Lublin (samolot)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ten artykuł dotyczy marki samolotów. Zobacz też: inne znaczenia tego słowa.
Lublin
Ilustracja
Samolot Lublin R-VIII
Data założenia 1928
Data likwidacji 1935
Siedziba Lublin
Branża produkcja samolotów
Położenie na mapie Lublina
Mapa lokalizacyjna Lublina
Lublin
Lublin
Położenie na mapie województwa lubelskiego
Mapa lokalizacyjna województwa lubelskiego
Lublin
Lublin
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Lublin
Lublin
Ziemia51°14′13,2720″N 22°35′00,0960″E/51,237020 22,583360

Lublin – polska marka samolotów konstruowanych w lubelskiej fabryce Plage i Laśkiewicz w latach 1928 – 1935.

Historia[edytuj]

Produkcja samolotów w lubelskiej fabryce Emila Plagego i Teofila Laśkiewicza trwała już od roku 1921, jednak własne konstrukcje, pod kierownictwem inż. Jerzego Rudlickiego, powstawały w latach 1928 – 1935. Pod koniec 1935 roku, na skutek kłopotów finansowych wynikających z zerwania umowy przez Departament Aeronautyki Ministerstwa Spraw Wojskowych, wytwórnia Plage i Laśkiewicz ogłosiła upadłość; po znacjonalizowaniu zakłady dalej prowadziły działalność pod nazwą Lubelska Wytwórnia Samolotów.

Pierwsze samoloty produkowane w lubelskich zakładach ochrzczono w prasie „latającymi trumnami”. Jednak według zachowanego w Centralnym Archiwum Wojskowym raportu z 1924 roku, na 110 dostarczonych maszyn wypadkom uległo 18, z czego osiem katastrof pociągnęło za sobą dziewięć ofiar śmiertelnych – tylko jedna katastrofa ze skutkiem śmiertelnym nastąpiła z bezpośredniej winy zakładu. Większość wypadków spowodowana była niesprawnością sprowadzanych z Włoch silników lub niedokładnościami w otrzymanej dokumentacji.

W 1927 roku, w wyniku zatrudnienia na stanowisku głównego konstruktora Jerzego Rudlickiego oraz dzięki współpracy ze specjalistami francuskimi, powstał pierwszy prototyp nowego samolotu – od nazwiska konstruktora nazwany Lublinem R.VIII. Późniejsze seryjne konstrukcje samolotów wchodziły do powszechnego uzbrojenia wojska; do 1938 roku wyprodukowano 273 samolotów w jedenastu odmianach. Ponadto trwały prace nad prototypami samolotów pasażerskich (Lublin RXIX i KX1), „octowych” (Lublin HX1I)[1], bombowców oraz wodnopłatowców. Prowadzone przez Rudlickiego biuro konstrukcyjne opatentowało wiele rozwiązań, w tym tzw. usterzenie Rudlickiego.

Konstrukcje[edytuj]

Lublin R-XIII

Bibliografia[edytuj]

Przypisy

  1. Lublin HXII, Wojciech Czajka: Samoloty firmy Plage Laśkiewicz. W: Kalendarz lubelski [on-line]. 1981. [dostęp 2011-07-29]. s. 3.
  2. Historia lotnictwa, Samoloty Zakładów Mechanicznych „E. Plage i T. Laśkiewicz”. [dostęp 2011-07-29].

Zobacz też[edytuj]