Fomet F1

Fomet F1
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Fondmetal
Projektant	Robin Herd; Tim Holloway; Tino Belli
	Dane techniczne
Nadwozie	monokok z włókna węglowego
Zawieszenie; przednie	amortyzatory Koni, popychacze
Zawieszenie; tylne	amortyzatory Koni, popychacze
Silnik	Ford Cosworth DFR 3,5 V8
Skrzynia biegów	półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny
Paliwo	Agip
Opony	Goodyear
	Historia
Debiut	Grand Prix San Marino 1991
Kierowcy	Olivier Grouillard; Gabriele Tarquini
Używany	1991
Wyścigi	6
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
Fondmetal FA1M-E90	Fondmetal GR01

Fomet F1^[1] – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Robina Herda, Tima Hollowaya i Tino Belliego, skonstruowany przez Fondmetal na sezon 1991^[2].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pod koniec sezonu 1990 Osella została całkowicie przejęta przez Fondmetal. Kierowcą w sezonie 1991 był Olivier Grouillard, dla którego początkowo wystawiono starą Osellę pod nazwą Fondmetal FA1M-E90. Szef zespołu, Gabriele Rumi, zlecił jednak zaprojektowanie nowego samochodu biurowi projektowemu Robina Herda w Bicester, nazwanemu Fomet. Samochód Fomet F1 zadebiutował w Grand Prix San Marino^[3].

Model był napędzany silnikiem Ford i nie był udaną konstrukcją. Grouillard na ogół nie kwalifikował się do wyścigów. Po wygłoszeniu negatywnych komentarzy we francuskiej prasie pod koniec sezonu Francuz został zwolniony i zastąpiony przez Gabriele Tarquiniego^[3].

Na sezon 1992 Rumi postanowił skorzystać z usług biura Sergio Rinlanda, które zaprojektowało model GR01^[3].

Wyniki w Formule 1[edytuj | edytuj kod]

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
1991																				Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Fondmetal F1	Ford	Olivier Grouillard	-	-	NPK	NPK	NPK	NU	NU	NPK	NPK	NZ	10	NU	NPK	-	-	-	0	34	0	16
	Fondmetal F1	Ford	Gabriele Tarquini	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	12	11	NPK	0	30	0	16

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ Fondmetal. [w:] allf1.info [on-line]. [dostęp 2015-01-19]. (ang.).
↑ Fondmetal F1. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-01-19]. (fr.).
↑ ^a ^b ^c CONSTRUCTORS: FONDMETAL F1 SPA. [w:] grandprix.com [on-line]. [dostęp 2015-01-19]. (ang.).

[1] Fondmetal. [w:] allf1.info [on-line]. [dostęp 2015-01-19]. (ang.).

[2] Fondmetal F1. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-01-19]. (fr.).

[gpcom-3] CONSTRUCTORS: FONDMETAL F1 SPA. [w:] grandprix.com [on-line]. [dostęp 2015-01-19]. (ang.).

[1]

[2]

[3]