Schneider C.A.1
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Typ pojazdu | |
Trakcja |
gąsienicowa |
Załoga |
6 |
Historia | |
Prototypy | |
Produkcja |
1916–? |
Egzemplarze |
400 |
Dane techniczne | |
Silnik |
1 silnik gaźnikowy, 4-cylindrowy Schneider o mocy 60 KM (45 kW) |
Transmisja |
mechaniczna |
Pancerz |
pancerz o grubości: 5,5 – 11 mm |
Długość |
6,32 m |
Szerokość |
2,30 m |
Wysokość |
2,05 m |
Masa |
14 600 kg (bojowa) |
Osiągi | |
Prędkość |
7,5 km/h (po drodze) |
Zasięg pojazdu |
48 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 armata kal. 75 mm (zapas amunicji 90 sztuk) 2 km Hotchkiss model 1914 kal. 8 mm (zapas amunicji 3840 sztuk) | |
Użytkownicy | |
Francja |
Schneider CA1 – francuski czołg z okresu I wojny światowej. Został zaprojektowany przez przedsiębiorstwo Schneider.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Pierwszy raz zostały użyte w bitwie pod Chemin-des-dames, jednak nie zdały tam egzaminu. Dowódcy francuscy uznali, że czołgi te miały za słabe: opancerzenie, prędkość oraz zasięg. Tylko uzbrojenie spotkało się z aprobatą – 2 karabiny maszynowe kal. 8 mm oraz źle umieszczone (przeszkadzało w manewrowaniu) działo kal. 75 mm. Był to niedopracowany i problematyczny czołg, niemniej kontynuowano jego modernizację, tworząc na jego bazie ulepszony model St. Chamond M16. Z obu konstrukcji zrezygnowano, gdy pojawił się bardzo udany czołg Renault FT-17. Kilka tych czołgów sprzedano do Hiszpanii, gdzie wzięły udział w walkach ze Skonfederowaną Republiką Plemion Rifu, m.in. w pierwszym morskim desancie z użyciem czołgów – desancie pod Alhucemas.