pavel Dresler.
Kariera[edytuj | edytuj kod]
Jan Kopecký swoją karierę rozpoczął jako torowy kierowca wyścigowy, w rajdach samochodowych wystartował po raz pierwszy w 2001. W tym samym roku wygrał czeski puchar Škody Octavii. Zadebiutował w Mistrzostwach Świata za kierownicą Toyoty Corolli WRC, w Niemczech, w 2002 roku. Kolejne dwa lata to zaledwie cztery starty młodego Czecha w WRC – w tym dwa zakończone awarią.
Sezon 2005 Kopecký rozpoczął od Rajdu Norwegii za kierownicą prywatnie zgłoszonego N-grupowego Lancera Evo VII; w tym samym roku jeszcze trzykrotnie wystartował w czempionacie, tym razem w fabrycznej Fabii WRC. W Katalonii, w ostatnim starcie sezonu, młodemu Czechowi udało się zdobyć swój pierwszy punkt w historii startów w WRC.
W roku 2006 rozpoczął starty w barwach prywatnego zespołu Czech Rally Team Škoda-Kopecký, w którym startował mimo braku pełnego wsparcia ze strony producenta. Udało mu się ukończyć 9 z 10 imprez, w których brał udział, w tym trzy z nich na punktowanej pozycji – był piąty w Katalonii, siódmy w Niemczech i ósmy w Finlandii. Starty w rodzinnym zespole kontynuował także w sezonie 2007, w którym to największym sukces odniósł w Niemczech, kończąc rajd na 5 pozycji. Mimo niekonkurencyjnego samochodu i trudności z kompletowaniem budżetu, udało mu się wziąć udział w aż 11 z 16 rajdów rozgrywanych w całym roku. Nie dotarł do mety trzech z nich, za to udało mu się zdobyć punkty w czterech rajdach, dzięki czemu sezon ukończył na 12 miejscu z dorobkiem 10 punktów w klasyfikacji indywidualnej kierowców.
Jan Kopecký nie planował dalszych startów samochodem klasy WRC z powodu braku konkurencyjnego samochodu skonstruowanego przez czeskiego producenta. Pod koniec 2007 roku spekulowano, że czeski kierowca przeniesie się do Intercontinental Rally Challenge, gdzie mógłby startować za kierownicą Škody Fabii S2000[2], jednak nie było to możliwe ze względu na wciąż trwające prace nad skonstruowaniem rajdówki[3]. W związku z tym starty w IRC rozpoczął w 2008 Peugeotem 207 S2000 a dopiero od sezonu 2009 wystartował w fabrycznym zespole Škody.
Starty w rajdach WRC[edytuj | edytuj kod]
| Sezon | Zespół | Samochód | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkty | Miejsce |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Matador Czech National Team | Toyota Corolla WRC |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 NU |
 |
 |
 |
 |
0 | - | ||
| 2003 | Škoda Matador Czech National Team Jan Kopecký |
Škoda Octavia WRC Mitsubishi Lancer Evo VII |
|
|
 |
|
|
|
|
20 |
32 |
|
|
|
|
NU |
0 | - | ||
| 2004 | Škoda Motorsport | Škoda Fabia WRC | |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
NU |
|
0 | - |
| 2005 | Jan Kopecký Škoda Motorsport |
Mitsubishi Lancer Evo VII Škoda Fabia WRC |
|
37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
NU |
|
|
12 |
8 |
|
1 | 26. |
| 2006 | Czech Rally Team Škoda | Škoda Fabia WRC | 11 |
13 |
|
5 |
10 |
|
17 |
16 |
7 |
8 |
|
|
NU |
|
|
10 |
7 | 15. |
| 2007 | Czech Rally Team Kopecký | Škoda Fabia WRC | 8 |
10 |
 8 |
|
 20 |
|
NU |
7 |
NU |
5 |
|
NU |
7 |
|
 |
12 |
10 | 12. |
| 2008 | Jan Kopecký | Fiat Abarth Grande Punto S2000 | |
|
NU |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 | - | |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Jan Kopecký. www.ewrc-results.com. [dostęp 2020-12-01]. (pol.).
- ↑ Kopecky's WRC programme comes to an end.. crash.net. [dostęp 2007-12-04]. (ang.).
- ↑ Skoda Fabia S2000... kiedyś powstanie. rajdy.v10.pl. [dostęp 2007-01-26]. (pol.).