Herby Stare

Herby Stare

Dworzec w 2016 roku
Państwo	Polska
Miejscowość	Herby
Data zamknięcia	{{{data zamknięcia}}}
Poprzednie nazwy	Herby, Preußisch-Herby, Herby Granica, Herby Śląskie, Alt Herby
Rodzaj	stacja kolejowa
Dane techniczne
Liczba peronów	2
Liczba krawędzi peronowych	3
Kasy
Linie kolejowe
61 Kielce – Fosowskie 687 Kalina – Herby Stare 704 Herby Stare – Herby Nowe Linia kolejowa Liswarta – Herby Stare
Położenie na mapie gminy Herby Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Położenie na mapie Polski Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Położenie na mapie województwa śląskiego Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Położenie na mapie powiatu lublinieckiego Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|type:railwaystation}

{{Stacja kolejowa infobox}} Sugerowane pola (wstaw w kodzie): | data zamknięcia = | współrzędne = Nieznane pola: "sekundN", "minutN", "sekundE", "stopniN", "stopniE", "minutE", "przejścia nadziemne" oraz "przejścia podziemne".

Herby Stare – stacja kolejowa w Herbach, w województwie śląskim, w Polsce. Na stacji zatrzymują się wyłącznie pociągi osobowe Kolei Śląskich.

Pomysł budowy stacji w Herbach powstał wkrótce po wybudowaniu Drogi Żelazno Warszawsko-Wiedeńskiej z Warszawy do Sosnowca. Akcjonariat Kolei Prawego Brzegu Odry, budującej połączenie Wrocławia z Katowicami, chciał przez połączenie tych dwóch linii skrócić drogę transportu towarów przewożonych przez granicę prusko-rosyjską. W 1854 roku pomysł poparł car Mikołaj I Romanow, ale realizację linii Częstochowa-Herby zablokowali właściciele linii wiedeńskiej, którzy obawiali się spadku dochodów.

Do pomysłu próbowano wrócić w roku 1867, ale bezskutecznie. 1 stycznia 1892 roku oddano natomiast linię łącząca stację Lubliniec z Herbami Pruskimi, którą w październiku 1894 przedłużono do Fosowskiego, co dało połączenie z Opolem. W 1900 roku powstało towarzystwo budujące kolej częstochowsko-herbską, ale z powodu problemów w porozumieniu z władzami DŻWW zdecydowano o budowie wąskotorowej linii kolejowej, niemającej połączenia z linią wiedeńską. Budowę zrealizowano ostatecznie w latach 1901-1903, wtedy też powstał po rosyjskiej stronie granicy dworzec Herby Ruskie.

Połączenie z obu herbskich stacji zbudowano w 1905 roku, gdy do niemieckiej stacji przedłużono linię wąskotorową, a do rosyjskiej normalnotorową. W 1911 roku linia po rosyjskiej stronie granicy została przekuta na szerokotorową z powodu budowy Kolei Herbsko-Kieleckiej, a w czasie okupacji Kongresówki Niemcy przekuli ją ponownie, tym razem na rozstaw normalny.

Po odzyskaniu przez Polskę niepodległości stację nazwano początkowo Herbami Granica, a później Herbami Śląskimi, podczas gdy Herby Ruskie przemianowano na Herby Polskie, a następnie na Herby Stare. W 1940 roku niemiecki okupant wyłączył z ekspolatacji Herby Stare i przeniósł tę nazwę na Herby Śląskie, co może obecnie prowadzić do pomyłek przy identyfikacji obu stacji. Ten stan rzeczy utrzymał się do dziś.

Zobacz też

• Herby Nowe
• Herby Stare – inna stacja o tej nazwie

Linki zewnętrzne

• Herby Stare w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
• Historia linii herbskiej
• Józef Andrzej Bossowki: Dworce kolejowe w Częstochowie

Bibliografia

• Józef Andrzej Bossowski, Zdzisław Urbański: Historia kolei Herby-Częstochowa. Częstochowa: Cmyk-Art, 2002. ISBN 83-917138-5-7.brak strony w książce
• Józef Andrzej Bossowski: 100 lat kolei Herby-Częstochowa. Częstochowa: 2003.brak strony w książce
• Jan Myrcik: Olszyna. Rys historyczny, dzieje oświaty, życie parafialne. Koszęcin: 1998, s. 16-34. ISBN 83-909233-1-9.

Herby Stare
Linia 61 Kielce – Fosowskie (134,666 km)
Herby Stare (nieczynna) odległość: 1,000 km		Lisów odległość: 7,133 km
Linia 687 Kalina – Herby Stare (2,218 km)
podg Kalina odległość: 2,214 km
Linia 704 Herby Stare – Herby Nowe (0,278 km)
		Herby Nowe odległość: 1,876 km