Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS) (ang.) European Rail Traffic Management System – wspierany przez Unię Europejską projekt ujednoliconego systemu sterowania ruchem kolejowym, który ma zapewnić interoperacyjność transportu kolejowego, czyli możliwość swobodnego poruszanie się pociągów w sieciach kolejowych poszczególnych państw (właścicieli infrastruktury) bez konieczności zatrzymywania się na granicach oraz wymiany lokomotyw lub maszynistów. Celem wprowadzenia systemu jest podniesienie atrakcyjności przewozów kolejowych i zwiększenie ich udziału w transporcie wewnątrzeuropejskim.

Wsparcia dla ERTMS udzielił Parlament Europejski rezolucją w sprawie rozmieszczenia europejskiego systemu sygnalizacji kolejowej ERTMS/ETCS 2005/2168(INI)) z dnia 16 maja 2006 oraz Komisja Europejska Decyzjami 2001/260/EC i 2006/679 WE. Najważniejsze przesłanki udzielenia wsparcia to:

  • konieczność podniesienia atrakcyjności kolei jako środka transportu (aktualnie koleją w Europie jest przewożonych ok. 15% towarów, podczas, gdy w USA jest to blisko 30%).
  • powstanie 15 000 nowych miejsc pracy w sektorach nowej technologii
  • konieczność koordynacji działań pomiędzy różnymi krajami
  • wysoka wartość inwestycji w infrastrukturę
  • eksport technologii m.in. do Korei, Tajwanu, Indii, Arabii Saudyjskiej oraz Chińskiej Republiki Ludowej.

System ERMTS składa się z trzech elementów:

Literatura[edytuj | edytuj kod]