Linia kolejowa nr 219

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia nr 219
Olsztyn Główny – Ełk
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 219
Tabela SRJP 515, A515
Długość 156,032 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna 3 kV DC (0,918 – 1,460)
Prędkość maksymalna 120 (Vk = 120)[1] km/h
Zdjęcie LK219
Przystanek Ruciane-Nida (2012)
Historia
Lata budowy 1883 – 1885
Rok otwarcia 1883 (Olsztyn Główny – Szczytno)
1884 (Szczytno – Pisz)
1885 (Pisz – Ełk)
Rok włączenia do PKP 1945
Portal Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 219 – drugorzędna, jednotorowa, prawie w całości niezelektryfikowana linia kolejowa łącząca stację Olsztyn Główny ze stacją Ełk[2][3][4].

Przebieg[edytuj | edytuj kod]

Linia rozpoczyna bieg we wschodniej głowicy stacji Olsztyn Główny, na rozjeździe 356, skąd odchodzi od linii kolejowej Poznań Wschód – Skandawa. Dalej linia biegnie w kierunku południowo-wschodnim przez Klewki, Trękusek, Marcinkowo, Pasym oraz Szczytno. Na stacji Szczytno spotyka się z linią kolejową Ostrołęka – Szczytno oraz linią kolejową Szczytno – Biskupiec Reszelski.

Następnie linia biegnie w kierunku półocno-wschodnim przez Spychowo, Ruciane-Nidę, Pisz, Białą Piską i Nową Wieś Ełcką aż do południowej głowicy stacji Ełk. Tam, na rozjeździe 110, kończy swój bieg i natychmiastowo przechodzi w linię kolejową Czerwonka – Ełk.

Linia jest podzielona na 4 odcinki[2]:

  • A: Olsztyn Główny – Marcinkowo (od 0,918 do 17,695)
  • B: Marcinkowo – Szczytno (od 17,695 do 45,823)
  • C: Szczytno – Pisz (od 45,823 do 100,960)
  • D: Pisz – Ełk (od 100,960 do 156,950)

Historia[edytuj | edytuj kod]

  • 1 listopada 1883 r. – otwarcie dla ruchu odcinku Olsztyn Główny – Szczytno.
  • 15 sierpnia 1884 r. – otwarcie dla ruchu odcinku Szczytno – Pisz.
  • 16 listopada 1885 r. – otwarcie dla ruchu odcinku Pisz – Ełk.
  • 3 kwietnia 2000 r. – zawieszenie ruchu pasażerskiego na odcinku Pisz – Ełk.
  • 1 lutego 2007 r. – zawieszenie ruchu pasażerskiego na odcinku Szczytno – Pisz. Rozpoczęcie prac remontowych mających na celu przywrócenie ruchu pasażerskiego na całym odcinku linii oraz utrzymanie ruchu towarowego na odcinku Ełk Towarowy – Pisz. Prace prowadzone były w ramach współpracy PKP PLK z samorządami powiatów szczycieńskiego, piskiego i ełckiego, gmin Świętajno, Ruciane-Nida, Pisz i Biała Piska oraz miasta Ełk.
  • 1 stycznia 2008 r. – przywrócenie ruchu pasażerskiego na odcinku Szczytno – Pisz.
  • 1 lipca 2010 r. – przywrócenie ruchu pasażerskiego na odcinku Pisz – Ełk[5].
  • 2011 – 2013 r. – realizacja projektu "Rewitalizacja i modernizacja linii kolejowych Olsztyn – Szczytno – Szymany (odcinek Olsztyn – Szczytno – linia kolejowa nr 219 i odcinek Szymany – Szczytno – linia kolejowa nr 35) jako kolejowe połączenie modernizowanego lotniska w Szymanach z Olsztynem – etap I" dofinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach RPO Warmia i Mazury na lata 2007 – 2013 r.[6].
  • 28 sierpnia 2017 r. – PKP PLK podpisały z Torpolem umowę na modernizację linii na odcinku Szczytno – Ełk wraz z budową nowego przystanku Pisz Wschodni[7].
  • 12 marca 2018 r. – rozpoczęcie prac modernizacyjnych na odcinku Ełk – Pisz (dzień wcześniej wprowadzono zastępczą komunikację autobusową)[8][9].

Charakterystyka techniczna[edytuj | edytuj kod]

Linia w całości jest klasy C3, maksymalny nacisk osi wynosi 196 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów[10].

