Linia kolejowa nr 220

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia kolejowa nr 220
Olsztyn Główny – Bogaczewo
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 220
Tabela SRJP 505
Długość 85,081[1] km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna 3 kV DC
Prędkość maksymalna 100[2] km/h
Zdjęcie LK220
Stacja Pasłęk, w ciągu linii kolejowej nr 220
Historia
Lata budowy 1882 - 1883[3]
Rok włączenia do PKP 1945
Rok elektryfikacji 1994
Portal Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 220 – linia kolejowa w województwie warmińsko-mazurskim łącząca stację Olsztyn Główny ze stacją Bogaczewo. Linia na całej swojej długości jest jednotorowa.

Historia[edytuj | edytuj kod]

  • XIX wiek – otwarcie linii na odcinku Olsztyn – Kozia Góra.
  • 1945 – otwarcie linii na odcinku Kozia Góra – Morąg.
  • 1959 – otwarcie linii na odcinku Morąg – Bogaczewo.
  • 1994 – elektryfikacja na całej długości[1].
  • przełom 2015 i 2016 roku - podniesienie prędkości z 80 do 100 km/h na szlakach: Gutkowo - Gamerki Wielkie oraz Morąg - Małdyty[4]
  • przełom 2018 i 2019 - planowane podniesienie prędkości z 80 do 100 km/h na szlakach: Gamerki Wielkie - Żabi Róg i Żabi Róg - Morąg[5]

Stan techniczny[edytuj | edytuj kod]

Ze względu na pogarszający się stan techniczny oraz przestarzałe układy geometryczne toru, wynikające z układów stacyjnych, konieczne było wprowadzenie ograniczeń prędkości pociągów. Do 2015 roku na linii obowiązywała prędkość 80 km/h dla pociągów pasażerskich, jednak po dokonaniu na przełomie roku 2015/2016 niezbędnych napraw utrzymaniowych nawierzchni torowej i podtorza oraz remontu wiaduktu kolejowego podniesiono prędkość szlakową dla pociągów pasażerskich na szlakach Gutkowo - Gamerki Wielkie oraz Morąg - Małdyty do 100 km/h[6][7][8]. W 2018 ogłoszono przetarg na dostosowanie urządzeń SRK na szlakach: Gamerki Wielkie - Żabi Róg oraz Żabi Róg - Morąg. W ich wyniku przebudowane zostaną przejazdy kolejowe, zabudowana zostanie nowa blokada liniowa, przebudowana zostanie także stacja Żabi Róg, gdzie powstanie nowy peron wyspowy, zlikwidowane zostanie także ograniczenie prędkości w stacji Żabi Róg. Inwestycja umożliwi podniesienie prędkości szlakowej dla pociągów pasażerskich z 80 do 100 km/h oraz z 60 do 80 km/h na stacji Żabi Róg[9].

Plany przebudowy linii w ramach Olsztyńskiej Kolei Aglomeracyjnej[edytuj | edytuj kod]

W 2017 roku ogłoszono przetarg na Opracowanie dokumentacji przedprojektowej rewitalizacji linii kolejowej nr 220 na odcinku Olsztyn Główny - Gutkowo[10]. Projekt modernizacji zakłada między innymi podniesienie prędkości szlakowej do 100/120 km/h a także powstanie przystanków osobowych Olsztyn Śródmieście, przy ulicy Wojska Polskiego w Olsztynie, Olsztyn Szkoła, w rejonie Zespołu Szkół Elektronicznych i Ekonomicznych w Olsztynie, Olsztyn Redykajny przy ulicy Hozjusza, a także odbudowy mijanki i przystanku osobowego Olsztyn Likusy, zlikwidowanego w 1970 roku[11]. 18 października 2018 roku ogłoszono przetarg na "Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na odcinku Olsztyn - Gutkowo". Zakres robót przewiduje modernizację USRK, budowę nowych blokad liniowych, wymianę nawierzchni torowej, rozjazdów na stacjach Olsztyn Główny, Gutkowo, budowę przystanków Olsztyn Śródmieście i Olsztyn Redykajny oraz odbudowę mijanki Olsztyn Likusy, modernizację obiektów inżynieryjnych oraz budowę i przebudowę sieci trakcyjnej na stacji Olsztyn Główny i Gutkowo w związku z modyfikacją układów stacyjnych i budową mijanki Olsztyn Likusy. Po zakończeniu prac prędkość wzrośnie z obecnych 80 km/h do 100 km/h dla pociągów pasażerskich[12].

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Linia kolejowa nr 220 w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
  2. Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: pociągi pasażerskie, autobusy szynowe, pociągi towarowe
  3. Linia kolejowa 220 (PL) • Olsztyn Główny - Bogaczewo / © Atlas Kolejowy Polski, Czech i Słowacji, infra.atlaskolejowy.net [dostęp 2018-04-07].
  4. https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=siwz_tab&demandIdentity=120019&noticeIdentity=4842&expired=1
  5. https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=outErfx&MP_action=supplierStatus&iRfxRound=45789
  6. https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=siwz_tab&demandIdentity=120019&noticeIdentity=4842&expired=1
  7. https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=noticeDetails&noticeIdentity=8298&expired=0
  8. https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=bestOfferDetails&demandIdentity=175301
  9. https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=outErfx&MP_action=supplierStatus&iRfxRound=45789
  10. https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=noticeDetails&demandIdentity=212858&noticeIdentity=9914&expired=0
  11. Pierwszy krok kolejarzy ku kolei aglomeracyjnej w Olsztynie [schemat] - Transport Publiczny, www.transport-publiczny.pl [dostęp 2018-04-07].
  12. https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=noticeDetails&demandIdentity=260077&noticeIdentity=11398&expired=0