Obwodnica staromiejska Wrocławia: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
m Obwodnica staromiejska (Wrocław) przeniesiono do Obwodnica staromiejska Wrocławia: standaryzacja |
Shaqspeare (dyskusja | edycje) m linkfix |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Planowana droga}} |
{{Planowana droga}} |
||
'''Obwodnica staromiejska''', zwana także '''Śródmiejską Trasą Południową''' - znajdująca się w stadium projektu trasa drogowa obiegająca historyczne dzielnice [[Wrocław]]ia i mająca odciążyć [[Trasa W-Z (Wrocław)|Trasę W-Z]]. Szczegółowy przebieg trasy o [[klasy |
'''Obwodnica staromiejska''', zwana także '''Śródmiejską Trasą Południową''' - znajdująca się w stadium projektu trasa drogowa obiegająca historyczne dzielnice [[Wrocław]]ia i mająca odciążyć [[Trasa W-Z (Wrocław)|Trasę W-Z]]. Szczegółowy przebieg trasy o [[droga klasy G|klasie drogi głównej]] uwzględniony jest w [[studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego]] Wrocławia jak również w poszczególnych [[miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego|planach miejscowych]]. |
||
Planowany jest przebieg od pl. Strzegomskiego poprzez dawne tereny [[Wrocław Świebodzki|dworców Świebodzkiego]] i [[Dworzec Marchijski we Wrocławiu|Marchijskiego]] do rozbudowanej ul. Szpitalnej, dalej ul. Zaporoską do skrzyżowania z Gajowicką. Od tego skrzyżowania nowa droga (zwana roboczo ''Nowoszczęśliwą'') powiedzie do skrzyżowania ul. Ślężnej i Dyrekcyjnej, a stamtąd poszerzonymi Dyrekcyjną i Kazimierza Pułaskiego do pl. Społecznego oraz [[most Pokoju|mostem Pokoju]] i szlakiem ul. Wyszyńskiego. Dalszy przebieg w kierunku [[Wrocław Nadodrze|dworca Nadodrze]] z ewentualnym zamknięciem pierścienia od północy jest niepewny. Pierwsze przygotowania do budowy trasy zostały poczynione (wyburzenie zachodniej pierzei ul. Pułaskiego). |
Planowany jest przebieg od pl. Strzegomskiego poprzez dawne tereny [[Wrocław Świebodzki|dworców Świebodzkiego]] i [[Dworzec Marchijski we Wrocławiu|Marchijskiego]] do rozbudowanej ul. Szpitalnej, dalej [[ulica Zaporoska we Wrocławiu|ul. Zaporoską]] do skrzyżowania z Gajowicką. Od tego skrzyżowania nowa droga (zwana roboczo ''Nowoszczęśliwą'') powiedzie do skrzyżowania ul. Ślężnej i Dyrekcyjnej, a stamtąd poszerzonymi Dyrekcyjną i Kazimierza Pułaskiego do pl. Społecznego oraz [[most Pokoju|mostem Pokoju]] i szlakiem ul. Wyszyńskiego. Dalszy przebieg w kierunku [[Wrocław Nadodrze|dworca Nadodrze]] z ewentualnym zamknięciem pierścienia od północy jest niepewny. Pierwsze przygotowania do budowy trasy zostały poczynione (wyburzenie zachodniej pierzei ul. Pułaskiego). |
||
=== Linki zewnętrzne === |
=== Linki zewnętrzne === |
||
Wersja z 19:15, 17 sty 2008
Szablon:Planowana droga Obwodnica staromiejska, zwana także Śródmiejską Trasą Południową - znajdująca się w stadium projektu trasa drogowa obiegająca historyczne dzielnice Wrocławia i mająca odciążyć Trasę W-Z. Szczegółowy przebieg trasy o klasie drogi głównej uwzględniony jest w studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Wrocławia jak również w poszczególnych planach miejscowych.
Planowany jest przebieg od pl. Strzegomskiego poprzez dawne tereny dworców Świebodzkiego i Marchijskiego do rozbudowanej ul. Szpitalnej, dalej ul. Zaporoską do skrzyżowania z Gajowicką. Od tego skrzyżowania nowa droga (zwana roboczo Nowoszczęśliwą) powiedzie do skrzyżowania ul. Ślężnej i Dyrekcyjnej, a stamtąd poszerzonymi Dyrekcyjną i Kazimierza Pułaskiego do pl. Społecznego oraz mostem Pokoju i szlakiem ul. Wyszyńskiego. Dalszy przebieg w kierunku dworca Nadodrze z ewentualnym zamknięciem pierścienia od północy jest niepewny. Pierwsze przygotowania do budowy trasy zostały poczynione (wyburzenie zachodniej pierzei ul. Pułaskiego).
Linki zewnętrzne
- Śródmiejska Trasa Południowa w studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Wrocławia, rysunek 7: System transportowy
- Rysunek miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego w obrębie skrzyżowania trasy z ul. Powstańców Sląskich
| Istniejące |
|
|---|---|
| Planowane | |
| Budowane |