Linia dostosowana jest do prędkości od 70 km/h do 120 km/h, a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 120 km/h. Obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów:

Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)[1]
kilometraż pociągi pasażerskie autobusy szynowe i EZT pociągi towarowe
od do Tor nieparzysty (kierunek: Ełk)
0,918 44,934 100 100 80
44,934 77,922 120 120 80
77,922 78,307 110 110 80
78,307 84,342 120 120 80
84,342 86,693 100 100 80
86,693 87,719 90 90 80
87,719 98,142 120 120 80
98,142 99,372 90 90 80
99,372 102,998 120 120 80
102,998 104,573 80 80 80
104,573 109,756 120 120 80
109,756 109,935 100 100 80
109,935 111,094 120 120 80
111,094 111,879 110 110 80
111,879 114,571 90 90 80
114,571 114,734 70 70 70
114,734 118,367 100 100 80
118,367 119,431 70 70 70
119,431 121,388 120 120 80
121,388 123,089 80 80 80
123,089 125,328 120 120 80
125,328 127,888 90 90 80
127,888 129,372 120 120 80
129,372 132,143 80 80 80
132,143 133,867 70 70 70
133,867 138,015 100 100 80
138,015 138,444 90 90 80
138,444 146,969 120 120 80
146,969 147,892 80 80 80
147,892 150,145 90 90 80
150,145 150,882 70 70 70
150,882 152,417 90 90 80
152,417 155,334 80 80 80
155,334 156,950 120 120 80

Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]

Rozgałęzienia[edytuj | edytuj kod]

Wykaz połączeń z innymi liniami[2][4]
Punkt Linia
numer kierunek status
Olsztyn Główny 353 Poznań Wschód czynna
Szczytno 35 Ostrołęka częściowo czynna
262 Biskupiec Reszelski nieczynna
Ełk 223 Czerwonka częściowo czynna

Posterunki ruchu i punkty ekspedycyjne[edytuj | edytuj kod]

Na linii znajduje się 27 różnych punktów eksploatacyjnych, w tym 8 stacji kolejowych (z czego 1 stacja techniczna), 18 przystanków (z czego jeden jest jednocześnie mijanką) oraz jedna bocznica szlakowa.

Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych[11][12][13][14][15][16][17]
Rodzaj i nazwa Zdjęcie Liczba peronów Liczba krawędzi peronowych Infrastruktura Dawne nazwy
stacja
Olsztyn Główny ♿︎
ED160 006 Olsztyn Glowny.JPG 4 7
  • Przejście pod torami
  • Kasy biletowe
  • Biletomaty (IC, Polregio)
  • Przechowalnia bagażu
  • Sieć Wi-Fi
  • Kiosk
  • Punkt gastronomiczny
  • Parking
  • Informacja dla podróżnych
Allenstein (1872 – 1935)
Allenstein Hauptbahnhof (1936 – 1945)
przystanek
Klewki ♿︎
Przystanek kolejowy w Klewkach 05 edited.jpg 1 1
  • Przejście w poziomie szyn
stacja
Marcinkowo ♿︎
Marcinkowo (Olsztyn) AB-003.JPG 1 2
  • Przejście w poziomie szyn
Mertinsdorf (1883 – 1937)
Märtensdorf (1938 – 1943)
Märtinsdorf (1944 – 1945)
stacja
Pasym ♿︎
Pasym tablica stacja kolejowa.JPG 1 2
  • Przejście w poziomie szyn
Passenheim (1883 – 1945)
przystanek
Grom ♿︎
Przystanek kolejowy w Gromie 01.JPG 1 1
  • Przejście w poziomie szyn
stacja
Szczytno ♿︎
Stacja kolejowa w Szczytnie 03.JPG 2 4
  • Przejście w poziomie szyn
  • Parking
  • Informacja dla podróżnych
Ortelsburg (1883 – 1945)
przystanek
Olszyny ♿︎
1 1
  • Przejście w poziomie szyn
przystanek
Jeruty ♿︎
Jeruty - przystanek kolejowy 2.jpg 1 1
  • Przejście w poziomie szyn
przystanek
Świętajno ♿︎
1 1
  • Przejście w poziomie szyn
przystanek
Kolonia ♿︎
1 1
  • Przejście w poziomie szyn
stacja
Spychowo ♿︎
2017 09 21 Spychowo dworzec kolejowy 1.jpg 1 2
  • Przejście w poziomie szyn
Puppen (1884 – 1945)
Pupy (1945 – 1957)
przystanek
Ruciane-Nida Zachód ♿︎
Ruciane Nida Zachod,01.jpg 1 1
  • Przejście w poziomie szyn
przystanek
Ruciane-Nida ♿︎
Stacja Ruciane Nida.03.jpg 1 1
  • Przejście w poziomie szyn
bocznica szlakowa
Szeroki Bór JW 156
przystanek
Szeroki Bór ♿︎
PrzystanekKolejowySzerokiBor.JPG 1 1
  • Przejście w poziomie szyn
Breitenheide (1895 – 1945)
stacja
Pisz ♿︎
Piszstacjakolejowa.jpg 1 2
  • Przejście w poziomie szyn
Johannesburg (1884 – 1945)
Jańskbork (1945 – 1946)
przystanek
Pisz Wschodni ♿︎
1 1
  • Przejście w poziomie szyn
przystanek
Stare Guty ♿︎
1 1
  • Przejście w poziomie szyn
przystanek
Kaliszki ♿︎
1 1
  • Przejście w poziomie szyn
przystanek
Biała Piska ♿︎
1 1
  • Przejście w poziomie szyn
mijanka
przystanek
Drygały ♿︎
1 2
  • Przejście w poziomie szyn
Drygallen (1885 – 1937)
Drigelsdorf (1938 – 1945)
przystanek
Pogorzel Wielka ♿︎
1 1
  • Przejście w poziomie szyn
przystanek
Bajtkowo ♿︎
Bajtkowo - stacja PKP.jpg 1 1
  • Przejście w poziomie szyn
przystanek
Nowa Wieś Ełcka ♿︎
Dworzec Nowa Wieś Ełcka.jpg 1 1
  • Przejście w poziomie szyn
przystanek
Ełk Szyba Zachód ♿︎
Ełk - Szyba Zachód.JPG 1 1
  • Przejście w poziomie szyn
stacja techniczna
Ełk Towarowy
stacja
Ełk ♿︎
Stacja kolejowa Ełk, peron 1.JPG 3 6
  • Przejście pod torami
  • Kasy biletowe
  • Kiosk
  • Parking
  • Informacja dla podróżnych
Lyck (1868 – 1945)

