Olsztyn Główny

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Olsztyn Główny
Ilustracja
Olsztyn Główny
Państwo

 Polska

Województwo

 warmińsko-mazurskie

Miejscowość

Olsztyn

Data otwarcia

1 grudnia 1872

Poprzednie nazwy

Allenstein Hauptbahnhof

Dane techniczne
Liczba peronów

4

Liczba krawędzi
peronowych

7

Kasy

T

Linie kolejowe
Położenie na mapie Olsztyna
Mapa konturowa Olsztyna, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Olsztyn Główny”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, u góry nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „Olsztyn Główny”
Położenie na mapie województwa warmińsko-mazurskiego
Mapa konturowa województwa warmińsko-mazurskiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Olsztyn Główny”
Ziemia53°47′08,4″N 20°29′50,1″E/53,785667 20,497250
Portal Transport szynowy

Olsztyn Główny – stacja kolejowa w Olsztynie, największa w województwie warmińsko-mazurskim. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca wojewódzkiego. Posiada dworzec kolejowy, 4 zadaszone perony, lokomotywownię i przejście podziemne.

W roku 2018 stacja obsługiwała ok. 7900 pasażerów na dobę, co dawało jej 39. miejsce w kraju[1].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Nieistniejący budynek dworca
Infrastruktura kolejowa w okolicach dworca kolejowego Olsztyn

Budowę olsztyńskiego Dworca Głównego ukończono 1 grudnia 1872 roku. Początkowo planowano zlokalizowanie dworca w rejonie zbiegu dzisiejszej ulicy 1 Maja z torami kolejowymi, ponieważ ulica Partyzantów wówczas jeszcze nie istniała. Pomysł ten jednak upadł i dworzec zbudowano w miejscu znacznie oddalonym od miasta - przy Bahnhof Straße (czyli ulica Dworcowa), a dzisiejszej Partyzantów.

W 1902 wydrążono pod torami tunele łączące poszczególne perony. W 1907 uruchomiono pierwszą linię tramwajową, która połączyła dworzec ze Śródmieściem i umożliwiła wygodne skomunikowanie stacji z miastem. W nocy z 17 na 18 lutego 1945 dworzec spłonął. Przebudowa i modernizacja zniszczonego budynku zakończyła się w 1948 roku. Kształt nowego dworca odbiegał od poprzedniego. Charakterystycznym elementem stała się wieża zegarowa górująca nad pawilonami. Dworzec w takiej postaci służył miastu przez dwadzieścia lat, po czym został rozebrany. Nowy budynek został oddany do użytku w 1971 roku[2]. Hala kasowa połączona była z mniejszą częścią PKS 2-kondygnacyjną antresolą. Na parterze zaprojektowano obszerną poczekalnie dla podróżnych.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
  2. Martyn Janduła: Olsztyn: Dworce kolejowy i autobusowy razem, ale oddzielnie. Tylko czy lepiej?. W: Transport Publiczny [on-line]. 2017-02-23. [dostęp 2017-11-07].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Olsztyn Główny
Linia 219 Olsztyn Główny – Ełk (0,919 km)
BSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Olsztyn Zachodni
odległość: 2,183 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 9,243 km
Linia 216 Działdowo – Olsztyn Główny (83,283 km)
BSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Olsztyn Zachodni
odległość: 2,183 km
BSicon KBHFr.svg
Linia 353 Poznań Wschód – Żeleznodorożnyj (298,893 km)
BSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Olsztyn Zachodni
odległość: 2,184 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 8,879 km
Linia 220 Olsztyn Główny – Bogaczewo (0 km)
BSicon KBHFl.svg
odległość: 2,18 km