Port lotniczy Mińsk-1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Port Lotniczy Mińsk-1
Аэрапорт Мінск-1
Państwo  Białoruś
Miejscowość Mińsk
Typ cywilne
Rok otwarcia 1933
Kod IATA MHP
Kod ICAO UMMM
Wysokość 228 m n.p.m.
Drogi startowe
Położenie na mapie Białorusi
Mapa lokalizacyjna Białorusi
MHP
MHP
Ziemia 53°51′52″N 27°32′23″E/53,864444 27,539722Na mapach: 53°51′52″N 27°32′23″E/53,864444 27,539722

Port Lotniczy Mińsk-1 (biał. Аэрапорт Мінск-1) – port lotniczy w południowej części Mińska na Białorusi, ok. 10 min jazdy samochodem od centrum.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Przed II wojną światową[edytuj | edytuj kod]

Zbudowany w 1933. W tym samym roku odleciał z niego pierwszy samolot, K-5. Wiosną 1934 r. wylądowały tu 3 samoloty Po-2 należące do Smoleńskiego oddziału powietrznego specjalnego przystosowania Moskiewskiego urzędu cywilnej floty powietrznej. Zostały one wkrótce przypisane do tego portu, zapoczątkowując cywilne lotnictwo Białorusi. W 1935 uruchomiono pierwsze regularne rejsy między Mińskiem i 17 regionalnymi centrami Białorusi, a w 1936 r. – pierwszy pocztowo-pasażerski rejs między Mińskiem i Moskwą.

Po 2 wojnie światowej[edytuj | edytuj kod]

Port lotniczy otrzymał status międzynarodowego w 1955 r. W latach 70. obsługiwał ponad milion pasażerów rocznie i był największym lotniskiem Mińska do chwili otwarcia Portu Lotniczego Mińsk-2 w 1982 r.

Budynki[edytuj | edytuj kod]

Pierwszy budynek portu wzniesiono w 1957 r. według projektu arch. Zaborskiego. W 1976 r. zbudowano obok niego nowy, w którym znalazły się kasy i poczekalnia[1]. Na terenie portu znajduje się także RUP "Miński Lotniczy Zakład Remontowy" (dawny 407. Zakład Lotnictwa Cywilnego), gdzie prowadzi się remonty i przebudowy samolotów Tu-134, Jak-40, Jak-42. W przypadku likwidacji portu planuje się zachowanie najstarszego budynku jako zabytku.

Rejsy[edytuj | edytuj kod]

Port może przyjmować następujące typy samolotów: Tu-134, An-12, An-24, An-26, An-72, An-74, Jak-40, Jak-42, a także wszystkie typy śmigłowców.

Jedyny pas portu – do startów i lądowań – ma długość 2000 m, szerokość 60 m i może obsługiwać statki powietrzne o masie startowej do 63 ton.

Obecnie pracuje od 6:00 do 17:00. Rejsy odbywają się w kierunkach: Moskwa, Kijów, Królewiec, Witebsk, Homel i Mohylew.

Perspektywy[edytuj | edytuj kod]

W maju 2007 r. przyjęto decyzję o zamknięciu Portu lotniczego Mińsk-1 i przeniesieniu Zakładu Remontowego poza granice miasta, na teren Portu lotniczego Mińsk-2. Na uwolnionym terenie o powierzchni ok. 330 ha rosyjska firma "Itera" zamierzała zbudować za 30 mld. dolarów ogromną dzielnicę "Minsk-City" z centrum usługowo-biznesowym, 80-piętrowym wieżowcem w roli dominanty architektonicznej oraz osiedlem dla 38 tys. ludzi[2]. Początek budowy zaplanowano na 2009 r. W rzeczywistości jednak port lotniczy nadal pracuje (stan-wrzesień 2009 r.), firma "Itera" poniosła poważne straty w wyniku kryzysu i realizacja projektu "Minsk-City" wydaje się coraz mniej realna.

Przypisy

  1. Biełaruś Siegodnia(ros.)
  2. http://realty.lenta.ru/news/2007/08/07/minsk/ В строительство "Минск-Сити" вложат 30 миллиардов долларов(ros.)

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]