Mercedes-Benz O345
| Mercedes-Benz O345 | |
 Mercedes-Benz Conecto LF w Serbii |
|
| Dane ogólne | |
| Inne nazwy | Mercedes Conecto |
| Producent | Mercedes-Benz |
| Okres produkcji | od 2002 |
| Miejsce produkcji |  Turcja |
| Poprzednik | Mercedes-Benz O345 T1 |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | Średniopodłogowy oraz niskopodłogowy autobus przegubowy klasy MAXI i MEGA |
| Układ drzwi | 2-2-2 (Conecto C) 2-2-2-2 (Conecto G) |
| Liczba drzwi | 3 4 |
| Wys. podłogi w I drzwiach |
520 mm 540-540 |
| Wys. podłogi w II drzwiach |
520 mm (Conecto C) 540 mm (Conecto G) |
| Wys. podłogi w III drzwiach |
540 mm |
| Wys. podłogi w IV drzwiach |
540 mm (Conecto G) |
| Szerokość drzwi | 1250 mm |
| Silniki | Mercedes-Benz OM 457 hLA |
| Moc silników | 185 kW (252 KM) (Conecto C) 220 kW (300 KM) (Conecto G) |
| Skrzynia biegów | ZF 6 S 160 |
| Liczba przełożeń | 6 |
| Długość | 11825 mm (Conecto C) 17940 mm (Conecto G) |
| Szerokość | 2500 mm |
| Wysokość | 2865 mm (Conecto C) 2994 mm (Conecto G) |
| Masa całkowita | 18000 kg (Conecto C) 28000 kg (Conecto G) |
| Rozstaw osi | 5875 mm (Conecto C) 5725 mm (Conecto G) |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem | 100 (Conecto C) 166 (Conecto G) |
| Liczba miejsc siedzących | 35 (Conecto C) 52 (Conecto G) |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS | Tak |
| ASR | Tak |
| EBS | Nie |
| ESP | Nie |
| Klimatyzacja | Opcja |
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
Mercedes-Benz O 345 – rodzina autobusów miejskich marki Mercedes-Benz produkowanych przez zakład koncernu Daimler AG (EvoBus) w Turcji.
Historia modeli [edytuj]
Mercedes-Benz O 345 znany także jako Conecto, tą nazwę zyskał jednak dopiero w 2002 roku. Jest to średniopodłogowy autobus stworzony dla miast i linii podmiejskich. Ze względu na wysokość podłogi we wnętrzu jest jeden stopień wejściowy. Od początku rodzina Conecto jest produkowana w fabryce Mercedes-Benz w Turcji. Jest to rodzina autobusów stworzona głównie z przeznaczeniem dla Turcji oraz państw Europy Wschodniej. Stosowane są głównie podzespoły własnej produkcji koncernu. Silnik Mercedes-Benz OM 457 hLA występuje w co najmniej dwóch wariantach mocy: 185 kW (252 KM) bądź 220 kW (300 KM). Własnej produkcji są również osie. Z ważniejszych podzespołów jedynie skrzynie biegów typu ZF 6 S 160 pochodzą z renomowanej niemieckiej firmy ZF.
W 2002 roku zaczęto produkcję 4 wersji rodziny:
- Conecto H – wersja skrócona z podwójnymi drzwiami,
- Conecto Ü – wersja podmiejska,
- Conecto C – wersja skrócona z potrójnymi drzwiami,
- Conecto G – wersja przegubowa.
Od 2007 roku są dostępne w sprzedaży autobusy nowej generacji Conecto, które mają 100% niskiej podłogi i klimatyzację. Mają one oznaczenie "Mercedes-Benz 628". Dostępne są dwie wersje tego modelu, obie mają seryjne tylne drzwi, w których podłoga jest niska dzięki zastosowaniu silnika wieżowego. Model krótki może pomieścić pasażerów na 26 miejscach siedzących i 68 stojących; w autobusie przegubowym (Conecto G) liczby te wynoszą odpowiednio 41 i 107. Najwięcej tego typu pojazdów w Polsce zakupiło MPK Lublin (22 krótkie i 10 przegubowych). Również MZK Bydgoszcz wzbogacił się w latach 2008-2009 o osiem takich autobusów, w tym trzy przegubowe.
W kwietniu 2010 Mercedes wygrał przetarg na dostawę 15 nowych autobusów komunikacji miejskiej w Suwałkach (PGK SUWAŁKI). W przetargu bezskutecznie startowały też MAN i Solaris. W mieście pojawią się nowe niskopodłogowe, klimatyzowane autobusy Mercedes Conecto.
W czerwcu wygrał również Mercedes na dostawę 25 nowych autobusów MPK w Łodzi. W mieście pojawi się 15 sztuk 12 metrowców i 10 sztuk 18 metrowców. Warto przypomnieć, ze w Łodzi jest największa baza autobusów tej marki w całej Polsce.
Kwiecień 2012 roku przyniósł kolejną wygraną przetargu na dostawę 60 nowych Conecto LF G dla MZA Warszawa. Rozpoczęcie dostaw jest planowane na listopad 2012.
