Ford Fiesta RS WRC

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Ford Fiesta RS WRC
Ford Fiesta RS WRC na Paris Motor Show 2010
Ford Fiesta RS WRC na Paris Motor Show 2010
Producent Ford/M-Sport
Zaprezentowany 2010
Okres produkcji od 2010
Miejsce produkcji  Wielka Brytania
Poprzednik Ford Focus RS WRC
Dane techniczne
Segment samochód rajdowy
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Silniki 1.6 Turbo 16V 300 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa sekwencyjna
Rodzaj napędu AWD
Długość 3963 mm
Szerokość 1820 mm
Rozstaw osi 2480 mm
Masa własna 1200 kg
Poj. zbiornika paliwa 80-litrowy zbiornik paliwa FIA FT3.5
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Fiesta
Konkurencja Citroën DS3 WRC

Hyundai i20 WRC Volkswagen Polo R WRC Mini John Cooper Works WRC

Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Fiesta RS WRCsamochód rajdowy klasy WRC, którego debiut na rajdowych trasach miał miejsce podczas Rajdu Szwecji 2011. Model ten jest zbudowany na bazie Forda Fiesty w oparciu o nowe regulacje techniczne FIA obowiązujące od sezonu 2011. Jest następcą Forda Focusa RS WRC.

Samochód został zbudowany zgodnie z nowymi wytycznymi na 2011 rok, które powstały w oparciu o istniejące zasady dotyczące konstrukcji aut klasy Super 2000. Zgodnie z nimi auto wyposażone jest w turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa i napędem na cztery koła. [1]

Prace rozwojowe samochodu rozpoczęto już w 2010 roku. W testach brali udział fabryczni kierowcy Ford Abu Dhabi World Rally Team - Mikko Hirvonen oraz Jari-Matti Latvala.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Ford Fiesta RS WRC
Silnik EcoBoost o pojemności 1,6 litra, turbodoładowanie Garett z bezpośrednim wtryskiem, zbudowany przez Forda, M-Sport i Pipo Motours, 4 cylindry, 16 zaworów, średnica tłoka 83 mm, skok tłoka 73,9, zarządzanie za pomocą systemu firmy Cosworth, intercooler, katalizator
Pojemność skokowa 1598 cm3
Średnica tłoka 83 mm
Skok tłoka 73,9 mm
Moc maksymalna 300 KM / 6000 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy 450 Nm / 4000 obr./min.
Napęd na cztery koła
Skrzynia biegów 6-biegowa sekwencyjna
X-Trac
Mechaniczne dyferencjały przedni i tylny, samoblokujące
Sprzęgło dwutarczowe, ceramiczno-metaliczne
M-Sport, AP Racing
Zawieszenie przód kolumna MacPhersona
Zawieszenie tył kolumna MacPhersona
Opony Michelin
Koła 8x18 cali (asfalt)
7x15 cali (szuter i śnieg)
Hamulce przód 355 mm, 4-tłoczkowe zaciski Brembo chłodzone wodą (asfalt)
300 mm, 4-tłoczkowe zaciski Brembo (szuter)
Hamulce tył 300 mm, 4-tłoczkowe zaciski
Układ kierowniczy wspomagany hydraulicznie
Długość 3963 mm
Szerokość 1820 mm
Rozstaw osi 2480 mm
Masa własna 1200 kg

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]