Linia kolejowa Szawle – Kretynga

Linia kolejowa
	Szawle – Kretynga
	Dane podstawowe
Zarządca	LTG Infra
Długość	141,4 km
Rozstaw szyn	1520 mm
	Historia
Rok otwarcia	1871, 1926, 1932
Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
	Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa Szawle – Kretynga – linia kolejowa na Litwie łącząca stację Szawle ze stacją Kretynga.

Linia na całej długości jest niezelektryfikowana. Liczba torów jest zmienna i wynosi na poszczególnych odcinkach:

Szawle – Kužiai - linia dwutorowa
Kužiai – podg. 248,2 km - linia jednotorowa
podg. 248,2 km – Raudėnai - linia dwutorowa
Raudėnai – podg. 278,6 km - linia jednotorowa
podg. 278,6 km – Lieplaukė - linia dwutorowa
Lieplaukė – Kūlupėnai - linia jednotorowa
Kūlupėnai – podg. 344,6 km - linia dwutorowa
podg. 344,6 km – Kretynga - linia jednotorowa

Historia[edytuj | edytuj kod]

Odcinek Szawle – Kužiai powstał w 1871 jako część drogi żelaznej libawsko-romeńskiej^[1]. Początkowo linia leżała w Imperium Rosyjskim, w 1918 znalazła się w granicach Litwy.

Po odzyskaniu przez Litwę niepodległości, przebieg linii kolejowych odziedziczony po zaborcach, nie był przystosowany do granic nowego państwa. Linia przebiegająca wzdłuż wybrzeża Bałtyku nie miała bezpośredniego połączenia z resztą kraju i transporty nad morze m.in. ze stołecznego Kowna, musiały przejeżdżać przez Łotwę. Problem ten narósł szczególnie po przyłączeniu w 1923 do Litwy portu w Kłajpedzie. Dlatego postanowiono wybudować linię łączącą stację Kužiai dawnej kolei libawsko-romeńskiej ze stacją Kretynga linii Lipawa - Kłajpeda^[2].

W 1926 wybudowano odcinek Kužiai - Telsze. Następnie prace zostały wstrzymane. Pozostałą część linii z Telsz do Kretyngi wybudowano w latach 1930-1932. 29 października 1932 na stacji Kretynga miało miejsce uroczyste otwarcie linii z udziałem najważniejszych osób w państwie, na czele z prezydentem Antanasem Smetoną i premierem Juozasem Tūbelisem^[2].

W latach 1940 - 1991 linia leżała w Związku Sowieckim. Od 1991 ponownie znajduje się w granicach niepodległej Litwy.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ Omole, pow. szawelski, [w:] Słownik geograficzny Królestwa Polskiego, t. VII: Netrebka – Perepiat, Warszawa 1886, s. 531 .
↑ ^a ^b Tarpukario Palanga dvelkusi Kretingos geležinkelio stotis. bernardinai.lt. [dostęp 2022-05-12]. (lit.).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Участок Шяуляй — Крятинга. railwayz.info. [dostęp 2022-05-12]. (ros.).
geoportal.lt. [dostęp 2022-05-12]. (ang.).
1990 Карта СССР в масштабе 1:100K. [dostęp 2022-05-12]. (ros.).
Google Maps

[1] Omole, pow. szawelski, [w:] Słownik geograficzny Królestwa Polskiego, t. VII: Netrebka – Perepiat, Warszawa 1886, s. 531 .

[przypis1-2] Tarpukario Palanga dvelkusi Kretingos geležinkelio stotis. bernardinai.lt. [dostęp 2022-05-12]. (lit.).

[1]

[2]