Przejdź do zawartości

MAN B4

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
MAN B4
Ilustracja
MAN GT6 + B4 w Krakowie
Dane techniczne
Liczba członów

1

Długość

14 100 mm

Szerokość

2340 mm

Wysokość

3400 mm

Masa

10600 kg

Rozstaw wózków

6000 mm

Rozstaw osi w wózkach

1800 mm

Średnica kół

670 mm

Wnętrze
Liczba miejsc siedzących

31

Liczba miejsc ogółem

141

MAN - Nürnberg B4 (również Düwag B4) – wagony doczepne z fabryki MAN produkowane w latach 1955-1966, odpowiadające modelowi T4 i SSW. Eksploatowane przez MPK S.A. w Krakowie od 1989 do 2009.

Konstrukcja

[edytuj | edytuj kod]

Wagon jednokierunkowy. Posiada troje drzwi, z czego jedne dwuskrzydłowe.

Eksploatacja

[edytuj | edytuj kod]

Były użytkowane przez VAG (przedsiębiorstwo komunikacyjne) w Norymberdze - wycofane zostały z powodu rozbudowy sieci metra i likwidacji części torowisk tramwajowych.

23 doczepy B4 zostały wraz z tramwajami T4 w latach 1989–90 podarowane przez Norymbergę dla przedsiębiorstwa komunikacji w Krakowie; w 1993 roku doszły jeszcze dwie doczepy[1].

11 listopada 2009 MPK Kraków oficjalnie wycofało z eksploatacji te wagony. Składy z GT6 zostały zastąpione składami wagonów E1 i C3, a same GT6 przestały być eksploatowane w 2012 roku.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Jacek Kołodziej. Wagony tramwajowe T4 i B4. „Świat Kolei”. 1/1995, s. 35-37. EMI-PRESS. ISSN 1231-1804. 

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]