Wyniki Grand Prix Niemiec – rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954.
Wyniki sesji [edytuj]
Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych
Pokaż szablon w nowym oknie |
| Oznaczenie |
Wyjaśnienie |
| Złoty |
Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny |
2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy |
3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony |
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski |
Ukończył, nie punktował |
| Czerwony |
Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) |
| Różowy |
Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) |
| Czarny |
Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) |
| Biały |
Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) |
| Kontuzjowany (INJ) |
| Nie został zgłoszony (-) |
| Pogrubienie |
Startował z pole position |
| Kursywa |
Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † |
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót |
Wyjaśnienie |
| Zgł. |
Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty |
Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT |
Suma punktów |
| GP |
Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. |
Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 |
Pozycje na podium |
| Punkt. |
Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. |
Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz |
Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz |
Pozycja po wyścigu |
| Nr |
Numer kierowcy |
| PP |
Pole position |
| NO |
Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Kwalifikacje [edytuj]
| P |
Imię i nazwisko |
Kraj |
Nazwa stajni |
Opony |
Czas |
Strata |
| 1 |
Juan Manuel Fangio |
Argentyna |
Mercedes |
Continental |
9:50,100 |
|
| 2 |
Mike Hawthorn |
Wielka Brytania |
Ferrari |
Pirelli |
9:53,300 |
0:03,200 |
| 3 |
Stirling Moss |
Wielka Brytania |
Maserati |
Pirelli |
10:00,700 |
0:10,600 |
| 4 |
Hans Herrmann |
Niemcy |
Mercedes |
Continental |
10:01,500 |
0:11,400 |
| 5 |
José Froilán González |
Argentyna |
Ferrari |
Pirelli |
10:01,800 |
0:11,700 |
| 6 |
Paul Frère |
Belgia |
Gordini |
|
10:05,900 |
0:15,800 |
| 7 |
Maurice Trintignant |
Francja |
Ferrari |
Pirelli |
10:07,500 |
0:17,400 |
| 8 |
Jean Behra |
Francja |
Gordini |
|
10:11,900 |
0:21,800 |
| 9 |
Hermann Lang |
Niemcy |
Mercedes |
Continental |
10:13,100 |
0:23,000 |
| 10 |
Robert Manzon |
Francja |
Ferrari |
Pirelli |
10:16,100 |
0:26,000 |
| 11 |
Piero Taruffi |
Włochy |
Ferrari |
Pirelli |
10:23,000 |
0:32,900 |
| 12 |
Harry Schell |
Stany Zjednoczone |
Maserati |
Pirelli |
10:28,700 |
0:38,600 |
| 13 |
Sergio Mantovani |
Włochy |
Maserati |
Pirelli |
10:39,100 |
0:49,000 |
| 14 |
Clemar Bucci |
Argentyna |
Gordini |
|
10:43,700 |
0:53,600 |
| 15 |
Roberto Mieres |
Argentyna |
Maserati |
Pirelli |
10:47,000 |
0:56,900 |
| 16 |
Louis Rosier |
Francja |
Maserati |
Pirelli |
11:04,300 |
1:14,200 |
| 17 |
B.Bhanuban Bira |
Tajlandia |
Maserati |
Pirelli |
11:10,300 |
1:20,200 |
| 18 |
André Pilette |
Belgia |
Gordini |
|
11:13,400 |
1:23,300 |
| 19 |
Theo Helfrich |
Niemcy |
Klenk |
|
11:18,300 |
1:28,200 |
| 20 |
Karl Kling |
Niemcy |
Mercedes |
Continental |
0,000 |
|
| 21 |
Luigi Villoresi |
Włochy |
Lancia |
Pirelli |
0,000 |
|
| 22 |
Onofre Marimón |
Argentyna |
Maserati |
Pirelli |
0,000 |
|
| 23 |
Ken Wharton |
Wielka Brytania |
Maserati |
Pirelli |
0,000 |
|
- Onofre Marimón zginął podczas sesji treningowej. Dwaj kierowcy Maserati: Villoresi i Wharton zrezygnowali ze startu na znak żałoby.
- 3 godziny 45 minuty 45.8 sekund - było to najdłużej trwające GP w historii Formuły 1. (nie licząc GP na torze Indianapolis).
- Współdzielone samochody:
- Nr #1: Jose Froilan Gonzales (16 okrążeń) potem Mike Hawthorn (6 okrążeń). Podzielili między siebie punkty za 2 miejsce.