Kolej portowa w Halle
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
5,8 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna |
20 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Dawny most kolejowy w ciągu linii (obecnie most pieszo-rowerowy) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolej portowa w Halle (niem. Hafenbahn Halle) – linia kolejowa uruchomiona 9 stycznia 1895 r. przez przedsiębiorstwo Hallesche Hafenbahn AG, łącząca Thüringer Güterbahnhof (pol. turyngeński dworzec towarowy) w niemieckim mieście Halle (Saale) przez Turmstraße z Sophienhafen (pol. port Zofii). Sześciokilometrowa, towarowa linia kolejowa przebiegała przez zachodnią i południową część Halle, krzyżując się w trzech miejscach z torowiskiem sieci tramwajowej. W celu zwiększenia przewozów towarów oraz rozszerzenia zasięgu usług przewozowych o inne tereny przemysłowe wybudowano nową, wąskotorową linię kolei przemysłowej (niem. Industriebahn) o długości 1,2 km, która odgałęziała się od linii kolei portowej w pobliżu Turmstraße. W 1897 r. spółkę Hallesche Hafenbahn połączono z przedsiębiorstwem Halle-Hettstedter Eisenbahn-Gesellschaft.
Wraz z uruchomieniem kolei portowej wzrosło znaczenie Sophienhafen jako placu przeładunkowego. Kolej rozwoziła z niego węgiel do gazowni na Saline-Insel, a także elektrowni i gazowni na Holzplatz[1]. W 1926 r. port wyłączono z eksploatacji; pozostałości po torach kolejowych można dziś jeszcze zobaczyć na Hafenstraße.
Od kwietnia do lipca 1945 r. w wagonach kolejowych stojących na dworcu przy Turmstraße stacjonowali żołnierze amerykańskich sił zbrojnych.
25 marca 1952 r. doszło do tragicznego w skutkach wypadku kolejowego na skrzyżowaniu torów tramwajowych i kolejowych w ciągu Beesener Straße[2]. Tramwaj linii nr 1 (wagon silnikowy nr 124, wagon doczepny nr 224) zderzył się na przejeździe kolejowo-drogowym z lokomotywą nadjeżdżającego składu kolei portowej. Wiele osób zmarło lub odniosło ciężkie obrażenia. W następstwie wypadku przejazd wyposażono w sygnalizację świetlną. Do czasu montażu sygnalizacji konduktor zobowiązany był do wyjścia z tramwaju i upewnienia się czy do przejazdu nie zbliża się żaden pociąg; dopiero po tej procedurze tramwaj mógł przejechać przez skrzyżowanie torów kolejowych i tramwajowych.
Po przemianach politycznych w NRD dnia 8 lipca 1991 r.[3] zamknięto kolej portową i, w późniejszym czasie, przy okazji remontów dróg, zlikwidowano część jej torowisk. Niektóre odcinki linii wkomponowane zostały w nowe ścieżki pieszo-rowerowe. Most kolejowy o konstrukcji stalowej, po którym niegdyś przejeżdżały pociągi na drugi brzeg Soławy, służy obecnie jako most pieszo-rowerowy.
Galeria[edytuj | edytuj kod]
-
Nieużywane torowisko wbudowane w ciąg pieszy -
Torowisko dawnej kolei portowej wkomponowane w ciąg pieszo-rowerowy -
Budynek dawnej nastawni w parku Thüringer Bahnhof
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Rainer Lächele, Uwe Schmidt: Lebensqualität für die Stadt – Die Geschichte der Stadtwerke Halle an der Saale. Weimar, Jena: Hain-Verlag, 2005. ISBN 3-89807-080-8.
- ↑ Ralph Lüderitz, Hans-Dieter Rammelt: Die Halle-Hettstedter-Eisenbahn – Die wechselvolle Geschichte der H.H.E. s. 112.
- ↑ Michael Falgowski: Hafenbahntrasse Halles schönster Radweg ist fast fertig. Mitteldeutsche Zeitung, 2015-09-25. [dostęp 2017-09-11]. (niem.).