Lamborghini Islero 400 GT
| |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | |
| Okres produkcji |
1968 – 1969 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé |
| Silniki |
V12 3,9 l |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4524 mm |
| Szerokość |
1730 mm |
| Wysokość |
1270 mm |
| Rozstaw osi |
2548 mm |
| Masa własna |
1268 kg |
| Zbiornik paliwa |
80 l |
| Liczba miejsc |
2+2 |
Lamborghini Islero – sportowy model Lamborghini, produkowany w latach 1968–1969. Samochód ten jest następcą modelu 400 GT. Nazwa Islero pochodzi od byka, który zabił sławnego torreadora Manuela „Manolete” Rodrigueza 28 VIII 1947.
Firma Carrozzeria Touring, która wcześniej współpracowała z Lamborghini splajtowała, więc wykonanie kolejnego modelu Ferrucio Lamborghini zlecił firmie Carrozzeria Marazzi z Mediolanu. Nadwozie opierało się na przekonstruowanej karoserii modelu 400 GT, dla polepszenia właściwości jezdnych zamontowano szersze opony. Model ten miał przestronne, dobrze wyposażone wnętrze i bagażnik o pojemności 320 l. Standardowo montowano luksusową w ówczesnych autach klimatyzację. Silnik V12 o pojemności 3929 cm³ generował moc 325 KM przy 7500 obr./min, przenoszoną na koła tylne za pomocą 5-biegowej manualnej skrzyni biegów. Samochód odznaczał się w pełni niezależnym zawieszeniem oraz hamulcami tarczowymi zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
Silnik[edytuj | edytuj kod]
- V12 3,9 l (3929 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
- Układ zasilania: sześć gaźników Weber
- Średnica cylindra × skok tłoka: 82,00 × 62,00 mm
- Stopień sprężania: 9,5:1
- Moc maksymalna: 324 KM (239 kW) przy 6500 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 373 N·m przy 4500 obr./min
Osiągi[edytuj | edytuj kod]
- Przyspieszenie 0–100 km/h: 5,9 s
- Przyspieszenie 0–160 km/h: 13,7 s
- Prędkość maksymalna: 266 km/h
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- 1968 Lamborghini Islero Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).
- Anthony Pritchard, Lamborghini, Königswinter: Heel Verlag, 2006, ISBN 3-89880-574-3, OCLC 181533573.
| Chronologia samochodów Lamborghini, od lat 60. do 80. — dalej » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1960-1969 | 1970-1979 | 1980-1989 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel | Ferruccio Lamborghini | Rossetti / Leimer | zarząd | Mimram | Chrysler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Silnik z przodu, RWD |
GT | 350GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 400GT | Islero / GTS | Jarama 400GT / 400GTS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Espada 400GT / 400GTE / 400GTS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Silnik centralnie, RWD |
V8 | Silhouette | Jalpa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Urraco P200 / P250 / P300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | Miura P400 / P400S / P400SV | Countach | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | LM002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochody koncepcyjne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||