Mühlkreisbahn

Linia kolejowa nr 258 01

Linz Urfahr – Aigen-Schlägl
Dane podstawowe
Zarządca	ÖBB
Numer linii	258 01
Długość	57,784 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	80 km/h
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   łącznik do Hauptbahnhof Linz 0,000 Linz Urfahr – 264 m n.p.m. Pöstlingbergbahn 2,100 Schiffmühle (od 15.01.1978) 3,612 Puchenau 4,860 Puchenau West 6,510 Achleitnersiedlung 8,024 Dürnberg 9,374 Ottensheim 11,468 Walding 13,266 Rottenegg – 268 m n.p.m. 18,222 Lacken – 440 m n.p.m. 19,206 bocznica przedsiębiorstwa Zellinger 20,040 Gerling OÖ – 464 m n.p.m. 22,400 Herzogsdorf 26,431 Neuhaus-Niederwaldkirchen – 556 m n.p.m. 28,846 Kleinzell – 531 m n.p.m. 33,019 Neufelden – 447 m n.p.m. 33,754 Neufeldner Tunnel (139 m) 35,550 Pürnstein – 460 m n.p.m. 35,590 Pürnsteintunnel (72,83 m) 39,234 Iglmühle – 486 m n.p.m. 40,700 Auberg (od 01.09.1925) 43,644 Haslach – 485 m n.p.m. 48,692 Rohrbach-Berg – 622 m n.p.m. 51,778 Oepping – 598 m n.p.m. 52,500 Mühledt (od 01.09.1925) 56,799 Schlägl 57,585 Aigen-Schlägl – 564 m n.p.m.

Mühlkreisbahn – lokalna, jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa, leżąca w kraju związkowym Górna Austria, łącząca dworzec Linz Urfahr w Linzu z miejscowością Aigen-Schlägl, w której to znajduje się stacja końcowa tej linii.

Tabor

W roku 1888 do obsługi linii zakupiono pięć lokomotyw parowych, wyprodukowanych przez firmę „Krauss”, nazwanych kolejno „UHRFAHR”, „AIGEN”, „LINZ”, „NEUFELDEN” i „ROHRBACH” od nazw miejscowości znajdujących się na szlaku linii. Po wcieleniu linii do c.k. Kolei Państwowych przemianowano lokomotywy na serię „94” i oznaczono kolejno jako 94.61-65, a począwszy od roku 1905 jako serię 494. W latach 90. dwudziestego wieku do obsługi pociągów pasażerskich używano lokomotyw serii 2043, pociągi pasażerskie prowadzone są przy użyciu szynobusów serii 5047, a począwszy od roku 2005 również dwuczłonowymi jednostkami serii 5022 (wersja Siemens Desiro dla kolei austriackich)

Linzer Verbindungsbahn

Do linii Mühlkreisbahn zalicza się również łącznik kolejowy pomiędzy stacją Linz Urfahr oraz stacją rozrządową Linz Vbf, dzięki czemu możliwa jest bezpośrednia komunikacja z kolejami Westbahn (Austria). długości 9,4 km, biegnący w całości na terenie miasta. Początkowo tory biegną wzdłuż ulicy Reindlstraße, następnie skręcają na południe, krzyżują się z torami tramwajowymi i biegną dalej przez Eisenbahnbrücke (niem. „most kolejowy”). Most ten jest współużytkowany przez ruch kolejowy i samochodowy, przy czym w czasie przejazdu pociągu jest on zamykany dla ruchu samochodowego. W dni robocze przez łącznik przejeżdżają średnio dwa pociągi towarowe.

Pociąg na moście Eisenbahnbrücke