Piotrków Trybunalski Wąskotorowy

Piotrków Trybunalski Wąskotorowy
	nr rej. 441, 1994-08-18
	; Budynek dworcowy
Państwo	Polska
Województwo	łódzkie
Miejscowość	Piotrków Trybunalski
Data otwarcia	1902
Data zamknięcia	1986 (ruch pasażerski); 1990 (ruch towarowy)
Poprzednie nazwy	Piotrkow; Piotrków Wąskotorowy; Petrikau Kleinbahnhof
	Dane techniczne
Liczba peronów	1
Liczba krawędzi; peronowych	1
Kasy	zlikwidowane
	Linie kolejowe
	Piotrkowska Kolej Wąskotorowa;
	Położenie na mapie Piotrkowa Trybunalskiego Piotrków Trybunalski Wąskotorowy
	Położenie na mapie Polski Piotrków Trybunalski Wąskotorowy
	Położenie na mapie województwa łódzkiego Piotrków Trybunalski Wąskotorowy
	51°23′22″N 19°41′01″E/51,389444 19,683611
	Multimedia w Wikimedia Commons

Piotrków Trybunalski Wąskotorowy (alternatywna nazwa Piotrków Sulejowski^[1]) – zlikwidowana wąskotorowa stacja kolejowa w Piotrkowie Trybunalskim, w województwie łódzkim, w Polsce. Była stacją początkową Piotrkowskiej Kolei Wąskotorowej.

Historia

Stacja została uruchomiona w 1902 roku wraz z całą 19-kilometrową linią kolei wąskotorowej do Sulejowa; z racji lokalizacji przy Drodze Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej pełniła rolę głównej stacji PKW. Początkowo, w zakresie infrastruktury stacja posiadała m.in. budynek dworcowy, 3 tory główne (przy siedmiu łącznie), dwustanowiskową lokomotywownię, obrotnicę - na którą wjazd był możliwy jedynie przez wspomnianą lokomotywownię - i rampę umożliwiającą przeładunek towarów z toru normalnego na wąski wraz z 1,7 km torów o rozstawie 1435 mm^[2].

Stacja była kilkukrotnie rozbudowywana: pierwsze takie prace w 1908 objęły dobudowę toru umożlwiającego wjazd na obrotnicę z pominięciem lokomotywowni. W latach 20. do parowozowni od strony południowej dobudowano drewnianą szopę do napraw wagonów, zastępując ją pełnoprawnym przedłużeniem wspomnianej parowozowni o dwa dodatkowe stanowiska maksymalnie do końca lat 40. Po zakończeniu II wojny światowej dobudowano czwarty tor główny, a w latach 60. w sąsiedztwie lokomotywowni pojawiła się rampa transporterowa^[2].

30 września 1986 roku ze stacji odjechał ostatni regularny pociąg pasażerski w historii Piotrkowskiej Kolei Wąskotorowej^[3]; w 1990 wraz z zerwaniem umowy z PKP przez Zakłady Przemysłu Wapiennego w Sulejowie, na kolei zamknięto przewozy towarowe^[4]. W 1994 roku stacja została wpisana do rejestru zabytków^[5], a Towarzystwo Przyjaciół Kolei Wąskotorowej Piotrków-Sulejów, mające na celu uratowanie kolei przed likwidacją, zaczęło gromadzić na niej tabor; do 2004 roku była to stacja dla pociągów turystycznych uruchamianych do przystanku Bugaj Piotrkowski lub Bugaj Blue Box. Po rozbiórce torowiska na terenie miasta, Towarzystwo zorganizowało na stacji pożegnanie kolei, a następnie uległo rozwiązaniu; tabor znajdujący się na terenie Piotrkowa Wąskotorowego był wywożony do 2010 roku^[6].

Układ stacji

W części południowej stacji znajdują się rampa umożliwiająca wciąganie taboru wąskotorowego na wagony normalnotorowe oraz rampa transporterowa. Na wysokości rampy, kilka metrów na wschód a na tyłach lokomotywowni, znajdowała się obrotnica (używana tylko do lat 20.) wraz z trzema torami pozwalającymi na odstawienie taboru. Na północ od opisanych obiektów znajduje się dwutorowa, czterostanowiskowa lokomotywownia wraz z przybudówką służbową zlokalizowaną od strony wschodniej; obok lokomotywowni wybudowano murowany magazyn. Przed lokomotywownią znajdują się tzw. budynek produkcyjny oraz drewniany szalet.

W centrum stacji stoi piętrowy budynek dworcowy, w którym ulokowano również mieszkania pracownicze (przekształcone w latach 80. na biura); nieco na północ od niego jest peron, zlokalizowany przy torze głównym dodatkowym. W samej części północnej znajdowały się zasiek węglowy oraz rampa przeładunkowa wraz z budynkiem gospodarczym^[7].

Przypisy

↑ Krzysztof MarekK.M. Herman Krzysztof MarekK.M., Kolej Wąskotorowa Piotrków-Sulejów, Łódź 2016, s. 66, ISBN 978-83-7729-316-4 .
↑ ^a ^b Krzysztof Marek Herman ↓, s. 66–68.
↑ RomanR. Kubiak RomanR., Pogrzeb na wąskim torze, „Odgłosy” (42), 18 października 1986, s. 12, ISSN 0472-5042 .
↑ Krzysztof Marek Herman ↓, s. 46.
↑ Krzysztof Marek Herman ↓, s. 47–48.
↑ Krzysztof Marek Herman ↓, s. 89–90.
↑ Krzysztof Marek Herman ↓, s. 66–69.

Linki zewnętrzne

Piotrków Trybunalski Wąskotorowy w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
Piotrków Trybunalski Wąskotorowy w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – atlaskolejowy.net
Galeria zdjęć

Piotrków Trybunalski Wąskotorowy
Linia Piotrków Trybunalski Wąskotorowy – Tartak (0 km)
		Milejówka odległość: 1,66 km

[1] Krzysztof MarekK.M. Herman Krzysztof MarekK.M., Kolej Wąskotorowa Piotrków-Sulejów, Łódź 2016, s. 66, ISBN 978-83-7729-316-4 .

[CITEREFKrzysztof_Marek_Herman66–68-2] Krzysztof Marek Herman ↓, s. 66–68.

[3] RomanR. Kubiak RomanR., Pogrzeb na wąskim torze, „Odgłosy” (42), 18 października 1986, s. 12, ISSN 0472-5042 .

[CITEREFKrzysztof_Marek_Herman46-4] Krzysztof Marek Herman ↓, s. 46.

[CITEREFKrzysztof_Marek_Herman47–48-5] Krzysztof Marek Herman ↓, s. 47–48.

[CITEREFKrzysztof_Marek_Herman89–90-6] Krzysztof Marek Herman ↓, s. 89–90.

[CITEREFKrzysztof_Marek_Herman66–69-7] Krzysztof Marek Herman ↓, s. 66–69.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]