Mark V
| Mark V | |
 Czołg Mark V w Bovington | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Wielka Brytania
|
| Typ pojazdu | czołg |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Załoga | 8 |
| Historia | |
| Wycofanie | początek lat 30. XX wieku |
| Egzemplarze | 400 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 1 silnik benzynowy Ricarda o mocy 150 KM |
| Transmisja | mechaniczna, 4 biegi w przód 1 wsteczny |
| Poj. zb. paliwa | 420 l |
| Pancerz | grubość: 6–14 mm |
| Długość | 8,05 m |
| Szerokość | 3,95 m |
| Wysokość | 2,64 m |
| Masa | 29 600 kg (własna) |
| Osiągi | |
| Prędkość | 7,4 km/h (po drodze) |
| Zasięg | 65 km (po drodze) |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 armaty 57 mm i 5 karabinów maszynowych | |
| Użytkownicy | |
| Wielka Brytania | |
Czołg Mark V – ulepszona wersja brytyjskiego czołgu Mark IV. Użyty w akcji dopiero pod koniec I wojny światowej w 1918. Okazał się mniej zawodny i łatwiejszy w obsłudze niż wcześniejsze modele. Po raz pierwszy zastosowano dwustopniowe mechanizmy planetarne skrętu, dzięki którym czołgiem mogła kierować 1 osoba. Wprowadzono także wieżę obserwacyjną dla dowódcy.
Zastosowanie bojowe[edytuj | edytuj kod]
Czołgi Mark V zostały użyte w bitwie pod Hamel 4 lipca 1918, wspierając australijskie oddziały w czasie naprawy ich czołgów.
Podczas bitwy pod Amiens w sierpniu 1918, 288 czołgów przedarło się przez niemieckie fortyfikacje.
Dwa czołgi Mark V, prawdopodobnie pochodzące z pomnika w Smoleńsku, zostały zagarnięte podczas II wojny światowej przez Niemcy i weszły w skład kolekcji w Berlinie. Znane są ich zdjęcia przed Starym Muzeum po zdobyciu Berlina – według niektórych publikacji, użyto ich w walkach o miasto jako nieruchome stanowiska broni maszynowej[1].
Zachowanie egzemplarze[edytuj | edytuj kod]
- Bovington Tank Museum – czołg z numerem 9199, jeden z dwóch brytyjskich czołgów z okresu I wojny światowej, które dalej działają;
- Muzeum Czołgów w Kubince;
- Muzeum polowe w Ługańsku – 2 czołgi.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ „Batailles & Blindes” Hors Serie No. 27, s. 85 (fr.)
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Robert Jackson: Maszyny konstrukcje-technika. MAK, 2011. ISBN 978-3-939991-90-8.
| ||||||||||||||||||||
