Reichsbrücke

Reichsbrücke
most Rzeszy

{{{nazwa oryginalna}}}

{{{opis zdjęcia}}}
Poprzednie nazwy	Kronprinz-Rudolf-Brücke (Most Księcia Rudolfa) Brücke der Roten Armee (Most Armii Czerwonej) Johann-Nestroy-Brücke
Państwo	Austria
Miejscowość	Wiedeń
Podstawowe dane
Przeszkoda	Dunaj
Wysokość	{{{wysokość}}}
Liczba przęseł	{{{liczba przęseł}}}
Data budowy	{{{data budowy}}}
Data zburzenia	{{{data zburzenia}}}
Data odbudowy	{{{data odbudowy}}}
Data remontu	{{{data remontu}}}
Plan
[[Plik:{{{plan}}}|240x240px|alt=Plan okolic mostu|]] {{{opis planu}}}
Położenie na mapie Wiednia Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Położenie na mapie Austrii Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|type:building}

{{Most infobox}} Sugerowane pola (wstaw w kodzie): | data remontu = | commons = | liczba przęseł = | data budowy = | nazwa oryginalna = | rodzaj torów = | wysokość = | data zburzenia = | plan = | opis zdjęcia = | opis planu = | data odbudowy = | współrzędne = Nieznane pola: "miejscowość_opis", "kier_dł", "tory opis", "nazwa2", "poprzednie nazwy1", "minut_dł", "minut_szer", "kier_szer", "galeria_commons", "nazwa3", "sekund_dł", "zbudowano", "zdjęcie opis", "mapa opis", "zburzono", "ilość przęseł", "remontowano", "odbudowano", "nazwa1", "stopni_dł", "mapa", "sekund_szer" oraz "stopni_szer".

Reichsbrücke (dosłownie: "most Rzeszy") – most w Wiedniu przez Dunaj i jego stary kanał, łączący Donaustadt (22. Bezirk) na lewym (północno-wschodnim) brzegu rzeki z Leopoldstadt (2. Bezirk) na prawym. Na przedłużeniu mostu za jego lewym przyczółkiem jest Wagramer Straße, a za prawym – Lasallestraße. Na moście znajduje się sześciopasmowa jezdnia, dwa chodniki dla pieszych i dwie drogi rowerowe. Przebiega przezeń także linia U-Bahn (metro).

Jeszcze przed regulacją Dunaju w rejonie Wiednia wybudowano w latach 1872-1876 w tym miejscu Most Księcia Rudolfa (Kronprinz-Rudolf-Brücke), składający się z żelaznej kratownicy nad nurtem głównym rzeki oraz mostu o konstrukcji łukowej nad terenami zalewowymi na lewym brzegu. W 1919, kiedy Austria przestała być monarchią przyjmując ustrój republikański, chcąc podkreślić, że uważa się za część Rzeszy Niemieckiej (niem. Reich), zmieniono nazwę mostu z Kronprinz-Rudolf-Brücke na Reichsbrücke.

W latach 30. XX wieku zaprojektowany został nad nurtem głównym Dunaju nowy most o konstrukcji wiszącej. Wybudowano go między rokiem 1934 i 1937; przebiegała po nim czteropasmowa jezdnia, dwutorowa linia tramwajowa i dwa chodniki dla pieszych. Po wkroczeniu Rosjan do Wiednia w 1945 przez pewien czas przemianowano go na Brücke der Roten Armee ("Most Armii Czerwonej"); po wyjściu w 1955 z Austrii wojsk okupacyjnych mostowi przywrócono nazwę przedwojenną; w latach 1948-1952 poddano go gruntownemu remontowi.

zwalony most w 1976

Krótko po świcie, przed 5:00 rano w niedzielę 1 sierpnia 1976 Reichsbrücke zawalił się. Ruch był o tej porze doby i tygodnia znikomy: zginęła jedna osoba, zniszczeniu uległa jedna ciężarówka, a kilka statków zostało uszkodzonych. Pośpiesznie wybudowano dwa mosty tymczasowe w celu zaspokojenia potrzeb transportowych miasta. Równocześnie rozpisano międzynarodowy konkurs na nowy most. Budowę rozpoczęto w 1978, a ukończono w listopadzie 1980. Nowemu mostowi nadano nazwę Johann-Nestroy-Brücke, ale nie przyjęła się; powszechnie używana jest wciąż stara nazwa – Reichsbrücke. We wrześniu 1982 doprowadzono do mostu linie kolei podziemnej; w 2003 poszerzono drogi rowerowe i chodniki oraz zwiększono liczbę pasów ruchu na jezdni z czterech do sześciu kosztem środkowego pasa rozdzielającego. W 2004 w jeden z filarów uderzył niemiecki statek wycieczkowy, ciężko raniąc kilka osób. Most jednak pozostał nieuszkodzony. W 2005 obchodzono uroczyście 25-lecie istnienia nowego Reichsbrücke. W tym samym czasie na jezdni położono nową nawierzchnię redukującą hałas przejeżdżających pojazdów.

• 
  obecny Reichsbrücke, w 2006
• 
  poprzedni Reichsbrücke, ok. 1975
• 
  Kronprinz-Rudolf-Brücke, ok. 1900
• 
  Schemat przyczyny katastrofy