Little Willie
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
 |
Ten artykuł od 2012-08 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać (wiarygodne) źródła, najlepiej w formie dokładnych przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
| Little Willie | |
 Little Willie w Bovington Tank Museum |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Wielka Brytania |
| Typ pojazdu | czołg |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Załoga | 6 |
| Historia | |
| Prototypy | 1915 |
| Produkcja | 1915 |
| Egzemplarze | 1 (prototyp) |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowy, chłodzony cieczą Foster-Daimler o mocy 105 KM (78 kW) |
| Transmisja | mechaniczna |
| Pancerz | grubość: ok. 10 mm |
| Długość | 5,87 m |
| Szerokość | 2,80 m |
| Wysokość | 2,74 m |
| Masa | 16,5 t |
| Osiągi | |
| Prędkość | 3,4 km/h (szosa) ok. 1 km/h (terenie) |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Rowy (szer.) | 1,2-1,5 m |
| Ściany (wys.) | 0,3-0,6 m |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 armata Vickers kal. 40 mm 6 karabinów maszynowych Madsen M1903 kal. 8 mm |
|
| Użytkownicy | |
| Wielka Brytania | |
Little Willie – pierwszy brytyjski prototyp czołgu Mark I. Pierwsze testy odbyły się 6 września 1915.
Historia[edytuj]
W czasie I wojny światowej brytyjskiej admiralicji brakowało pojazdu, który mógłby skutecznie pokonywać okopy wroga.
W 1915 roku pułkownik Ernest Swinton i pułkownik Maurice Hankey przekonali ówczesnego Pierwszego Lorda Admiralicji Winstona Churchilla, że kluczem do sukcesu są opancerzone pojazdy na gąsienicach, zdolne pokonywać okopy. Czołg został wycofany ze służby wraz z pojawieniem się nowszych i lepszych pojazdów tego typu.
Ciekawostki[edytuj]
- Brytyjczycy ten typ pojazdu nazwali tank, ponieważ chcieli ukryć jego prawdziwe zastosowanie (tank po angielsku oznacza zbiornik na wodę)
|
|||||||||||||||||
