Tramwaje w Brukseli

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Tramwaje w Brukseli
Tramwaje w Brukseli
Tramwaj 7900-7917 w Brukseli
Lokalizacja  Belgia, Bruksela
Rodzaj transportu tramwaj
Data uruchomienia 1 maja 1869
Operator Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB)
Liczba linii 20
Infrastruktura
Długość torowisk 128,3 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Tabor
Liczba wagonów 347
Strona internetowa
Portal Portal Transport szynowy
Schemat linii tramwajowych, metra i premetra
Tramwaj T2000
Tramwaj T3000 nr 3037
Tramwaj 7800-7812

Tramwaje w Brukseli − system komunikacji tramwajowej działający w stolicy Belgii, Brukseli.

Historia[edytuj]

Pierwsze tramwaje konne na ulice Brukseli wyjechały 1 maja 1869 – linia połączyła Porte de Namur z Bois de la Cambre. W kolejnych latach sieć rozbudowywano. Próbowano też uruchomić tramwaje parowe oraz akumulatorowe, jednak nie jeździły one dłużej niż rok. Ostatni raz tramwaje parowe wprowadzono do ruchu w 1879, ale również i tym razem kursowały krócej niż rok. Pierwsze tramwaje elektryczne pojawiły się w Brukseli 1 maja 1894. W 1954 powstała spółka Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB), która do dzisiaj jest operatorem tramwajów. W Brukseli znajduje się muzeum komunikacji miejskiej.

W 1885 długość linii liczyła 37 km. W wyniku ciągłej rozbudowy sieć tramwajowa w 1945 osiągnęła długość 241 km. W następnych latach zmniejszano długość sieci i w pierwszej połowie lat 80. XX wieku wynosiła 134 km.

Premetro[edytuj]

W 1958 wybudowano pierwszy tunel tramwajowy w pobliżu dworca kolejowego Bruxelles Midi. W 1969 na osi wschód-zachód zainaugurowano pierwszy odcinek premetra, w tunelu znajduje się 6 stacji. W 1996 otwarto odgałęzienie linii tramwajowej w tunelu od stacji kolejowej Midi do stacji Bruxelles Nord. Oprócz tunelu dla dwóch linii nr 3 i 4 określanych jako premetro w mieście istnieją jeszcze 3 inne tunele tramwajowe.

Linie[edytuj]

Obecnie w Brukseli jest 17 linii tramwajowych:

Linia Trasa
3 Esplanade ↔ Churchill
4 Gare du Nord / Noordstation ↔ Stalle (P)
7 Heysel / Heizel ↔ Vanderkindere
19 De Wand ↔ Groot-Bijgaarden
25 Boondael Gare / Boondaal Station ↔ Rogier
32 Da Vinci ↔ Drogenbos Kasteel / Drogenbos Château
39 Montgomery ↔ Ban Eik
44 Montgomery ↔ Tervuren Station
51 Stade / Stadion ↔ Van Haelen
55 Da Vinci ↔ Rogier
62 Cimetière de Jette / Kerkhof van Jette ↔ Da Vinci
81 Marius Renard ↔ Montgomery
82 Berchem Station ↔ Drogenbos Kasteel / Drogenbos Château
92 Fort-Jaco ↔ Schaerbeek Gare / Schaarbeek Station
93 Stade / Stadion ↔ Legrand
94 Louise / Louiza ↔ Musée du Tram / Trammuseum
97 Louise / Louiza ↔ Dieweg

Planowane inwestycje[edytuj]

W najbliższych latach planowana jest rozbudowa sieci tramwajowej.

W ramach projektu TEOR mają powstać następujące odcinki nowych tras:

  • z Musée du Tram / Trammuseum do Roodebeek (przedłużenie linii 94) w latach 2016 - 2018
  • z Simonis do Hauts de Jette / Hoog van Jette (nowa linia 9) w latach 2016 - 2018

Tabor[edytuj]

Na początku lat 70. XX w. zakupiono tramwaje serii 7000, 7700 i 7800. Od 1951 zamawiano wagony serii 7000 w łącznej ilości 96 sztuk. Są czteroosiowe, wysoko podłogowe, obecnie jest to najstarsza seria tramwajów eksploatowanych w Brukseli. Przeszły one modernizację w latach 90. XX w. Wagony serii 7700/7800 zakupione w liczbie 30 sztuk są dwuczłonowe, wysokopodłogowe o długości 21,16 m. W latach 1977–1978 zamówiono 61 tramwajów serii 7900. Tramwaje są trójczłonowe, wysoko podłogowe, o długości 27,86 m. Tramwaje począwszy od serii 7000 skończywszy na serii 7900 to tramwaje produkowane na bazie tramwajów PCC, były produkowane przez La Brugeoise et Nivelles w Brugii.
29 kwietnia 1994 dotarł do Brukseli pierwszy niskopodłogowy tramwaj T2000 wyprodukowany przez firmę Bombardier Transportation. Są to wagony całkowicie niskopodłogowe. Łącznie dostarczono 51 tramwajów tego typu. W marcu 2006 zostały dostarczone pierwsze tramwaje Bombardier T3000 (pięcioczłonowe) o długości 32 m. Pod koniec roku dostarczono pierwsze tramwaj Bombardier T4000 (siedmioczłonowe) o długości 43 m. Do tej pory zakupiono 99 tramwajów serii T3000 oraz 30 tramwajów serii T4000. Podpisano także kontrakt na dostawę kolejnych 87 tramwajów z opcją zwiększenia zamówienia o dodatkowe 15 pojazdów.

Łącznie w Brukseli jest 347 tramwajów typów:

  • 7700/7800
  • 7900
  • T2000 – 51 sztuk
  • T3000 – 150 sztuk
  • T4000 – 50 sztuk

Bibliografia[edytuj]

Linki zewnętrzne[edytuj]