Linia kolejowa nr 220

Linia kolejowa nr 220
Olsztyn Główny – Bogaczewo
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	220
Tabela SRJP	505
Długość	85,081 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3 kV DC
Prędkość maksymalna	100 km/h
Stacja Pasłęk, w ciągu linii kolejowej nr 220
Historia
Lata budowy	1882 - 1883
Rok włączenia do PKP	1945
Rok elektryfikacji	1994
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa mijanka przejazd kolejowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   ↑ Skandawa 353 0,0 km Olsztyn Główny ul. Bolesława Limanowskiego 51 al. Wojska Polskiego Most na rz. Łynie 1,28 km Olsztyn Zachodni ↓ Poznań Wschód 353 ↓ Działdowo 216 ul.Bałtycka 527 8,048 km Gutkowo ← Braniewo 221 15,213 km Jonkowo 18,278 km Gotki 22,05 km Wołowno 27,486 km Gamerki Wielkie Rzeka Pasłęka 31,757 km Kozia Góra 37,151 km Żabi Róg 43,292 km Morąg Kolonia ← Orneta 45,302 km Morąg Miłomłyn → 51,629 km Dobrocin 58,187 km Małdyty Malbork 222 → 65,454 km Zielonka Pasłęcka 7 72,762 km Nowa Wieś Cierpkie 7 76,456 km Pasłęk 527 ↑ Mamonowo 204 85,081 km Bogaczewo ↓ Malbork 204
Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 220 – linia kolejowa w województwie warmińsko-mazurskim łącząca stację Olsztyn Główny ze stacją Bogaczewo. Linia na całej swojej długości jest jednotorowa.

Historia

• XIX wiek – otwarcie linii na odcinku Olsztyn – Kozia Góra.
• 1945 – otwarcie linii na odcinku Kozia Góra – Morąg.
• 1959 – otwarcie linii na odcinku Morąg – Bogaczewo.
• 1994 – elektryfikacja na całej długości.
• przełom 2015 i 2016 roku - podniesienie prędkości z 80 do 100 km/h na szlakach: Gutkowo - Gamerki Wielkie oraz Morąg - Małdyty
• przełom 2018 i 2019 - planowane podniesienie prędkości z 80 do 100 km/h na szlakach: Gamerki Wielkie - Żabi Róg i Żabi Róg - Morąg

Stan techniczny

Ze względu na pogarszający się stan techniczny oraz przestarzałe układy geometryczne toru, wynikające z układów stacyjnych, konieczne było wprowadzenie ograniczeń prędkości pociągów. Do 2015 roku na linii obowiązywała prędkość 80 km/h dla pociągów pasażerskich, jednak po dokonaniu na przełomie roku 2015/2016 niezbędnych napraw utrzymaniowych nawierzchni torowej i podtorza oraz remontu wiaduktu kolejowego podniesiono prędkość szlakową dla pociągów pasażerskich na szlakach Gutkowo - Gamerki Wielkie oraz Morąg - Małdyty do 100 km/h. W 2018 ogłoszono przetarg na dostosowanie urządzeń SRK na szlakach: Gamerki Wielkie - Żabi Róg oraz Żabi Róg - Morąg. W ich wyniku przebudowane zostaną przejazdy kolejowe, zabudowana zostanie nowa blokada liniowa, przebudowana zostanie także stacja Żabi Róg, gdzie powstanie nowy peron wyspowy, zlikwidowane zostanie także ograniczenie prędkości w stacji Żabi Róg. Inwestycja umożliwi podniesienie prędkości szlakowej dla pociągów pasażerskich z 80 do 100 km/h oraz z 60 do 80 km/h na stacji Żabi Róg.

Plany przebudowy linii w ramach Olsztyńskiej Kolei Aglomeracyjnej

W 2017 roku ogłoszono przetarg na Opracowanie dokumentacji przedprojektowej rewitalizacji linii kolejowej nr 220 na odcinku Olsztyn Główny - Gutkowo. Projekt modernizacji zakłada między innymi podniesienie prędkości szlakowej do 100/120 km/h a także powstanie przystanków osobowych Olsztyn Śródmieście, przy ulicy Wojska Polskiego w Olsztynie, Olsztyn Szkoła, w rejonie Zespołu Szkół Elektronicznych i Ekonomicznych w Olsztynie, Olsztyn Redykajny przy ulicy Hozjusza, a także odbudowy mijanki i przystanku osobowego Olsztyn Likusy, zlikwidowanego w 1970 roku.

Galeria

• 

  Nastawnia w Żabim Rogu

• 

  Linia w Małdytach

• 

  Rakiety Patriot transportowane linią