Okręty patrolowe typu Amazonas

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Okręty patrolowe Amazonas
BNS Araguari-3.jpg
Opis typu
Kraj budowy  Wielka Brytania
Użytkownicy  Marinha do Brasil
Stocznia VT Shipbuilding
Wejście do służby 2012-2013[1]
Zbudowane okręty 3
Okręty w służbie 3
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność pełna: 1700 t
Długość 90,5 m
Szerokość 13,5 m
Zanurzenie 3,5 m
Napęd 2 silniki wysokoprężne MAN 16RK 280
Wyposażenie lotnicze lądowisko dla średniego helikoptera; obecnie brak
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Okręty typu Amazonas – typ pełnomorskich okrętów patrolowych (korwet) zbudowanych w Wielkiej Brytanii. Wszystkie zasiliły Marynarkę Wojenną Brazylii w 2012 i 2013 roku.[2]

Historia[edytuj | edytuj kod]

Spór Trynindadu i Tobago z BAE Systems[edytuj | edytuj kod]

Pierwotnie zamówione zostały w 2007 roku przez Trynidad i Tobago dla tamtejszej Straży Ochrony Wybrzeża jako okręty typu Port of Spain za łącznie 327 mln USD. Pierwszy okręt miał być dostarczony w maju 2009, ale termin ten przełożono na luty 2010, gdy także ten termin nie został dotrzymany 16 września 2010 nowy rząd w Trynidadzie i Tobago wypowiedział umowę, powołując się przy tym na winę BAE Systems. Rozpoczęło to spór prawny skierowany do sądu arbitrażowego w Londynie przez BAE Systems. Brytyjska firma żądała 93 mln dolarów odszkodowania od Trynidadu i Tobago. Ten natomiast zażądał od BAE Systems odszkodowania w wysokości 248 mln dolarów. Ostatecznie doszło do ugody w listopadzie 2012. Porozumienie zakłada wypłacenie przez BAE Systems odszkodowania w wysokości 212 mln dolarów.[3]

BAE Systems wygrało podobny spór z Brunei w 2007 roku dotyczący trzech korwet typu Nakhoda Ragam, które po opłacaniu pozostały nieodebrane i wystawione na sprzedaż.[4]

Zakup okrętów przez Brazylię[edytuj | edytuj kod]

W grudniu 2011 roku poinformowano, że brazylijska marynarka wojenna jest zainteresowana kupnem tych okrętów. Informacja ta została potwierdzona 2 stycznia 2012 przez BAE Systems, które podpisało umowę z Brazylią odnośnie sprzedaży jednostek[1]. Trzy okręty oraz licencja na budowę kolejnych we własnych stoczniach będzie kosztować stronę brazylijską 133 mln funtów.

9 sierpnia 2012 roku pierwsza jednostka (Amazonas) wyruszyła z HM Naval Base Portsmouth w podróż do Rio de Janeiro, w której trakcie okręt złożył wiele wizyt w państwach europejskich i afrykańskich.[5] 5 października jednostka zawinęła do swojego portu macierzystego w Rio.[6]

Projekt[edytuj | edytuj kod]

Projekt okrętów został oparty na patrolowcach brytyjskich typu River. Ich głównym przeznaczeniem będzie ochrona wyłącznej strefy ekonomicznej państwa,walka z nielegalnym handlem narkotykami oraz inne różnego rodzaju misje specjalne.[7]

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

Okręty są wyposażone w system bojowy brytyjskiej firmy Ultra Electronics, OSIRIS Combat & Mission Management System. Umowę wartą 7 mln funtów na jego dostarczenie, BAE Systems podpisało w 2007 roku.[8] Sensory dostarczyła natomiast współpracująca z Ultra Electronics, duńska firma Terma A/S. Wszystkie jednostki są wyposażone w radary Scanter 4100 X.[9]

Jednostki[edytuj | edytuj kod]

