Toyota TF106

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Toyota TF106
Ilustracja
Kategoria Formuła 1
Konstruktor Toyota
Projektant Mike Gascoyne (dyrektor techniczny)
Dane techniczne
Nadwozie z włókna węglowego o strukturze plastra miodu
Zawieszenie
przednie
podwójny układ ramion z włókna węglowego, z drążkiem poprzecznym i popychaczem z włókna węglowego. Popychacz aktywujący wahacz, drążek skrętny, amortyzator i stabilizator poprzeczny
Zawieszenie
tylne
podwójny układ ramion z włókna węglowego, z wiązadłem łączącym i popychaczem z włókna węglowego. Popychacz aktywujący wahacz, drążek skrętny, amortyzator i stabilizator poprzeczny
Silnik Toyota RVX-06 2,4l V8
Skrzynia biegów 7-biegowa skrzynia z wstecznym. Opracowana przez Toyotę obudowa z mechanizmem Toyota/Xtrac. Kontrolowana przez kierowcę sekwencyjna zmiana biegów z aktywacją elektro-hydrauliczną
Hamulce szczęki Brembo, tarcze i podkładki z włókna węglowego
Waga 605 kg z wodą, olejem i kierowcą
Paliwo Esso
Olej Esso
Opony Bridgestone
Historia
Debiut GP Australii 2006
Kierowcy Ralf Schumacher
Jarno Trulli
Używany 2006
Wyścigi 18
Wygrane 0
Pole position 0
Najszybsze okrążenie 0

Toyota Tf106bolid zespołu Toyota na sezon 2006, zaprojektowany przez Mikea Gascoynea. Został zaprezentowany 23 stycznia 2006 w francuskiej Valenciennes[1].

Wyniki w Formule 1[edytuj]

Sezon Konstruktor Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców
Wyniki
konstruktora
Bahrajn
BHR
Malezja
MYS
Australia
AUS
San Marino
SMR
Unia Europejska
EUR
Hiszpania
ESP
Monako
MCO
Wielka Brytania
GBR
Kanada
CAN
Stany Zjednoczone
USA
Francja
FRA
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Turcja
TUR
Włochy
ITA
Chińska Republika Ludowa
CHN
Japonia
JPN
Brazylia
BRA
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
2006 Japonia Toyota F1 Niemcy Ralf Schumacher 14 8 3 9 NU NU 8 NU NU NU 4 9 6 7 15 NU 7 NU 20 10 35 6
Włochy Jarno Trulli 16 9 NU NU 9 10 17 11 6 4 NU 7 12 9 7 NU 6 NU 15 12


Przypisy

  1. Marek Roczniak: Toyota przedstawia oficjalnie bolid TF106 (pol.). f1wm.pl, 2006-01-23. [dostęp 2006-01-23].