Ruch pociągów[edytuj | edytuj kod]

Ruch zarówno pociągów pasażerskich, jak i pociągów towarowych, prowadzony jest na całej linii. Wszystkie połączenia osobowe obsługuje przewoźnik Polregio. W rozkładzie jazdy 2012/2013 na odcinku Olsztyn – Szczytno kursowało 7 par pociągów, w tym 2 pary w wydłużonej relacji Olsztyn – Ełk.

Linia Przewoźnik Trasa
REGIO Polregio Olsztyn Główny – Szczytno
Olsztyn Główny – Szczytno – Pisz
Olsztyn Główny – Szczytno – Pisz – Ełk
Olsztyn Główny – Szczytno – Szymany Lotnisko ✈

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Regulamin sieci, Załączniki 2.1 (P), 2.1 (A), 2.1 (T) – Wykazy maksymalnych prędkości dla składów wagonowych, autobusów szynowych i EZT oraz pociągów towarowych, plk-sa.pl.
  2. a b c Wykaz linii Id-12 (D-29), plk-sa.pl.
  3. Regulamin sieci, Załącznik 2.6. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych, plk-sa.pl.
  4. a b Linia kolejowa nr 219 Olsztyn Główny - Ełk, semaforek.kolej.org.pl.
  5. Pociągi z Pisza do Ełku znowu kursują. pisz.wm.pl, 2010-07-01. [dostęp 2011-06-04].
  6. Szybciej i wygodniej z Olsztyna do Szczytna. rynek-kolejowy.pl, 2013-07-16. [dostęp 2013-10-20].
  7. 290 mln zł na modernizacji linii Szczytno - Ełk. 2017-08-28. [dostęp 2017-10-31].
  8. Warmińsko - Mazurskie. Zmiany w rozkładzie jazdy pociągów od 11 marca 2018 r.. 2018-03-02. [dostęp 2018-06-18].
  9. Ruszyły prace na linii kolejowej nr 219 Ełk-Pisz-Szczytno. 2018-03-13. [dostęp 2018-06-18].
  10. Regulamin sieci, Załączniki 2.2, 2.3, 2.4 i 2.13, plk-sa.pl.
  11. Regulamin sieci, Załącznik 2.6. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych, plk-sa.pl.
  12. Katalog stacji, portalpasazera.pl.
  13. Regulamin sieci, Załącznik 2.18. Wykaz peronów przy liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., plk-sa.pl.
  14. Załącznik nr 7, Informacje dotyczące zakresu świadczonych usług na rzecz pasażera oraz warunki techniczne peronów na stacjach pasażerskich, pkp.pl.
  15. Wyszukiwarka kas i biletomatów, intercity.pl.
  16. Automaty biletowe, polregio.pl.
  17. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych PKP PLK, plk-sa.pl.