Lp. Numer Okręt Zwodowany Początek służby Flota Uwagi
1. P120 Amazonas 18 listopada 2009 29 czerwca 2012 - Wcześniejsza nazwa CG-50 Port of Spain
2. P121 Apa 15 lipca 2010 30 listopada 2012 - Wcześniejsza nazwa CG-51 Scarborough
3. P122 Araguari 16 lipca 2010 21 czerwca 2013 - Wcześniejsza nazwa CG-52 San Fernando

BNS Amazonas[edytuj | edytuj kod]

Pierwszy okręt typu, wybudowany w stoczni w Portsmouth należącej obecnie do BAE Systems, znajdującej się na terenie bazy morskiej Royal Navy (Her Majesty's Naval Base Portsmouth). Pierwsze prace rozpoczęły swię 15 lutego 2008 roku, stępkę położono natomiast 15 czerwca tego samego roku. Wodowanie miało miejsce 18 listopada 2009 roku, pod nazwą Port of Spain. Nazwa została zmieniona wraz z zakupem okrętu przez Brazylię. 29 czerwca 2012 roku w Portsmouth miała miejsce ceremonia wcielenia okrętu do służby.[10]

9 sierpnia 2012 roku wyruszył z Her Majesty's Naval Base Portsmouth w podróż do Rio de Janeiro, w której trakcie okręt złożył wiele wizyt w państwach europejskich i afrykańskich.[5] Wśród odwiedzonych portów znalazły się: Lizbona (Portugalia), Las Palmas de Gran Canaria (Hiszpania), Mindelo (Republika Zielonego Przylądka), Kotonu (Benin), Lagos (Nigeria), São Tomé (Wyspy Świętego Tomasza i Książęca) a także Natal, Salvador oraz Arraial do Cabo w Brazylii. W trakcie tych wizyt miały również wspólne z lokalnymi siłami morskimi manewry wojskowe.[10] 5 października jednostka zawinęła do swojego portu macierzystego w Rio.[6]

BNS Apa[edytuj | edytuj kod]

Jednostka została wcielony do służby w brazylijskiej marynarce wojennej 30 listopada 2012 roku. Ceremonia odbyła się w bazie morskiej Royal Navy (Her Majesty's Naval Base Portsmouth).[11]

Przypisy

  1. 1,0 1,1 Andrzej Nitka. Z życia flot. „Morza, Statki i Okręty”, s. 2, luty 2012. Warszawa: Magnum-X sp. z o.o.. ISSN 1426-529X (pol.). 
  2. BAE Systems sells patrol vessels to Brazil (ang.). bbc.co.uk, 2012-01-02. [dostęp 2012-09-20].
  3. Odszkodowanie dla Trynidadu i Tobago (pol.). altair.com.pl, 2012-11-19. [dostęp 2012-11-20].
  4. Nakhoda Ragam Class, Brunei Darussalam (ang.). naval-technology.com. [dostęp 2012-12-06].
  5. 5,0 5,1 FIRST BRAZIL SHIP READY FOR OCEAN VOYAGE (ang.). baesystems.com, 2012-08-09. [dostęp 2012-09-20].
  6. 6,0 6,1 Brazilian Ocean Patrol Vessel Amazonas arrives in Rio (ang.). defenceweb.co.za, 2012-10-11. [dostęp 2012-11-09].
  7. TRINIDAD & TOBAGO SHIP SUCCESSFULLY COMPLETES SEA TRIALS (ang.). baesystems.com, 2010-09-06. [dostęp 2012-11-09].
  8. Ultra Electronics wins £8m contract for integrated ship’s combat and surveillance system (ang.). ultra-ccs.com, 2007-06-28. [dostęp 2012-11-27].
  9. Brazil Buying & Building BAE’s 90m Patrol Vessels (ang.). defenseindustrydaily.com, 2012-08-09. [dostęp 2012-11-27].
  10. 10,0 10,1 Brazil’s Newest Navy Patrol Vessel to Arrive in Rio de Janeiro (ang.). dialogo-americas.com, 2012-10-03. [dostęp 2012-11-09].
  11. Drugi patrolowiec dla Brazylii (pol.). altair.com.pl, 2012-12-04. [dostęp 2012-12-04].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]