AEG Wagner Eule
.jpg) Szczątki samolotu w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Konstruktor |
Ing Wagner |
| Konstrukcja |
średniopłat konstrukcji stalowo-drewnianej, krytej płótnem, podwozie klasyczne, stałe |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1915 |
| Lata produkcji |
1914 |
| Liczba egz. |
2 |
| Liczba wypadków |
1 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1× 4-cylindrowy silnik rzędowy o pojemności 2,9 dm³ |
| Moc | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
11,0 m |
| Długość |
ok. 5,80 m |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Cesarstwo Niemieckie | |
AEG Wagner Eule – niemiecki samolot pionierski z czasów I wojny światowej[1].
Samolot był jedną z pierwszych konstrukcji lotniczych. Był to dwumiejscowy średniopłat z ramą spawaną z rur stalowych oraz elementami z drewna dębowego, krytego płótnem. Wyposażono go w gwiazdowy silnik rotacyjny. Został skonstruowany w 1914 roku w Cesarstwie Niemieckim. Powstały dwa prototypowe egzemplarze. Nowatorska konstrukcja kadłuba dała początek nowoczesnym samolotom rozpoznawczym i szturmowym używanym podczas I wojny światowej[1].
Jedyny zachowany, nieodrestaurowany egzemplarz znajduje się w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie[1].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c Samolot: AEG Wagner Eule. muzeumlotnictwa.pl. [dostęp 2016-11-26]. (pol.).
