Duch roweru

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Duch roweru (ang. ghost bike) – instalacja w przestrzeni miejskiej, upamiętniająca rowerzystę zabitego w wyniku wypadku drogowego. Duch to zwykle stary rower w całości pomalowany na kolor biały, ustawiony w miejscu, gdzie w wyniku potrącenia przez samochód zginął rowerzysta. Duchy stanowią uhonorowanie pamięci zabitego, a także są przestrogą dla innych i cichym wsparciem prawa do bezpiecznego poruszania się przez rowerzystów[1].

Idea[edytuj | edytuj kod]

Autorem pomysłu ustawiania takich instalacji jest Jo Slota, artysta z San Francisco, który przygotował prototyp ducha w kwietniu 2002 roku. Na potrzeby swojego projektu wyszukał porzucony stary rower, pomalował go na biało i sfotografował, a zdjęcie umieścił na swojej witrynie internetowej ghostbike.net[2].

Duch roweru w Londynie (2005)

Pierwszy duch[edytuj | edytuj kod]

Pierwszego ducha roweru ustawił Patrick Van Der Tuin przy Holly Hills Boulevard w St. Louis (USA) w październiku 2003. Van Der Tuin wraz z przyjaciółmi postawił kolejnych 15 duchów rowerów, do czego posłużyły mu zniszczone po wypadkach rowery. Następne duchy rowerów powstawały w Pittsburghu (2004)[3], Nowym Jorku[4], Seattle (2005) oraz Chicago (2006). Londyńskie duchy powstały w 2005 oraz 2006 roku[5]. Później podobne instalacje pojawiły się także w wielu innych krajach na całym świecie[6].

Pierwszy polski duch roweru. Łódź, ul. Srebrzyńska 1/3

Pierwszy polski duch roweru[edytuj | edytuj kod]

Pierwszy polski duch roweru został ustawiony 2 listopada 2009 roku w Łodzi według pomysłu Wojciecha Makowskiego z Fundacji Fenomen, która organizuje Łódzką Masę Krytyczną[7]. Początkowo duch miał być ustawiony podczas przejazdu Masy Krytycznej 30 października, jednak zdecydowano się na przesunięcie odsłonięcia ducha roweru na Zaduszki. W uroczystości uczestniczyła matka zabitego w tym miejscu Marciusza Moronia, rowerzyści oraz jego znajomi. Duch stanął przy bramie Starego Cmentarza. Podczas symbolicznego odsłonięcia organizatorzy zaapelowali o poprawę sytuacji na polskich drogach, które według danych statystycznych są najmniej bezpieczne dla rowerzystów w całej Unii Europejskiej[1].

Przypisy

  1. 1,0 1,1 Pierwszy duch roweru już stoi. RowerowaLodz.pl, 2009-11-02. [dostęp 2009-11-05].
  2. Jo Slota: Ghost Bike - An art chronicle by Jo Slota (ang.). [dostęp 2009-11-05].
  3. Ghost Bike Pittsburgh (ang.). pittsburgh.indymedia.org, 2004-05-25. [dostęp 2009-11-05].
  4. New York City ghost bikes (ang.). ghostbikes.org. [dostęp 2009-11-05].
  5. Ghostcyle UK (ang.). ghostcycle.org.uk. [dostęp 2009-11-05].
  6. Locations ghost bikes (ang.). ghostbikes.org. [dostęp 2009-11-05].
  7. Pierwszy duch roweru stoi. masakrytyczna.org, 2009-11-02. [dostęp 2009-11-05].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Wikimedia Commons