Linia kolejowa 150 Budapest – Kelebia

Linia nr 150

Linia kolejowa 150 Budapest – Kelebia
Dane podstawowe
Zarządca	MAV
Numer linii	150
Długość	158,735 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	25 kV 50 Hz AC
Prędkość maksymalna	100 km/h
Historia
Rok otwarcia	1883
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   0 Budapest-Keleti ← Budapest-Józsefváros → 80 Hatvan → 120 Újszász → 100 Cegléd 7 Budapest-Ferencváros ← rzeka Dunaj, ← 1, Wiedeń 9 Budapest-Soroksári 12 Pesterzsébet Metro → 100 → Cegléd, 142, Lajosmizse 20 Soroksár-Terminál 22 Dunaharaszti 24 Dunaharaszti alsó rzeka Duna–Tisza 26 Taksony ← Linia metra 28 32 Dunavarsány 34 Délegyháza → Délegyháza-Újbánya 36 Áporka 42 Kiskunlacháza 50 Dömsöd 60 Kunszentmiklós-Tass → 151, Dunapataj 70 Bösztör 79 Szabadszállás 28 85 Fülöpszállás → 152, Kecskemét 91 Soltszentimre 97 Csengőd 101 Tabdi 107 Kiskőrös ← 153, Kalocsa Feketehalom 117 Soltvadkert 123 Pirtói szőlők 127 Pirtó 134 Kiskunhalas → 155, Kiskunfélegyháza ← 154, Baja 144 Balotaszállás 152 Kisszállás 158 Tompa 163 Kelebia granica Węgry Serbia 175 Subotica Belgrad

Linia kolejowa Budapest – Kelebia – główna linia kolejowa na Węgrzech. Jest to linia jednotorowa, w całości zelektryfikowana, sieć jest zasilana prądem zmiennym 25 kV 50 Hz.

Historia

Linia została oddana do użytku 15 czerwca 1883 roku.

Linki zewnętrzne

• Przebieg linii kolejowej ze zdjęciami (węg.)