Port lotniczy Fukuoka

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
福岡空港
Fukuoka kūkō
Fukuoka Airport
Port lotniczy Fukuoka
福岡空港Fukuoka kūkōFukuoka AirportPort lotniczy Fukuoka
Państwo  Japonia
Miejscowość Fukuoka
Typ cywilne/wojskowe
Właściciel Ministerstwo Transportu
Rok otwarcia 1944
Kod IATA FUK
Kod ICAO RJFF
Wysokość 10 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2006)
Liczba pasażerów 18 212 705
Cargo 292 281 t
Liczba operacji 137 672
Drogi startowe
Położenie na mapie Japonii
Mapa lokalizacyjna Japonii
FUK
FUK
Ziemia 33°35′09″N 130°27′02″E/33,585833 130,450556
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Port lotniczy Fukuoka (jap. 福岡空港 Fukuoka Kūkō?) (IATA: FUK, ICAO: RJFF) - międzynarodowy port lotniczy położony na południowy wschód od centrum Fukuoki. Jest największym portem lotniczym na wyspie Kiusiu, w Japonii. W 2006 obsłużył 18 212 705 pasażerów.[potrzebne źródło]

Lotnisko znajduje się w Hakata-ku, na południowy wschód od centrum miasta. Związane jest z resztą miasta Fukuoka metrem i drogami. Podróż metra z lotniska do dzielnicy biznesowej zajmuje mniej niż dziesięć minut.

Port lotniczy Fukuoka jest czwartym co do wielkości lotniskiem osobowym w Japonii. W 2006 roku, był używany przez 18,1 milionów ludzi i 137 000 startów i lądowań.[1]

Jest tylko jeden pas startowy o długości 2800 metrów, a lotnisko jest otoczone terenami mieszkalnymi i podejście przypomina stare lotnisko w Hongkongu Kai Tak.

W połowie lat 90, Delta Air Lines obsługiwała lot non-stop między Fukuoką i Portland. Trasa zostaa usunięta z powodu presji finansowej, Fukuoka stracił pierwsze i jedyne bezpośrednie połączenia do kontynentalnych Stanów Zjednoczonych, Delta i Hawaiian Airlines uruchomi bez przerwy połączenie pomiędzy Fukuoka i Honolulu z Deltą na początku sezonowych usług w dniu 28 grudnia 2011 r. oraz z Hawaiian Airlines w dniu 17 kwietnia 2012 r. (w oczekiwaniu na zgodę rządu japońskiego). Po tych połączeniach, Fukuoka, odzyskaja na nowo pierwsze i jedyne połączenia do Stanów Zjednoczonych.

Schemat Lotniska

Alternatywne lotnisko[edytuj | edytuj kod]

Fukuoka z ambicjami, by stać się centrum dla firm i osób w Azji Wschodniej i byłego burmistrza Pana Hirotaro Yamasaki było, aby Igrzyska Olimpijskie w 2016 osbyły się w Fukuoce i Kiusiu, a ruchu lotniczy przesunąć w głąb lądu lub na sztuczną wyspę, aby pomieścić większy ruch. Jednak pomysł nowego lotniska w morzu Shingu została odrzucona przez ekologów. O Wybrzeżu Gan-no-su także dyskutowano, i to w miejscu lotniska w 1940, ale podobne problemy środowiskowe tam zaistniały.

Pozostaje rzeczą dyskusyjną, czy nowe lotnisko jest naprawdę potrzebne, biorąc pod uwagę koszty, problemy ekologiczne i ogromne niewykorzystane tereny Nowego portu lotniczego Kitakyūshū (otwarty 16 marca 2006 r.), który działa 24godziny na dobę i lotniska Saga. Połączenie trzech portów lotniczych, mogą stanowić rozwiązanie w chwili obecnej.

Linie lotnicze i połączenia[edytuj | edytuj kod]

Krajowe[edytuj | edytuj kod]

Międzynarodowe[edytuj | edytuj kod]

Przypisy