Przejdź do zawartości

Terrier Armoured Digger

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Terrier Armoured Digger
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Wielka Brytania

Producent

BAE Systems

Typ pojazdu

pojazd inżynieryjny

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

2

Historia
Prototypy

2005–2011

Produkcja

2013–2015

Egzemplarze

60

Dane techniczne
Silnik

silnik wysokoprężny Caterpillar C18 o mocy 700 KM

Długość

6 m

Szerokość

2,5 m

Wysokość

2 m

Masa

30 ton

Osiągi
Prędkość

70 km/h

Zasięg pojazdu

około 600 km

Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)

~1 m

Rowy (szer.)

~2 m

Ściany (wys.)

~0,6 m

Kąt podjazdu

60%

Przechył boczny

40%

Dane operacyjne
Uzbrojenie
karabin maszynowy kal. 7,62 mm
Wyposażenie
lemiesz, hydraulicznie ramię koparki z łyżką
Użytkownicy
British Army

Terrier Armoured Diggerbrytyjski pojazd inżynieryjny wprowadzony do służby w 2013 roku w celu zastąpienia używanego w British Army, wozu FV180 Combat Engineer Tractor. Opracowany i produkowany przez spółkę BAE Systems.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Z początkiem XXI wieku, armia brytyjska postanowiła rozpocząć prace nad opracowaniem następcy starzejącej się floty wozów FV180, które wprowadzono do służby w połowie lat 70. XX wieku. W lipcu 2002 roku zlecono opracowanie nowego wozu spółce BAE Systems. Prototyp nowego pojazdu, który oznaczono jako Terrier Armoured Digger, został zaprezentowany w maju 2005 roku. Producent zbudował kolejne cztery pojazdy prototypowe do przeprowadzenia testów, które prowadzono w 2009 roku. W 2010 roku, po przeprowadzonych testach zmieniono wymagania programu Terrier, tym samym wybudowano nowy prototyp. Jego budowa zakończyła się w grudniu 2010 roku, zaś testy rozpoczęły się w 2011 roku[1][2].

Pierwsze pojazdy Terrier Armoured Digger zostały dostarczone do służby w jednostkach Royal Engineers w 2013 roku. W 2015 roku dostarczono ostatni pojazd, tym samych łącznie wyprodukowano ich 60 egzemplarzy[3][4].

Konstrukcja

[edytuj | edytuj kod]

Terrier przeznaczony jest do prowadzenia różnych prac inżynieryjnych, m.in. do usuwania zapór inżynieryjnych, prowadzenia prac ziemnych czy oczyszczania pól minowych. Kadłub pojazdu wykonano ze stali, która chroni załogę przed ostrzałem z broni ręcznej i odłamkami pocisków artyleryjskich. Przedział załogi wyłożony jest wewnątrz wkładkami przeciwodłamkowymi[5]. Wóz ma podwójną podłogę chroniącą spód pojazdu przed wybuchami min czy IED. Terrier przystosowany jest do transportu drogą powietrzną w ładowni samolotu Airbus A400M czy Boeing C-17. Załoga liczy 2 osoby i składa się z kierowcy oraz dowódcy. Wóz wyposażony jest w przedniej części kadłuba w lemiesz spychacza oraz hydrauliczne ramię z łyżką koparki, które ulokowane jest po prawej stronie kadłuba. Ramię koparki jest w stanie unieść ładunek o masie do 3000 kg. Dodatkowo pojazd może być zdalnie sterowany z odległości do 1000 m[2][1][5].

Napęd stanowi silnik wysokoprężny Caterpillar C18, który generuje moc 700 KM. Pozwala to na osiągnięcie maksymalnej prędkości wynoszącej 70 km/h. Do samoobrony wóz zamontowany ma karabin maszynowy kalibru 7,62 mm oraz osiem wyrzutni granatów dymnych. Zapas amunicji do karabinu maszynowego wynosi 600 sztuk[2][1].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c Terrier Armored Digger [online], www.militaryfactory.com [dostęp 2022-04-17] (ang.).
  2. a b c Terrier Light Armoured Vehicle [online], Army Technology [dostęp 2022-04-17] (ang.).
  3. Final Terrier Combat Engineer Vehicle Delivered - Think Defence [online], www.thinkdefence.co.uk, 6 stycznia 2015 [dostęp 2022-04-17] (ang.).
  4. Army receives new Terrier vehicle [online], GOV.UK [dostęp 2022-04-17] (ang.).
  5. a b Terrier Armored Engineer Vehicle | Military-Today.com [online], www.military-today.com [dostęp 2022-04-17].