Czeremcha (stacja kolejowa)

{{{nazwa}}}

{{{nazwa oryginalna}}}

{{{opis zdjęcia}}}
Państwo	{{{państwo}}}
Miejscowość	{{{miejscowość}}}
Lokalizacja	{{{lokalizacja}}}
Zarządca	{{{zarządca}}}
Data otwarcia	{{{data otwarcia}}}
Data zamknięcia	{{{data zamknięcia}}}
Poprzednie nazwy	{{{poprzednie nazwy}}}
Rodzaj	{{{rodzaj}}}
Liczba pasażerów ({{{rok liczby pasażerów}}})	{{{liczba pasażerów}}}
Dane techniczne
Liczba peronów	{{{liczba peronów}}}
Liczba krawędzi peronowych	{{{liczba krawędzi peronowych}}}
Kasy	przeniesione
Linie kolejowe
{{{linie kolejowe}}}
Schemat {{{opis schematu}}} [[Plik:{{{schemat}}}|240x240px|alt=Schemat stacji|]]
Położenie na mapie brak Brak mapy: {{państwo dane {{{państwo}}} | mapa/core | wariant = {{{państwo}}} }} Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Położenie na mapie świata Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|type:railwaystation}
[{{{www}}} Strona internetowa]

{{Stacja kolejowa infobox}} Sugerowane pola (wstaw w kodzie): | schemat = | opis zdjęcia = | zarządca = | liczba krawędzi peronowych = | liczba pasażerów = | nazwa oryginalna = | rok liczby pasażerów = | linie kolejowe = | data otwarcia = | rodzaj = | opis schematu = | nazwa = | www = | lokalizacja = | liczba peronów = | państwo = | data zamknięcia = | współrzędne = | poprzednie nazwy = | miejscowość = Nieznane pola: "perony", "opis_p", "kolej.one.pl_id", "polozenie", "dzielnica", "miasto", "przejście_nadziemne", "tory", "linia_9", "linia_8", "linia_7", "perony_krawedz", "linia_1", "oznaczenie_kurs90", "stacja", "linia_3", "przejście_podziemne", "linia_5", "nazwa_dawniej", "linia_4", "opis", "data_budowy", "linia_2" oraz "linia_6".

Czeremcha – stacja kolejowa w Czeremsze, w województwie podlaskim, w Polsce.

Stacja węzłowa i kolejowe przejście graniczne na Białoruś, posiada 3 perony osobowe (2 dwukrawędziowe i 1 jednokrawędziowy). W Czeremsze linia kolejowa Siedlce – Siemianówka zmienia ilość torów z 2 na 1.

Historia

Budowę węzła kolejowego ukończono w 19070roku . Zbudowane zostały: budynek dworca , parowozownia , budynek mieszkalny , wieża ciśnień oraz stacja pomp. Prawdopodobnie ustępujące w 1915 roku władze, zabrały dokumentację dokumentację dotyczącą węzła kolejowego w Czeremsze i wywiozły ją w głąb Rosji. Na lata 1915-1918/19 przypadają rząy wojsk niemieckich. W 1919 roku do pracy na węźle kolejowym w Czeremsze przyjechali kolejarze z dyrekcji w Wilnie.

• 2 września 1939 roku węzeł kolejowy w Czeremsze został zbombardowany przez lotnictwo niemieckie.
• W nocy z 5 na 6 maja 1944 roku czeremską parowozownię w znacznym stopniu zniszczyli partyzanci z Brzeskiego Ugrupowania Partyzantów.
• Niemcy podczas okupacji zaczęli pospiesznie remontować parowozownię lecz jej nie ukończyli.
• W lipcu 1944 roku - Niemcy zdemontowali różne urządzenia z całego węzła i wywieźli je w głąb Rzeszy.
• 19 lipca 1944 roku - specjalne "Brandkomando" zaminowało parowozownię, rampy i pozostałe urządzenia kolejowe ,a 28 lipca 1944 roku wycofujące się w kierunku Stacji Nurzec wysadziło cały węzeł.
• 28 lipca 1944 roku po wkroczeniu Armii Czerwonej rozpoczęto odbudowę węzła.
• 15 sierpnia 1945 roku władze radzieckie przekazały węzeł kolejowy władzą polskim.
• 6 grudnia 1948 roku na trasę Czeremcha - Hajnówka wyjechał pierwszy w historii komunikacji województwa białostockiego pociąg trakcji spalinowej.
• Od zakończenia wojny do 1954 roku ruch tranzytowy pociągów przez stację kolejową w Czeremsze odbywał się bez udziału pracowników kolejowych węzła. W 1954 roku rozpoczęła się trwająca do dziś, współpraca ze stacją Wysokolitowsk.
• W latach 1968/78 rozbudowano lokomotywownię, zrezygnowano z trakcji parowej na rzecz spalinowej. 28 czerwca 1986 roku rozpoczęła się budowa nowego budynku dworca PKP, 4 października 1989 roku został oddany do użytku podróżnym.
• Restrukturyzacja kolei prowadzona od połowy 1997 roku spowodowała likwidację Zakładu Taboru Kolejowego w Czeremsze. Pozostały po nim sekcje zajmujące się naprawą lokomotyw i wagonów.

^Przypis

• Wiosną 2010 roku na skutek sporu między zarządcą dworca spółką PKP S.A. ,a przewoźnikiem - prowadzącym kasy spółką Przewozy Regionalne Sp.z o.o. kasy z dworca zostały przeniesione do budynku byłej apteki na drugą stronę ulicy Kolejowej. Później przeniesiono też całe zaplecze socjalne spółki.

Obecnie w budynku dworca znajdują się sklep spożywczy, dyspozytornia stacji oraz czynne toalety. W środku wiszą również rozkłady jazdy pociągów.

• Budynek Dworca kolejowego zniszczony całkowicie w 1944r. przez wycofujące się wojska niemieckie
  Budynek Dworca kolejowego zniszczony całkowicie w 1944r. przez wycofujące się wojska niemieckie

Obecny dworzec oddano do użytku wiosną 1989r ,o czym przypomina data na podłodze holu.

1. Materiał z ksiązki "Słownika nazw geograficznych gminy Czeremcha" Opracowanie redakcyjne : Nadzieja Sulima Czeremcha 2008 Wyd. Ogólnopolskie Stowarzyszenie Przyjazny Transport

Zobacz też

• Czeremcha (województwo podlaskie)
• Kategorie dworców kolejowych

Linki zewnętrzne

• Czeremcha w ogólnopolskiej bazie kolejowej

Połączenia

• Białystok
• Hajnówka
• Siedlce
• Tłuszcz (przez Warszawę Wschodnią)
• Wysoko-Litowsk

Czeremcha
Linia 31. Siedlce – Siemianówka (90,167 km)
Borowiki odległość: 10,764 km		Dobrowoda odległość: 5,872 km
Linia 32. Czeremcha – Białystok (0,000 km)
		Kleszczele odległość: 5,658 km
Linia 43. Czeremcha – Brześć (0,000 km)
		Stawiszcze odległość: 1,618 km