Tramwaje w Brukseli
| tramwaj | |
| |
 Tramwaj T3000 w Brukseli | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Operator |
Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles/Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel (STIB/MIVB) |
| Liczba linii |
18 |
| Lata funkcjonowania |
od 1869 |
| Infrastruktura | |
 Schemat linii tramwajowych, metra i premetra | |
| Długość sieci |
128,3 km |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
| Liczba zajezdni |
7 (Saint-Gilles, Molenbeek, Haren, Ixelles, Marconi, Schaerbeek, Woluwe) |
| Liczba przystanków |
298 |
| Strona internetowa | |
Tramwaje w Brukseli – system tramwajowy działający w stolicy Belgii, Brukseli.
Tramwaj kursuje przez wszystkie 19 gmin Brukseli: Anderlecht, Auderghem, Berchem-Sainte-Agathe, Bruxelles-Ville (Bruksela), Etterbeek, Evere, Forest, Ganshoren, Ixelles, Jette, Koekelberg, Molenbeek-Saint-Jean, Saint-Gilles, Saint-Josse-ten-Noode, Schaerbeek, Uccle, Watermael-Boitsfort, Woluwe-Saint-Lambert, Woluwe-Saint-Pierre[1][2].
Tramwaj obsługuje także gminy Dilbeek, Drogenbos, Kraainem, Wezembeek-Oppem i Tervuren na obrzeżach Brukseli[3][4][5][2][6][7].
Historia[edytuj | edytuj kod]
Pierwsze tramwaje konne na ulice Brukseli wyjechały 1 maja 1869 – linia połączyła Porte de Namur z Bois de la Cambre. W kolejnych latach sieć rozbudowywano. Próbowano też uruchomić tramwaje parowe oraz akumulatorowe, jednak nie jeździły one dłużej niż rok. Ostatni raz tramwaje parowe wprowadzono do ruchu w 1879, ale również i tym razem kursowały krócej niż rok. Pierwsze tramwaje elektryczne pojawiły się w Brukseli 1 maja 1894. W 1954 powstała spółka Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB), która do dzisiaj jest operatorem tramwajów. W Brukseli znajduje się muzeum komunikacji miejskiej.
W 1885 długość linii liczyła 37 km. W wyniku ciągłej rozbudowy sieć tramwajowa w 1945 osiągnęła długość 241 km. W następnych latach zmniejszano długość sieci i w pierwszej połowie lat 80. XX wieku wynosiła 134 km.
Premetro[edytuj | edytuj kod]
W 1958 wybudowano pierwszy tunel tramwajowy w pobliżu dworca kolejowego Bruxelles Midi. W 1969 na osi wschód-zachód zainaugurowano pierwszy odcinek premetra, w tunelu znajduje się 6 stacji. W 1996 otwarto odgałęzienie linii tramwajowej w tunelu od stacji kolejowej Midi do stacji Bruxelles-Nord. Oprócz tunelu dla dwóch linii nr 3 i 4 określanych jako premetro w mieście istnieją jeszcze 3 inne tunele tramwajowe.
Linie[edytuj | edytuj kod]
Obecnie w Brukseli jest 18 linii tramwajowych:
| Linia | Trasa |
|---|---|
|
Esplanade ↔ Churchill |
|
Gare du Nord / Noordstation ↔ Stalle (P) |
|
Heysel / Heizel ↔ Vanderkindere |
|
Louise / Louiza ↔ Roodebeek |
|
Arbre Ballon / Dikke Beuk ↔ Simonis |
|
De Wand ↔ Groot-Bijgaarden |
|
Boondael Gare / Boondaal Station ↔ Rogier |
|
Da Vinci ↔ Drogenbos Kasteel / Drogenbos Château |
|
Montgomery ↔ Ban Eik |
|
Montgomery ↔ Tervuren Station |
|
Stade / Stadion ↔ Van Haelen |
|
Da Vinci ↔ Rogier |
|
Cimetière de Jette / Kerkhof van Jette ↔ Da Vinci |
|
Marius Renard ↔ Montgomery |
|
Berchem Station ↔ Drogenbos Kasteel / Drogenbos Château |
|
Fort-Jaco ↔ Schaerbeek Gare / Schaarbeek Station |
|
Stade / Stadion ↔ Legrand |
|
Louise / Louiza ↔ Dieweg |
Tabor[edytuj | edytuj kod]
Na początku lat 70. XX w. zakupiono tramwaje serii 7000, 7700 i 7800. Od 1951 zamawiano wagony serii 7000 w łącznej ilości 96 sztuk. Są czteroosiowe, wysokopodłogowe, obecnie jest to najstarsza seria tramwajów eksploatowanych w Brukseli. Przeszły one modernizację w latach 90. XX w. Wagony serii 7700/7800 zakupione w liczbie 30 sztuk są dwuczłonowe, wysokopodłogowe o długości 21,16 m. W latach 1977–1978 zamówiono 61 tramwajów serii 7900. Tramwaje są trójczłonowe, wysokopodłogowe, o długości 27,86 m. Tramwaje począwszy od serii 7000 skończywszy na serii 7900 to tramwaje produkowane na bazie tramwajów PCC, były produkowane przez La Brugeoise et Nivelles w Brugii.
29 kwietnia 1994 dotarł do Brukseli pierwszy niskopodłogowy tramwaj T2000 wyprodukowany przez firmę Bombardier Transportation. Są to wagony całkowicie niskopodłogowe. Łącznie dostarczono 51 tramwajów tego typu. W marcu 2006 zostały dostarczone pierwsze tramwaje Bombardier T3000 (pięcioczłonowe) o długości 32 m. Pod koniec roku dostarczono pierwsze tramwaj Bombardier T4000 (siedmioczłonowe) o długości 43 m. Do tej pory zakupiono 99 tramwajów serii T3000 oraz 30 tramwajów serii T4000. Podpisano także kontrakt na dostawę kolejnych 87 tramwajów z opcją zwiększenia zamówienia o dodatkowe 15 pojazdów.
Łącznie w Brukseli jest 347 tramwajów typów:
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Historia komunikacji miejskiej w Brukseli
- Infotram:Tramwaje w Brukseli
- urbanrail.net
- Infotram:Geneza tramwajów PCC
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ STIB-MIVB Plan [online], www.stib-mivb.be [dostęp 2024-02-18].
- ↑ a b Brupass XL Network Map (valid from 2023-01-01) [online].
- ↑ 44 Route: Schedules, Stops & Maps - Montgomery (Updated) [online], moovitapp.com [dostęp 2024-02-18] (ang.).
- ↑ 39 Route: Schedules, Stops & Maps - Ban-Eik (Updated) [online], moovitapp.com [dostęp 2024-02-18] (ang.).
- ↑ Discover Brussels on tram 44, a combination of heritage and nature [online], www.visit.brussels [dostęp 2024-02-18] (ang.).
- ↑ 19 Route: Schedules, Stops & Maps - Hunderenveld (Updated) [online], moovitapp.com [dostęp 2024-02-18] (ang.).
- ↑ 82 Route: Schedules, Stops & Maps - Drogenbos Chateau (Updated) [online], moovitapp.com [dostęp 2024-02-18] (ang.).
