Toyota TF109
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Pascal Vasselon (dyrektor techniczny) | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Zawieszenie przednie |
podwójny układ wahaczy z włókna węglowego, z drążkiem poprzecznym i popychaczem z włókna węglowego | ||
| Zawieszenie tylne |
takie jak z przodu | ||
| Silnik |
Toyota RVX-09 2,4l V8 | ||
| Skrzynia biegów |
7-biegowa skrzynia z wstecznym | ||
| Hamulce |
szczęki Toyota/Brembo, cylindry Brembo, użyty materiał: włókno węglowe (Hitco) | ||
| Waga |
605 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
| Paliwo | |||
| Olej |
Esso | ||
| Koła |
13-calowe BBS z przodu i z tyłu | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
17 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
1 | ||
| Najszybsze okrążenie |
2 | ||
| |||
Toyota TF109 – bolid teamu Toyota na sezon 2009. Za kierownicą bolidu Toyota TF109 zasiedli Włoch Jarno Trulli oraz Niemiec Timo Glock, został on zastąpiony na dwa ostatnie wyścigi przed zakończeniem sezonu przez Kamuiego Kobayashiego[1].
Wyniki w Formule 1[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 AUS |
 MYS |
 CHN |
 BHR |
 ESP |
 MCO |
 TUR |
 GBR |
 DEU |
 HUN |
 EUR |
 BEL |
 ITA |
 SGP |
 JPN |
 BRA |
 ARE |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 2009 | Toyota
|
Jarno Trulli
|
3 | 4 | NU | 3 | NU | 13 | 4 | 7 | 17 | 8 | 13 | NU | 13 | 12 | 2 | NU | 7 | 32,5 | 8 | 59,5 | 5 |
| Timo Glock
|
4 | 3 | 7 | 7 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 6 | 14 | 10 | 11 | 2 | NW | – | – | 24 | 10 | ||||
| Kamui Kobayashi
|
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | 6 | 3 | 18 | ||||
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Toyota TF109. f1ultra.pl. [dostęp 2013-11-23]. (pol. • ang.).