Fiat 2000

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Fiat 2000
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo  Włochy
Producent Fiat
Typ pojazdu czołg
Trakcja gąsienicowa
Załoga 10
Historia
Prototypy 1917
Egzemplarze 2 lub 6 (według różnych źródeł)
Dane techniczne
Silnik 1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowy Fiat
o mocy 240 KM
Transmisja mechaniczna
Pancerz 15 – 20 mm
Długość 7,40 m
Szerokość 3,10 m
Wysokość 3,80 m
Masa bojowa: 40 000 kg
Osiągi
Prędkość km/h
w terenie: 9 km/h
Zasięg (w terenie) 75
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 armata L/17 kal. 65 mm

7 karabinów maszynowych Fiat kal. 6,5 mm

Użytkownicy
Włochy

Fiat 2000włoski czołg zaprojektowany w okresie I wojny światowej.

Powstał jako prywatna inicjatywa firmy Fiat w 1917 r., w momencie powstania była to niewątpliwie najbardziej zaawansowana konstrukcja tego typu na świecie. Główne uzbrojenie, krótkolufową armatę 65 mm, umieszczono w obrotowej wieży, dodatkowe uzbrojenie stanowiło aż siedem karabinów maszynowych umieszczonych wokół pojazdu w taki sposób, że prawie nie było martwego pola ostrzału. Łącznie zbudowano, według różnych źródeł, dwa lub sześć czołgów tego typu. Na pewno powstały dwa różniące się nieco prototypy (pierwszy ukończono w 1917 r., drugi w 1918 r.), natomiast w 1919 r. złożono zamówienie na kolejne 4 egzemplarze, lecz najprawdopodobniej nie zostało ono zrealizowane (brak na to dowodów), stąd bardziej prawdopodobna wydaje się wersja, że dwa prototypy to jedyne powstałe czołgi tego typu.

Czołg nie zdążył wziąć udziału w I wojnie światowej, ale na uzbrojeniu armii włoskiej pozostał aż do połowy lat 30. Według niektórych źródeł na początku lat 30. w części czołgów zastąpiono przednie karabiny maszynowe dwiema armatami 37 mm.

Użycie bojowe i poligonowe[edytuj | edytuj kod]

Czołg (1 sztuka) w 1919 r. wszedł w skład batteria autonoma carri d'assalto, stacjonującej w Turynie. Czołg w 1919 został wysłany wraz z innymi czołgami tj. Renault FT, Schneider m16, na terytorium Libii, gdzie wziął udział w walkach w okolicach Misraty. Czołgi powróciły do Włoch w marcu 1919 r.

1 kwietnia 1919 r. czołg wziął udział w pokazach w Rzymie przed królem Wiktorem Emanuelem III. W trakcie pokazu czołg zniszczył ceglany mur i łamał też drzewa. W 1922 r. czołg przeniesiono do Nettuno gdzie jednostka batteria autonoma carri d'assalto, została przeformowana w Compagna Autonoma Carri Armati.

Następnie czołg znalazł się w 8 Pułku Artylerii Ciężkiej w Rzymie, gdzie został zapomniany. W 1933 r. czołg odnalazł płk. Maltesse dowódca 3. pułku czołgów. Nakazał wyremontować pojazd wówczas zainstalowano 2 armaty 37/40 zamiast poprzednich karabinów maszynowych. Fiat 2000 po odnowieniu wziął udział w defiladzie przed Duce w dniu 3 września 1934 r., która skończyła się pożarem silnika (już po minięciu trybuny honorowej). Od 1936 r. czołg służył jako pomnik na terenie koszar w Tiburtino.